1. Avería en Madrid, cambio nº 207. (1942 febrero 9/1942 febrero 26)
2. Avería en Peñafiel, cambio nº 1. (1942 marzo 2)
3. Avería en Santa Catalina, cambio nº 538. (1942 marzo 2)
4. Avería en Sax, cambio nº 5. (1942 marzo 3)
5. Avería en Villaseca y Mocejón (Villaseca de la Sagra), cambio nº 1. (1942 marzo 6/1942 abril 15)
6. Avería en el puerto de Cartagena, cambio nº 7. (1942 marzo 7)
7. Avería en la línea Barcelona - Bogatell, cambio nº 20. (1942 marzo 9)
8. Avería en la línea Barcelona - Morrot, cambio nº 68-70. (1942 marzo 11)
9. Avería en Baides, cambio nº 12. (1942 marzo 16)
10. Avería en Villanueva, cambio nº 35-37. (1942 marzo 23)
11. Avería en Puertollano, cambio nº 17. (1942 marzo 26/1942 marzo 27)
12. Avería en Santa Cruz de la Zarza. (1942 marzo 31)
13. Avería en Villafranca de los Barros. (1942 abril 14)
14. Avería en Minas, cambio núm. 1. (1942 abril 28)

1. Minutas, oficios, correspondencia y planimetría del traslado de la estación de mercancías de Barcelona - San Beltrán en el puerto, finalmente denominada Barcelona 3. - Incluye: Plano de los terrenos sobre los que se reclama el pago (Escala 1:1000) (21 x 75 cm) ; modelos de nota de compensación e indemnizaciones ; Plano de distribución de los terrenos inmediatos al depósito comercial (72 x 87 cm) ; Plano de terrenos ganados al mar (41 x 104 cm) ; Plano de situación de las parcelas del puerto (32 x 80 cm) ; Minutas de concesión, convenio y valoración ; Copia del convenio ; Valoración de los terrenos a expropiar ; Convenio de circulación por el puerto de trenes de MZA ; Escrituras ; Contrato de explotación de las vías del puerto. (1882 noviembre 21/1903 julio 16)

0. Índice de los documentos gráficos que constituyen el 4º volumen del proyecto.
1. Plano general (Escala 1:5000) (90 x 148 cm). (1874 junio 1)
2. Plano de detalle del km 1 (Escala 1:1000) (104 x 166 cm). (1874 junio 1)
3. Plano de detalle del km 2 (Escala 1:1000) (105 x 154 cm). (1874 junio 1)
4. Plano de detalle del km 3 (Escala 1:1000) (94 x 168 cm). (1874 junio 1)
5. Plano de detalle del km 4 (Escala 1:1000) (95 x 179 cm). (1874 junio 1)
6. Plano de detalle del km 5 (Escala 1:1000) (87 x 151 cm). (1874 junio 1)
7. Plano de detalle del km 6 (Escala 1:1000) (83 x 180 cm). (1874 junio 1)
8. Plano de detalle del km 7 (Escala 1:1000) (93 x 145 cm). (1874 junio 1)
9. Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (60 x 179 cm). (1874 junio 1)
10. Perfiles transversales nº 1 al 13 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
11. Perfiles transversales nº 14 al 26 (Escala 1:250) (37 x 154 cm). (1874 junio 1)
12. Perfiles transversales nº 27 al 38 (Escala 1:250) (36 x 155 cm). (1874 junio 1)
13. Perfiles transversales nº 39 al 47 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
14. Perfiles transversales nº 48 al 59 (Escala 1:250) (36 x 155 cm). (1874 junio 1)
15. Perfiles transversales nº 60 al 69 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
16. Perfiles transversales nº 70 al 75 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
17. Perfiles transversales nº 76 al 83 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
18. Perfiles transversales nº 84 al 93 (Escala 1:250) (37 x 155 cm). (1874 junio 1)
19. Obras de fábrica, tajeas y alcantarillas (Escala 1:100 y 1:10) (67 x 155 cm). (1874 junio 1)
20. Pontones (Escala 1:100 y 1:10) (72 x 180 cm). (1874 junio 1)
21. Pasos superiores, modelos nº 1 y 2 (Escala 1:100) (57 x 159 cm). (1874 junio 1)
22. Pasos superiores, modelo nº 3 (Escala 1:100) (67 x 155 cm). (1874 junio 1)
23. Paso inferior de la carretera del Port y Canal de la Infanta (modelo nº 2) (Escala 1:100) (56 x 129 cm). (1874 junio 1)
24. Detalles del paso inferior de la carretera del Port y Canal de la Infanta (modelo nº 2) (Escala 1:10 y natural) (63 x 172 cm). (1874 junio 1)
25. Paso inferior de la carretera de San Boy (modelo nº 1) (Escala 1:100) (61 x 179 cm). (1874 junio 1)
26. Detalles del paso inferior de la carretera de San Boy (modelo nº 1) (Escala 1:10 y natural) (61 x 179 cm). (1874 junio 1)
27. Sifón para la desviación del camino sobre el Canal de la Infanta (Escala 1:100) (37 x 78 cm). (1874 junio 1)
28. Casillas de guarda (Escala 1:100) (37 x 78 cm). (1874 junio 1)
29. Plano general de la estación de Sans (Escala 1:500) (73 x 200 cm). (1874 junio 1)
30. Edificios de viajeros de la estación de Sans (Escala 1:100 y 1:50 ) (53 x 155 cm). (1874 junio 1)
31. Muelles y almacenes de mercancías de la estación de Sans (Escala 1:100 y 1:50 ) (37 x 118 cm). (1874 junio 1)
32. Plano general de la estación de Barcelona (Escala 1:500) (95 x 201 cm). (1874 junio 1)
33. Plantas de la estación de Barcelona (edificio de viajeros) (Escala 1:100) (73 x 190 cm). (1874 junio 1)
34. Fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (37 x 158 cm). (1874 junio 1)
35. Fachada lateral del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (58 x 129 cm). (1874 junio 1)
36. Fachada del andén del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (37 x 162 cm). (1874 junio 1)
37. Sección transversal del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (57 x 129 cm). (1874 junio 1)
38. Verja y portería del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:50 y 1:5) (49 x 223 cm). (1874 junio 1)
39. Retretes y garita de guarda agujas de la sección de viajeros de la estación de Barcelona (Escala 1:50) (37 x 128 cm). (1874 junio 1)
40. Plano general de la estación de mercancías de Barcelona (Escala 1:500) (78 x 232 cm). (1874 junio 1)
41. Oficinas de mercancías de la estación de Barcelona (Escala 1:100) (44 x 105 cm). (1874 junio 1)
42. Portería de mercancías, casilla para báscula, verja y garitas de guarda agujas (Escala 1:50) (68 x 181 cm). (1874 junio 1)
43. Sección del camino y sistema de vía (Escala 1:50, 1:10 y 1:2) (63 x 181 cm). (1874 junio 1)

Contiene varias copias de cada documento y una nota sobre negocios particulares entre la Compañía y la Junta del Puerto de Barcelona

1. Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)
2. Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)
3. Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)
4. Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)
5. Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)
6. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)
7. Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)
8. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)
9. Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)
10. Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)
11. Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)
12. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)
13. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)
14. Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)
15. Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)
16. Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)
17. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)
18. Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)
19. Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)
20. Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)
21. Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)
22. Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)
23. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)
24. Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)

1. Anteproyecto de una estación central de mercancías, marítima y de clasificación de vagones en el Puerto de Barcelona. - Incluye: Croquis, borradores, Plano general de situación de la obra proyectada en el puerto de Barcelona (36 x 110 cm); Memoria descriptiva y Plano general de situación de la estación del proyecto de establecimiento de una estación de mercancías en el apeadero de Pueblo Nuevo, entre los km 2,394 y 4,690 de la línea de Barcelona a Mataró; Perfiles transversales de la obra proyectada; Perfiles transversales del cimiento, perfil longitudinal y alzado general del dique del puerto de Pravia (Asturias). (1885 octubre 26/1888 noviembre 1)
2. Discursos de M. López Vaello, José Luis Poggio y E. Amengual, sobre el puerto de Barcelona y la explicación de por qué no tiene dique. - Contiene: PUBLICACIÓN: El puerto de Barcelona: discurso por M. López Vaello, leído por su autor el 26 de abril de 1889 en la Sección de Navegación de la Cámara de Comercio. - Barcelona: [s.n.] (Imprenta de los Sucesores de N. Ramírez y Cía, Pasaje de Escudillers, nº 4), 1889. - 23 p.; 22 cm; y PUBLICACIÓN: El puerto de Barcelona ¿Por qué no tiene dique?: breve demostración en julio de 1892 / E. Mengual. - Barcelona: [s.n.] (Imprenta La Catalana de Jaime Puigventós, Calle del Dormitorio de San Francisco ), 1892. - 15 p.; 27 cm. (1889 - /1892 julio -)