Vista general del tranvía nº 615 de la línea 8 del tranvía de tracción eléctrica de Cuatro Caminos a Fuencarral, que explotaba la Compañía Madrileña de Urbanización, y que se encuentra detenido en la estación de Fuencarral de dicha línea, que posteriormente pertenecería al Ferrocarril de vía estrecha de Fuencarral a Colmenar Viejo. Pueden observarse al revisor y a algunso viajeros esperando junto al tranvía, y también junto al edificio de la estación, en cuya fachada principal se vislumbra el reloj.

En primer término reloj de cuña de la estación marca Girod, sobre la pared apoyado un viajero y en la otra vía vagones de mercancías, al fondo la aguada.

Vista lateral del coche estacionado, con número 25, lleva estribo corrido.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también un automotor térmico diésel Ferrostaal (Esslingen), construido para el ancho de línea especial de yarda inglesa (0,915 m) empleado en los Ferrocarriles de Mallorca, viajeros en el andén, campana, reloj de andén, etc.