Ramal Vadollano a Linares

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Tarifas especiales y generales, vigentes, en la Compañía MZA en 1922

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0093-0154
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-01-01 - 1922-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PUBLICACIONES: Tarifas generales para los transportes de grande y de pequeña velocidad en las líneas de Tarragona a Barcelona, Barcelona a la frontera por Granollers y Mataró, Zaragoza a La Puebla de Híjar, La Puebla de Híjar a Samper, Samper a Roda y Picamoixons a Roda y Barcelona : Aplicables desde el día 1º de Julio de 1918 : Cuaderno núm. 3. / Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante - Madrid : [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 45 p. ; 31 cm

  • Tarifas generales para los transportes de grande y de pequeña velocidad en las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante y Toledo, Albacete a Cartagena, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Sevilla a Huelva, Madrid a Ciudad Real por la directa, Ciudad Real a Badajoz, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Mérida a Sevilla y Aljucén a Cáceres, y en los ramales de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona : Aplicables desde el día 1º de Julio de 1918 : Cuaderno núm. 2. / Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante - Madrid : [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 57 p. ; 31 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Supresión y posterior restablecimiento de las guarderías en los pasos a nivel de las líneas de la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0386-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-07-01 - 1942-01-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Plano de la instalación de barreras de báscula en el paso a nivel del km 330,100.80 de la línea con fecha 27 de abril de 1928. (1935 julio 1/1941 diciembre 6)
  2. Línea Valladolid a Ariza. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de construcción de paso superior en el km 249,857 de la línea. ([1935 julio 6]/1941 diciembre 20)
  3. Línea Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro (carretera de la estación de Cazalla a San Nicolás del Puerto). - Incluye: Planos de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 45,750, 46,776, 50,901 y 154,892 de la línea y plano del paso a nivel situado en la estación de Tocina, en el km 201,986 de la línea. (1935 octubre 10/1935 noviembre 30)
  4. Línea Sevilla a Huelva. - Incluye: Planos de señalización de los pasos a nivel de los km 72,143 y 71,278 de la línea y plano de situación (2) del paso a nivel que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Sevilla en el km 48,357 de la línea. (1935 octubre 11/1942 enero 22)
  5. Línea Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Linares a Los Salidos. - Incluye: Croquis del paso a nivel situado en el km 3,266 del ramal de Linares a Los Salidos (ramal de Minas) y relación valorada de los gastos y materiales suministrados para guardería nocturna extraordinaria en el paso a nivel del km 350,288 de la línea. (1935 octubre 17/1940 julio 29)
  6. Línea Córdoba a Sevilla y ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Croquis de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 459,094.80 y 514,666 de la línea y en los km 0,893, 4,924, 7,127, 8,453, 10,551.50, 12,304, 12,690.50 y 13,206 del ramal. (1935 octubre 23/1935 diciembre 30)
  7. Línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de planta del paso superior que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Zaragoza en el km 424,868 de la línea. (1939 agosto 30/1941 noviembre 3)
  8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Reestablecimiento de la guardería en los pasos a nivel situados en los km 153,578, 253,536 y 259,287 de la línea, en los cruces con las carreteras de Santa María de Palautordera a la de Caldas y San Celoni, Castellón de Ampurias a Perelada y Rosas a Garriguella, reconstruidos tras ser volados por "los rojos" durante la Guerra Civil. (1940 enero 22/1940 noviembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Relaciones de los pasos a nivel en las líneas de la Red Antigua de MZA con especificaciones de los agentes por sexo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0393-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-06-05 - 1933-02-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. PN de la línea Madrid a Alicante. (1860 junio 5/1933 febrero 9)
  2. PN de la línea Albacete a Cartagena. (1894 enero 1/1928 septiembre 22)
  3. PN de la línea Aranjuez a Cuenca. (1900 enero 1/1933 febrero 9)
  4. PN de la línea Alcázar a Ciudad Real. (1928 septiembre 22/1933 febrero 2)
  5. PN de la línea Madrid a Zaragoza. (1928 septiembre 22/1930 marzo 6)
  6. PN de la línea Castillejo a Toledo. (1928 septiembre 22/1930 febrero 26)
  7. PN de la línea Madrid a Badajoz. (1928 septiembre 22/1930 febrero 23)
  8. PN de la línea Aljucén a Cáceres. (1928 septiembre 22)
  9. PN de la línea Almorchón a Belmez. (1928 septiembre 22)
  10. PN de la línea Córdoba a Sevilla. (1928 septiembre 22)
  11. PN de la línea Guadajoz a Carmona. (1928 septiembre 22)
  12. PN de la línea Manzanares a Córdoba. (1928 septiembre 22)
  13. PN de la línea Mérida a Sevilla. (1928 septiembre 22)
  14. PN de la línea Valladolid a Ariza. (1928 septiembre 22)
  15. PN del ramal de Linares a Los Salidos. (1928 septiembre 22)
  16. PN del ramal de Vadallona a Linares. (1928 septiembre 22)
  17. PN de la línea Sevilla a Huelva. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ramal de Vadollano a Linares de la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0012-0003
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta de la hilada 31 con 00,18 m de altura. Escala 1:20. (s.f.)
  2. Plantillas de la hilada 34 a tamaño natural. (s.f.)
  3. Hilada 27ª con 00,22 m de altura. Escala 1:20. Detalles a tamaño natural. (s.f.)
  4. Alzado de ventanilla en el despacho del jefe. Escala 1:2. (s.f.)
  5. Alzado de las puertas en la planta baja. Escala 1:2. (s.f.)
  6. Rosetones de los pabellones laterales y perfil de la moldura en la curva de la hilada 40ª. Tamaño natural. (s.f.)
  7. Pináculo . Tamaño natural. (s.f.)
  8. Croquis por el trazado de plantilla de las claves y contorno de la imposta. Perfiles transversales en guardapolvos y general de la fachada en planta principal. Tamaño natural. (s.f.)
  9. Rectificación parcial de la hoja de perfiles de cantera y carpintería en planta baja. Tamaño natural. (s.f.)
  10. Perfiles y plantilla en coronación de huecos en la planta principal. Tamaño natural. (s.f.)
  11. Planta y perfiles de las hiladas 23,24,25 y 26. Tamaño natural. (s.f.)
  12. Detalle. Tamaño natural. (s.f.)
  13. Cantería de la hilada 33 en planta principal. Escala 1:20 y detalles a tamaño natural. (s.f.)
  14. Planta de la hilada 32 con 00,34 m de altura. Escala 1:20. (s.f.)
  15. Planta de las hiladas 29 y 30 a escala 1:20. (s.f.)
  16. Planta de la hilada 28 a escala 1:20. (s.f.)
  17. Alzados y secciones de la fachada principal, lateral y la fachada de lado de la vía. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Linares en el ramal de Vadollano a Linares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0012-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-01-01 - 1938-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sección transversal frente y planta del proyecto de marquesina para el nuevo edificio de viajeros. Detalles. (1923 -)
  2. Planta, alzado, detalles y cálculo de resistencia de la cubierta del edificio de viajeros. (1923 -)
  3. Planta baja del nuevo edificio de viajeros. (1924 -)
  4. Planta de instalación de una tubería para calefacción y detalle del foso para la caldera. (1924 -)
  5. Planta del adoquinado para patio de viajeros. (1924 -)
  6. Planta y detalles de la sillería de crecimiento del patio del edificio de viajeros (67 x 104 cm). (1924 -)
  7. Plano parcial de situación del cruce de tubería solicitado por el ayuntamiento en el km 8.336 de la línea. (1925 mayo 2)
  8. Planta del antiguo edificio de viajeros para su transformación en viviendas para empleados. (1926 enero? -)
  9. Plano de situación de 3 bocas de descarga y una tubería que solicita instalar la Compañía Arrendataria de Petróleos, S.A. (Campsa). (1928 julio 3)
  10. Plano parcial de modificación de un línea eléctrica Mengemor. (1929 noviembre 17)
  11. Plano parcial del muro petril solicitado por el ayuntamiento. (1933 enero 5)
  12. Planta del muelle indicando la parte que desea arrendar José López Sánchez. (1934 diciembre 26)
  13. Croquis de la acometida de agua para los muelles en el km 8,812 de la línea. (1938 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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