Vista general de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes, así como de las entradas a la sala de espera de 1ª y 2ª clase, sala de espera de 3ª clase, teléfonos, poste con indicación de la vía, etc., en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario sentados en los bancos, reloj, etc.

Vista general del rótulo de salida de trenes del andén II vía 2ª, correspondiente al Correo Expreso Galicia con salida a las 22:15 h., en la que puede observarse también a personal ferroviario y viajeros en el andén, parte de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes, reloj, entrada a teléfonos, etc.

Vista general del tablero o panel con información de llegada de trenes, dotado de reloj.

Vista parcial del vestíbulo del edificio de viajeros, en la que puede observarse el tablero o panel de información de salidas y llegadas de trenes de largo recorrido y trenes de Cercanías, así como a la derecha pizarra con los retrasos de trenes, parte de las taquillas o despachos de billetes en la parte izquierda, librería de Ferrocarriles S.A. también en la parte izquierda, bar al fondo, estanco en la parte derecha, viajeros esperando sentados, personal ferroviario, columna con el busto de Félix Boix y Merino atribuido a Victorio Macho, reloj, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en los que se puede observar automotores eléctricos estacionados y viajeros, así como de otros andenes de la estación, con coches de viajeros, personal del servicio eléctrico trabajando en la catenaria, quiosco de prensa, etc.

Vista parcial del patio de mercancías y de la cubierta de la estación.

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida.

Dibujo del anteproyecto de la fachada de la estación en Madrid del Ferrocarril directo de Madrid a Francia, que no llegó a realizarse

Reproducción fotográfica de [diciembre de 1928] de la vista del edificio de Administración y oficinas de MZA inaugurado en 1864, junto con el embarcadero que constituía la primitiva estación.