- Grupo de fondosA - Fondos antiguos
- Fondo2 - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante
- Subfondo8 - Dirección General
- Sección2 - El problema ferroviario
- Serie1 - Expedientes generales
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- Unidad documental simpleP-0214-0524 - Recorte de PRENSA: Un proyecto importante. El ferrocarril de La Roda a Tarazona. En: El Sol
- Unidad documental compuestaP-0214-0525 - Convenio entre el Estado Español y la Compañía de Ferrocarriles del Norte, estableciendo las bases para la explotación del Ferrocarril de Ripoll a Puigcerdá
- Unidad documental simpleP-0213-0478 - Informe de la sección de Explotación Comercial del Consejo Superior de Ferrocarriles relativo a la tarifa estimada remuneradora en la Compañía del Sur por el transporte de material de hierro de las minas de Alquife
- Unidad documental compuestaP-0212-0458 - Relación de gastos y pagos probables a efectuar con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado durante el cuarto trimestre de 1926 y primer trimestre de 1927, de la Red Antigua y de la Red Catalana de MZA
- Unidad documental simpleP-0214-0526 - Reales Decretos-Ley sobre la incautación por el Estado de las líneas de Madrid a Villa del Prado y Almorox y la incorporación de la línea de Sevilla a Alcalá y Carmona a la Compañía de Andaluces
- Unidad documental compuestaP-0214-0527 - Informes y correspondencia de Alfredo Baüer, Rafael Coderch, Eduardo Maristany y Antonio Valenciano, sobre la implantación del Régimen Ferroviario definitivo
- Unidad documental compuestaP-0214-0528 - Correspondencia de Eduardo Maristany con Alfredo Baüer, Antonio Valenciano y Renato Lisle sobre los temas tratados en el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles, acerca de implantación del Régimen Ferroviario definitivo
- Unidad documental compuestaP-0212-0459 - Informe sobre la situación actual de la cuenta de primer establecimiento de la Compañía MZA
- Unidad documental compuestaP-0214-0529 - Resumen de las convenciones mantenidas entre el representante del Estado, Luis Morales, y la representación de la Compañía del Norte y MZA, respecto a la implantación del periodo definitivo del Régimen Ferroviario
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