Vista general de las vías en las proximidades del puesto de enclavamientos, situado al fondo, y en primer plano aguja enclavada

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-064-2 (ex 7664), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término, realizando el expreso Barcelona - Porbou. Puede observarse también al fondo, en la parte derecha, parte de la caseta de enclavamiento o puesto de control de la estación

Vista interior del armario de control instalado.

Vista frontal del tablero de enclavamientos del puesto de mando de Chamartín. En primer plano, sobre un escritorio varios aparatos dedicados a comunicaciones y control de la circulación.

Perspectiva de los puestos de trabajo situados frente al tablero de enclavamientos del puesto de mando de Chamartín. Cuatro empleados trabajan, utilizando diversos aparatos dedicados a comunicaciones y control de la circulación.

Vista frontal del tablero de enclavamientos de Chamartín, desde un puesto de trabajo situado en una segunda fila. Se ve al ocupante de ese puesto de espaldas, trabajando sobre varios documentos con gráficos, la primera fila de puestos donde se ve a dos empleados con monitores, y al fondo, el tablero.

Perspectiva de un puesto de trabajo en el puesto de mando de Chamartín, donde un empleado se sienta frente a una mesa con sistemas de comunicación dotados de micrófonos y un ordenador. Frente a él hay una cristalera que permite ver un esquema de vías decorando una columna.

Vista del exterior del edificio del puesto de mando de Chamartín. En primer plano, detalle de un automotor eléctrico 444 - 5 con decoración estrella, en el que se puede leer la placa de destino: Electrotren. Valencia - Madrid-Chamartín.

Vista general del Pabellón del Puesto Auxiliar de Mando de la estación.