Puertollano (Ciudad Real, Castilla-La Mancha)

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Planos relativos a la estación de Chinchilla en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0040-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1866-11-20 - 1899-04-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta del edificio de viajeros. (1866 noviembre 20)
  2. Detalles de casas para empleados. (1888 diciembre 28)
  3. Planta de la cochera provisional. (1889 abril 5)
  4. Carta del subdirector C. Grebus al ingeniero principal de Vía y Obras ordenando adecuar habitaciones para empleados y planos de las obras. (1899 abril 5)
  5. Planta de modificaciones en el primer piso de la estación. (1893 mayo 8)
  6. Planos del proyecto de un sótano para la fonda. (1894 junio 16)
  7. Planos del proyecto de pabellón de lampistería. (1894 septiembre 27)
  8. Emplazamiento de la casa proyectada de Críspulo Guzmán Mena. (1895 mayo 18)
  9. Plano de los terrenos adquiridos para la construcción de las viviendas para empleados. (1895 mayo -)
  10. Planos de modificación en la planta baja. (1895 julio 2)
  11. Planos del proyecto de taller y almacén para el servicio de Recorrido. (1895 octubre 18)
  12. Planta de modificación del edificio de viajeros. (1895 diciembre 26)
  13. Plano de ampliación del edificio de viajeros. (1896 junio 22)
  14. Plano del edificio de viajeros. (1896 diciembre 9)
  15. Croquis y perfil de las vías del triángulo. (1899 abril 4)
  16. Planta y alzado de la fonda y del edificio de viajeros. (189?)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de ferrocarril de enlace de la factoría de E.N.C.A.S.O. (Puertollano) con la línea de Madrid a Badajoz, realizado por el ingeniero Francisco Soler Llopis de la 2ª Jefatura de Construcción de la Dirección General de Transportes Terrestres del Ministerio de Obras Públicas

  1. Memoria y anejos:
    1.1. Memoria. (1965 mayo 20)
    1.2. Anejos a la Memoria:
    1.2.1. Plano general del F.C. y su situación en la cuenca minera. (s.f.)
    1.2.2. Justificación de precios. (s.f.)
    1.2.3. Estado de alineaciones y rasantes. (s.f.)
  2. Planos:
    2.1. Plano general. (1965 mayo 20)
    2.2. Perfil longitudinal. (1965 mayo 20)
    2.3. Perfiles transversales. (1965 mayo 20)
    2.4. Obras de fábrica. (1965 mayo 20)
    2.5. Apartadero en el k. 11,103: planta de vías, edificio de servicio, garita guardagujas. (1965 mayo 20)
    2.6. Variante del camino a la Mina de Lourdes. (1965 mayo 20)
    2.7. Variante del camino de La Bermeja. (1965 mayo 20)
    2.8. Variante de la carretera de Puertollano a Andújar. (1965 mayo 20)
    2.9. Variante de la carretera de El Villar. (1965 mayo 20)
    2.10. Secciones de la explanación. (1965 mayo 20)
    2.11. Disposición de los elementos de un cambio TG. 0,11. (1965 mayo 20)
    2.12. Traviesa R.S., piezas especiales. (1965 mayo 20)
    2.13. Postes: kilométricos, hectométricos y cambios de rasantes. (1965 mayo 20)
    2.14. Señalización de pasos a nivel. (1965 mayo 20)
    2.15. Detalles de la línea telefónica y telegráfica. (1965 mayo 20)
    2.16. Origen del trazado en la estación de La Nava de Puertollano. (1965 mayo 20)
  3. Pliego de condiciones facultativas. (1965 mayo 20)
  4. Presupuesto:
    4.1. Cubicaciones. (s.f.)
    4.2. Cuadros de precios. (1965 mayo 20)
    4.3. Presupuestos parciales. (s.f.)
    4.4. Presupuesto general. (1965 mayo 20)
  5. Informe del Ingeniero Jefe [vacío].

Puentes de los km 164; 212,050; 214,548 y 229,017. Tramos metálicos de las obras de los km 210,265; 210,575 y 228,712 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0735-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-21 - 1940-02-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reconocimiento de los tramos metálicos en el puente sobre el río Guadiana, km 164 y de todos los puentes de la línea. (1904 julio 21/ 1904 octubre 29)
  2. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre la carretera de Puertollano, km 210,265. (1906 diciembre 29/1907 mayo 17)
  3. Proyecto de refuerzo del tramo metálico sobre el río Jaraicén, km 228,712. (1906 diciembre 29/1907 enero 4)
  4. Proyecto de nuevo tramo metálico de 11,43 m de luz. Paso inferior de la carretera de Puertollano, km 210,575. (1917- /1925 abril 14)
  5. Proyecto de un nuevo tramo de 11,10 m de luz. Puente sobre el arroyo Jaraicén, km 229,017. (1917- /1920 febrero 6)
  6. Instalación de un tramo metálico en el puente sobre la mina Asdrúbal, km 212,050. (1922 diciembre 2/1925 agosto 20)
  7. Desprendimiento de una pletina en el puente Asdrúbal, km 214,548 en el trayecto de Puertollano a La Nava. (1940 enero 4/1040 febrero 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puertollano

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0066-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-03-22 - 1936-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos que acompañan al contrato celebrado por Florentino Rodríguez por la utilización de un trozo de vía y placa para servicio de la Fundación La Paz. (1910 marzo 22).
  2. Plano de la permuta de terrenos y modificación de vías. (1914 -).
  3. Plano de la nueva vía radial en puente giratorio. (1916 abril 5).
  4. Proyecto de modificación de vías. (1916 abril 15).
  5. Proyecto de ampliación del muelle descubierto y vía de playa. (1916 octubre 21).
  6. Proyecto de empalme con las minas de carbón de la Sociedad de Peñarroya. (1916 octubre 28).
  7. Plano de la casilla para el servicio de recorrido. (1916 noviembre 25).
  8. Proyecto de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1917 marzo 3).
  9. Proyecto de vía muerta y muelle. (1917 junio 14).
  10. Plano del terreno a la derecha de la línea del km 211,400 al 211,808. (1917 julio 27).
  11. Proyecto de ampliación del edificio para el recorrido. (1918 febrero 11).
  12. Planos del terreno que posee la Sociedad de Peñarroya a la entrada de la estación, lado izquierdo con indicación del muelle y vías de su propiedad. (1918 abril 12).
  13. Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1919 abril 2).
  14. Plano de las 2 parcelas de terreno que se venden por ampliación de muelles y construcción de viviendas de empleados en la estación. (1919 septiembre 27).
  15. Proyecto de modificación del patio de viajeros y ampliación del edificio. (1915 noviembre 5).
  16. Plano del dormitorio de maquinistas. (1920 noviembre 30).
  17. Plano del edificio a construir para retretes y paqyetería. (1921 diciembre 13).
  18. Plano de la caseta para agentes del combustible. (1922 agosto 7).
  19. Plano de embarcaderos de ganados que se construirá con traviesas viejas. (1922 marzo 30).
  20. Plano de la red eléctrica de Puertollano. (1922 diciembre 21).
  21. Proyecto de tolvas para el transbordo de carbones, solicitado por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 marzo 2).
  22. Plano de las vías apartadero para servicio de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 mayo 3).
  23. Planta del dormitorio de maquinistas. (1933 septiembre 17).
  24. Planta del pabellón para servicio de Correos. (1936 marzo 28).
  25. Proyecto de construcción de aljibe de 30 metros cúbicos. (1936 julio 1).
  26. Planos que acompañan al informe sobre el enlace del Ferrocarril de la Calzada de Calatrava a Puertollano. (1902 -).
  27. Plano del apartadero para el servicio de la mina La Mejor de Todas. (s.f.)
  28. Proyecto de estación de Puertollano. (s.f.)
  29. Plano de la situación de la cantina. (s.f.)
  30. Plano del alzado del edificio de la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-102
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15367 de la Red Nacional, propiedad de la Empresa Nacional Calvo Sotelo de Puertollano (Ciudad Real), perteneciente al Instituto Nacional de Industria (INI). Con tara de 11480 K., carga máxima de 19520 K. y capacidad maxima de 22950 L.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Viviendas de personal inauguradas por RENFE entre 1949 y 1956

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0076-0002
  • Unidad documental simple
  • 1949-12-01 - 1956-10-15

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)
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