1. Informe de Rafael Clemente, admnistrador de MZA sobre las modificaciones del convenio. (1889 marzo 22)
2. Copia del informe del Sr. Querol, subdirector de la Compañía. MZA (servicios comerciales) sobre el nuevo contrato del muelle comercial con la Compañía de Río Tinto. (1889 abril 12)
3. Copias de las cartas de Rafael Clemente y L. Molini a D. Cipriano Segundo Montesino solicitando los proyectos relativos a la prolongación del nuevo muelle. (1889 abril 5)
4. Cartas entre la Compañía. MZA y la dirección del puerto de Huelva, sobre ventajas e inconvenientes de la propuesta dada por la dirección del puerto de Huelva relativa al uso del muelle de hierro del puerto de Río Tinto. (1889 mayo 6/1889 mayo 29)

1. Correspondencia tratando el asunto. (1888 diciembre 12/1889 agosto 5)

1. "Annales en commerce exteriur". Hechos comerciales. (1875, junio, 1 - 1878, marzo)
2. PRENSA: Extracto de "Journal official", relativo al puerto de Huelva. (1875, septiembre, 26)
3. Notas, cartas, minutas y extracto de "La Provincia" relativas al establecimiento de tarifas de la línea de Sevilla a Huelva y del puerto de Río Tinto. (1880 julio, 19 - 1880, agosto 26)
4. Diversos tipos de tarifas de la Compañía de Sevilla a Huelva y minas de Río Tinto y puerto de Huelva. (1879 noviembre, 6 - 1880, marzo, 15)
5. Cartas, minutas, estados, etc., relativos al servicio marítimo de las costas de España. (1879 enero, 2 - 1879, junio, 25)
6. Estudios de tráfico probable de la línea de Sevilla a Huelva. (1877, septiembre, 22)

Vista de las vías al pie del muelle de Deva y su puerto pesquero. En una de las vías se encuentra una plataforma cargada de carbón bajo la marquesina del edificio, en la otra vía podemos ver un montón de carbón obstruyendo la circulación en ella. A la derecha, vemos un barco pesquero atracado llamado "Constanza".

Vista parcial de la cubierta de un buque, sobre la que se encuentran estibados dos coches Talgo Pendular, dispuestos para su traslado posiblemente a Estados Unidos.