Term browse - Puerto de Santa María , El (Cádiz, Andalucía)

Terraza del bar de la estación de El Puerto de Santa María y automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE (ex serie 9500), estacionado

ES 28079. FAHF 2-12-CU-0110
Unidad documental simple
ca. década 1950

Parte deColecciones privadas

Vista parcial de la terraza con un viajero sentado, y al fondo el automotor y gran número de viajeros en el andén.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Terraza del bar de la estación de El Puerto de Santa María y automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE (ex serie 9500), estacionado

ES 28079. FAHF 2-12-CU-0111
Unidad documental simple
ca. década 1950

Parte deColecciones privadas

Vista parcial de la terraza con un viajero sentado, y al fondo el automotor con personal ferroviario en su interior.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Reunión de los proyectos presentados al Gobierno de S.M. devueltos para modificarlos y estudiar una nueva D.G. que haga pasar el trazado por Sanlúcar (conservando ramales del Puerto de Santa María y al Carrascal). Estudios de Pedro Carrere y José Próspero

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0043-0002
Unidad documental compuesta
1864-01-01

Parte deFondos antiguos

Memoria suplementaria. (1864 enero -)*
Planos: Plano general (198 x 278 cm); Alzados, planta y secciones de la estación de llegada (86 x 103 cm); Alzados, planta y secciones de las estaciones intermedias (86 x 71 cm); Casillas de guarda (45 x 51 cm); Sistemas de vía y tamaños naturales de sus accesorios (56 x 65 cm)*; Perfil longitudinal del proyecto rectificado de la línea de Sanlúcar de Barrameda a Jerez (35 x 568 cm); Perfil longitudinal del proyecto rectificado del ramal del Puerto de Santa María (35 x 380 cm); Perfiles transversales ; Bóveda de 90 m. de largo encima del arroyo de San Juan para la estación de Sanlúcar (A4); Alcantarilla de 2,50 m de luz al nº 1 de la línea de Sanlúcar a Jerez de la Frontera (51 x 40 cm); y Viaducto de 4 m de luz al nº 5 de la línea de Sanlúcar a Jerez para un camino de herraduras (56 x 65 cm). (1864 enero -)
Relación general del material y efectos para la construcción y establecimiento del ferrocarril de Sanlúcar de Barrameda a Jerez de la Frontera y de los ramales que le corresponden que son: el de Bonanza, el del Puerto de Santa María y el del Carrascal y Almocadén, que se han de importar del extranjero, con opción a la exención de los derechos de arancel y demás que expresa el artículo 20, párrafo 5º de la Ley General de 30 de junio de 1855. (1864 enero -)*
Análisis y precios elementales. (1864 enero -)*
Estados de los gastos de conservación anuales y reparación de las obras y material, de los gastos anuales presumibles para la explotación. (1864 enero -)*
Cubicación y movimiento de las obras de tierra correspondientes a los proyectos ya presentados. (1864 enero -)*
Presupuestos modificados para los 4 proyectos ya presentados. (1864 enero -)*
Cubicación de las obras de tierra y movimiento de tierra para determinar las distancias medias de transporte. (1864 enero -)*
Presupuestos mpara los proyectos rectificados. (1864 enero -)*

Carrere y Doumeste, Pedro

Reproducción de una ilustración del interior del edificio de viajeros de la estación de El Puerto de Santa María

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1059
Unidad documental simple
1954

Parte deColecciones privadas

Vista general del interior del vestíbulo de la estación, en la que puede observarse las taquillas o despachos de billetes, mostrador de información, pintura mural, friso de azulejos, etc.