1. Plano y elevación de un tramo de crecimiento de un muelle cubierto. (1892 enero 20)
2. Plano, alzado y sección de la lampistería adosada a los retretes de la estación de Linares (31 x 84 cm). (1902 diciembre 4)
3. Plano de emplazamiento y modificación de muelle cubierto y cerrado con plano de ampliación de vías y muelle de Madrid-Atocha que sirvió como modelo. (1905 julio 10/1908 -)
4. Plano y alzado de modificación del edificio de viajeros y construcción de un segundo piso. (1905 agosto 1)
5. Plano de tomas de agua. (1909 diciembre 12)
6. Plano de muelle de transbordo para servicio del tranvía eléctrico de Linares a las minas. (1911 abril 21)
7. Plano de reforma y ampliación de la estación de Linares (Escala 1:500) (60 x 182 cm)*. (1911 noviembre 14)
8. Plano general y croquis de modificación de muelle de transbordo. (1911 -)
9. Plano general y detalle del paso a nivel situado en el km 8.627 de la línea
10. Plano general de reforma y ampliación. (1913 -)
11. Plano general de modificación del proyecto de reforma y ampliación. (1914 agosto 4)
12. Plano parcial del terreno solicitado por Luis Berenguel. (1915 mayo 24)
13. Plantas y alzados del proyecto de nuevo edificio de viajeros de la estación de Linares (plantas: 31 x 147 cm. ; alzados y sección transversal: 31 x 231 cm. ; planta: 31 x 62 cm).* (1915 noviembre 5)
14. Plano de parcelas concedidas para depósito de carbones entre los km 9,104 y 9,252 de la línea. (1915 -)
15. Plano parcial. (1915 -)
16. Perfiles transversales. (1916 agosto 3)
17. Boceto y plano del proyecto de nuevos retretes (plano A3 y plano 31 x 84 cm). (1916 -)
18. Planta del muelle cerrado y cubierto (plano A4). (1918 noviembre 4)
19. Croquis del proyecto de acceso del tranvía de la Compañía de Electricidad y Tracción de España (plano A4). (1918 -)
20. Plano detalle del proyecto de línea telegráfica entre las estaciones de la Compañía de los Ferrocarriles del Sur de España y la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. (1921 -)
21. Detalle del piso de edificio de viajeros de la estación de Linares. (1921 -)

1. Método de estudio
2. Rampas ficticias
3. Datos de las máquinas Serie 1.300
4. Cuadros de velocidades máximas y de Itinerarios
5. Línea de Madrid a Alicante. Perfil de Resistencias
6. Línea de Aranjuez a Cuenca. Perfil de Resistencias
7. Línea de Albacete a Cartagena. Perfil de Resistencias
8. Línea de Madrid a Alcázar. Perfil de Resistencias
9. Línea de Madrid a Sevilla. Perfil de Resistencias
10. Línea de Manzanares a Ciudad Real. Perfil de Resistencias
11. Línea de Mérida a Sevilla. Perfil de Resistencias
12. Línea de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona. Perfil de resistencias
13. Línea de Sevilla a Huelva. Perfil de resistencias
14. Línea de Castillejo a Toledo. Perfil de resistencias
15. Línea de Aljucén a Cáceres. Perfil de resistencias
16. Línea de Almorchón a Belmez. Perfil de resistencias
17. Línea de Madrid a Badajoz. Perfil de resistencias
18. Gráficos de curvas de igual resistencia de las máquinas CM, CV, 501 y 536, 547 - 561, Compound, 1001 y 1030, 1100 y Pacific ; Gráfico de cargas, velocidades y resistencias de las máquinas

1. Índice de la marcha de los trenes.
2. Gráficos de las líneas: Valladolid a Ariza, Manzanares a Ciudad Real, ramal de Vadollano a Linares, ramal de Guadajoz a Carmona, de Sevilla a Huelva, Aranjuez a Cuenca, Chinchilla a Cartagena, Puente de Aljucén a Cáceres, Mérida a Sevilla, ramal del Cerro del Hierro. Madrid a Badajoz, Madrid a Alicante, Madrid a Sevilla, Valladolid a Ariza, ramal de Castillejo a Toledo, ramal de Almorchón a Belmez, y Madrid a Zaragoza.

1. Modificación de trenes en el ramal de Carmona y creación de nuevos trenes mixtos nº17,18,47 y 48 en dicho ramal. - Incluye: Cartel aviso. (1906 mayo 16/1906 septiembre 22)
2. Mínimo de 150 km para 3ª clase y de 300 km para billetes de ida y vuelta en los trenes correos de Andalucía. (1908 junio -)
3. Desvío de viajeros de Sevilla para Carmona por otro ferrocarril. (1908 junio 20/1908 agosto 3)
4. Viajeros de Villa del Río a Cercadilla en 3ª clase abandonando el tren en la estación de Córdoba. (1910 enero 14/1910 febrero 25)
5. Petición sobre la información de la marcha de trenes mixtos nº 358 y 359 del ramal de Guadajoz a Carmona. Incluye: Cartel aviso. (1910 diciembre 20/1911 abril 2)
6. Utilización de los trenes correos nº 22 y 21 por viajeros con billete de 3ª clase (1914 diciembre 2/1926 diciembre 30)
7. Petición del alcalde de Córdoba para que se admitan viajeros entre Villa del Río y Córdoba por el tren de mercancías nº 174. (1918 septiembre 7/1918 1918 noviembre 25)
8. Refuerzo en la composición de trenes expresos entre Madrid y Sevilla durante las fiestas de Semana Santa y en la Feria de Sevilla. (1919 abril 7/1919 abril 14)
9. Aviso nº 3 de modificación del tren correo nº 22 entre Aranjuez y Alcázar. (1920 enero 24)
10. Petición del restablecimiento de trenes cortos de viajeros y mixtos nº 87 y 88 entre Mengíbar y Córdoba y que los correos nº 21 y 22 paren en el apartadero de Los Casinos prestando servicio de viajeros. Incluye: Cartel de aviso. (1922 enero 20/1924 febrero 28)
11. Modificación de la marcha de los establecidos para Carmona y Sevilla. Incluye: Recortes de prensa, cartel de aviso y gráfica de la línea. (1924 diciembre 16/1925 agosto 1)
12. Aviso sobre la puesta en circulación de los trenes expresos nº 86 y 85 entre Alcázar y Sevilla y sobre modificaciones entre Andújar y Marmolejo de los mercancías con viajeros nº 178 y 179 . Incluye: Cartel de aviso ( 1927 abril 1/1927 septiembre 29)
13. Carteles de aviso relativos a los servicios de trenes Guadajoz - Carmona y ramal Vadollano - Linares. (1928 abril 1)
14. Prohibición de expender billetes de 2ª clase la tren correo 410 con destino a las estaciones comprendidas entre Bobadilla-Granada y entre Bobadilla-Algeciras. Incluye: Instruciones.
    (1932 junio 4/1932 junio 17)
15. Petición para que los trenes nº 20 y 21 nazcan y mueran en Jaén. (1933 marzo 21/1933 julio 10)
16. Carteles de aviso anunciando la supresión de los trenes 420, 421,422 y 423 de Mengíbar a Córdoba y circulación de los trenes tranvía discrecionales 430, 431,432 y 433) en sustitución que circulan entre Villa del Río y Córdoba. (1934 septiembre 20)

1. Proyecto de enlace del tranvía eléctrico de Linares a Las Minas con la estación. - Incluye: Plano de situación del proyecto de enlace del tranvía con la estación (Escala 1:500) (30 x 47 cm); y Plano de poste para el proyecto de enlace (Escala 1:50) (A4). (1908 enero 6/1910 enero 15)

1. Ampliación de la casilla que ocupa el guardagujas telegrafista Antonio Sánchez Sánchez. (1941 febrero 26).

Incluye estadísticas