Vista general del puesto

Estación de Barcelona-Sants, en estado previo a la reforma de los años 70. Vista de las fachadas de la Plaza de Salvador Anglada y calle de San Antonio del edificio de viajeros, a finales de los años 40 y principios de los 50. Línea Barcelona-Término a Tarragona.

Vista del interior en el edificio de la cinta de equipajes en su parte correspondiente a la planta baja de Llegadas Gran Velocidad, arrastrada por motores asincrónicos trifásicos, cuyas potencias van de 3 a 20 HP. A la izquierda, el cuadro de maniobra con sus lámparas, relojes, etc.

Vista general de la fachada del primitivo edificio de viajeros a la plaza de Salvador Anglada, a finales de los años 40 y principios de los 50.

Estación de Barcelona-Término. Central selectiva instalada en el antiguo edificio de la estación hasta 1928. En la pared un reloj y sobre la mesa un calendario

Vista general del edificio de viajeros y andenes. Un grupo de viajeros aguarda en la estación mientras alguno cruza las vías por el paso habiblitado para los peatones. Desde las ventanas del puesto de enclavamientos un trabajador observa la escena. Bajo la marquesina se pueden ver también dos carros cargados, junto a la farola, un cubo de madera. Y el cartel con el nombre de la población en el lateral del edificio.

Vista general del gabinete de comunicaciones con libro de telefonemas. En la pared frontal, sobre el panel con los teléfonos, puede verse un reloj de gabinete, tipo Astorga [verde] y una imagen de Franco.

Vista general del interior del gabinete telegráfico: selectivo León, Ómnibus Villamanín, Pajares, Sección León, Oviedo, Selectivo lado Oviedo. Teléfonos Siemens, Selectivo Western. Reloj tipo Astorga en la pared.

Vista general del exterior del edificio de viajeros de la estación de Montpellier por el lado de la ciudad. Aparece un carruaje de caballos en primer término.

Vista del exterior del edificio de viajeros de la Estación Central de Frankfurt, con personas por la calle y un tranvía pasando.