Refuerzo de Tramos Metálicos

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Puentes: sobre el río Duratón, km 57,871; sobre el río Reajo, km 239,211 y sobre el río Najima, km 240,746 en la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0713-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-11-17 - 1927-03-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis indicando la disposición del refuerzo de largueros del puente sobre el río Najima, km 240,746. (1916 noviembre 17)
  2. Notificación y seguimiento de las obras del refuerzo del puente sobre el río Reajo, km 239,211. (1917 marzo 8/1917 marzo 28)
  3. Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en los puentes sobre los ríos Reajo y Najima, km 239,211 y 240,745. - Contiene: Planos. - Contiene además: Plano de los aparatos de apoyo de los puentes citados y del puente sobre el río Rejas, km 135,808. (1923 octubre 10/1927 marzo 5)
  4. Planos del proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en el puente sobre el río Duratón, km 57,871. - Contiene: Plano de refuerzo de las vigas principales (31 x 231 cm), Plano de refuerzo del arriostrado (31 x 147 cm) y Secciones transversales (31 x 126 cm)*. (1925 julio 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes y tramos metálicos en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0711-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-06-16 - 1928-10-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparación del puente de Vadocondes, km 107,866 de la línea. (1912 junio 16/1912 junio 24)
  2. Refuerzo del tramo metálico del puente sobre el río Duero, km 108,369 de la línea. (1925 mayo 23/1926 octubre 27)
  3. Refuerzo de los tramos metálicos de 10,80 m., colocados en los km 139,369 sobre el río Torderón y 171,499 de la línea. (1925 julio 28/1928 octubre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos de las obras de los km 153,026; 153,811; 160,003; 183,933; 196,985; 206,219; 248,084 y 248,897 en la línea Álcazar a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0756-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-05-10 - 1913-04-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Refuerzo de los tramos metálicos en los km 206,219; 248,084; 248,879; 7565/1 160,003; 183,933 y 196,985. (1905 mayo 10/1912 diciembre 22)
  2. Proyecto de tramo metálico de 3,50 m de luz en el km 153,811. (1913 abril 20).
  3. Proyecto de tramo metálico de 3,50 m de luz en el km 153,026. (1913 abril 20).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0713-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-06-03 - 1925-09-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pruebas de resistencia de los puentes metálicos de la línea. (1909 junio 3/1925 noviembre 25)
  2. Refuerzo de los largueros en los tramos metálicos siguientes: río Riaza, km 80,790; río Rejas, km 135,808; río Ucero, km 153,899; río Reajo, km 239,210 y río Najima, km 240,745. (1916 noviembre 20/1917 junio 26)
  3. Estudio del refuerzo del tipo de tramo metálico de 8,00 m de luz teórica. (1925 julio 28/1925 septiembre 26)
  4. Estudio del refuerzo del tipo de tramo metálico de 6,55 m de luz teórica papa los km 124,694; 172,730; 212,856 Y 247,810. (1925 julio 28/1925 septiembre 25)
  5. Estudio del refuerzo del tipo de tramo metálico de 4,55 m de luz teórica para los km 49,352; 59,028; 113,839; 116,528; 121,589; 124,677; 131,349; 132,000; 158,289 159,370; 192,769; 212,572 Y 241, 107. (1925 julio 28/1925 septiembre 24)
  6. Estudio del refuerzo del tipo de tramo metálico de 3,45 m de luz teórica para los km.. 83,167; 98,119; 137,585; 142,090; 143,515; 145,442; 153,679; 170,920; 194,768; 195,911; 200,266 Y 244,200. (1925 julio 28/1925septiembre 24)
  7. Obras de refuerzo de tramos metálicos no realizados en los km 191,923; 205,737; 238,390 y 253,677. (1925 julio 29/1925 agosto 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos sobre el río Lácara, km 466,378; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 y 467,714 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-19 - 1930-05-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica para las siete obras sobre el río Lácara, km 466,387; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 Y 467,714. (1927 abril 19/1927 junio 9)
  2. Pagos a realizar a la Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A. (1928 julio 2/1929 marzo 14)
  3. Planos de situación y dibujo de la alcantarilla situada en la estación de Don Benito. (1930 mayo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos sobre el río Lacara, km 466,387; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 y 467,714 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0745-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-19 - 1929-06-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz 745 1/1 teórica en los km 466,387; 466,750; 466,987; 467,099; 467,470; 467,608 y 467,714 para el paso del río Lácara. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 19/1929 junio 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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