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Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación Valencia - Norte.
Parte deColecciones del AHF
Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación Valencia - Norte, tomada por el lado de la población y con calesas frente a ella además de localizar varios coches tirados por caballos.
Desconocido
Vista de la fachada principal de la estación de Madrid en Cartagena
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación de Madrid en Cartagena tomada desde el lado de los viajeros en la que se pueden observar a varios miembros del personal de la estación.
Casau (Cartagena) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de un reloj de caja alta de la Compañía MZA, posiblemente situado en el interior del edificio de viajeros de la estación de Linares-Paseo de Linarejos,
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la Sala de relojes con una renovada propuesta expositiva que recoge nuevas piezas no exhibidas o de de reciente incorporación, como el reloj de caja alta de grandes dimensiones procedente de la estación de Ujo-Taruelo (Asturias) cedido por Adif o el reloj de paletas del antiguo vestíbulo subterráneo de la estación de Madrid-Chamartín, cedido por Renfe. Asimismo, continúa destacando en ella el denominado reloj "Mataró" que el 28 de octubre de 1848 marcó la salida del primer ferrocarril peninsular, camino de hierro de Barcelona a Mataró. También incluye varios relojes patrón del siglo XIX muestran al visitante cómo se sincronizaba la hora de los relojes de andén, clásicos relojes de gabinete del tipo ‘ojo de buey’, otros relojes ferroviarios utilizados para la explotación y la propia actividad de trabajadores y empresa como dos relojes de fichar, uno del siglo XIX de accionamiento mecánico, procedente de las oficinas de Madrid-Príncipe Pío y otro eléctrico de la década de 1980, que muestran la evolución de esta tipología relojes fundamentales para el control de los recursos humanos. Además, en la parte izquierda, puede observarse una mesa-vitrina en la que se han dispuesto varias guías de horarios y de viajes que las compañías ferroviarias editaban para informar sobre horarios y tarifas, así como libros de marcha o de itinerarios de uso del maquinista, todo ellos complementado con un panel general, situado sobre la vitrina, que explica la trascendencia que tuvo el ferrocarril en la unificación horaria y la implantación de los husos horarios a nivel mundial, recién inaugurado el siglo XX.
Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse el reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), perfil longitudinal de la red ferroviaria española, documentos enmarcados y en vitrina, etc.
Museo Nacional Ferroviario (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse el reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), perfil longitudinal de la red ferroviaria española, ilustraciones y documentos enmarcados, etc.
Museo Nacional Ferroviario (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que puede observarse en la parte izquierda un retrato al óleo Francisco Silvela y de Le Vielleuze; grabados y fotografías enmarcados de material rodante; modelo de un coche de viajeros; parte de un reloj de pared; etc.
Museo Nacional Ferroviario (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que puede observarse un reloj francés de caja alta de pared de la marca Niot, documentos enmarcados, escudo de la Casa Real perteneciente al tren real, etc.
Museo Nacional Ferroviario (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual se expone mobiliario (mesas y sillas), modelos de locomotora eléctrica y vagones, perfil longitudinal, fotografías y grabados de infraestructura y vehículos enmarcados, reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), etc.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del stand del laboratorio, en la que pueden observarse relojes de pared, tipo Astorga, de cuña e incluso el barómetro y reloj del tren real
Desconocido