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Expediente sobre las negociaciones entre la compañía MZA y la Compañía de Zafra a Huelva (ZH) para la adquisición de línea Zafra a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0209-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-06-26 - 1909-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe y anejos sobre el Tráfico de la línea. (1907 marzo 17)
  2. Informe del Servicio de Movimiento sobre la línea.- Incluye: Número de agentes. (1907 marzo 18/1907 abril 2)
  3. Informe sobre el material móvil de la línea. - Incluye: Inventario de coches y vagones de la Compañía Zafra a Huelva. (1907 marzo 16)
  4. Informe del Servicio de Tracción sobre la línea. - Incluye: Tipo de locomotoras. (1907 marzo 16)
  5. Informe del Servicio de Vía y Obras sobre la línea. - Incluye: Relación de tramos metálicos. (1907 marzo 18)
  6. Informe de las Minas de la línea. (en francés). (1907 marzo 16)
  7. Informe del Servicio de lo Contencioso de MZA sobre la línea. (1907 marzo 20)
  8. Detalles de gastos de explotación en el trienio de 1904-1906 en la línea. (1907, [marzo] -)
  9. Relación de saldos del Servicio de Explotación de la línea el 31 de enero de 1907. (1907 - )
  10. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1906 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 13 de marzo de 1907 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1907 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm. (2 ejemplares)
  11. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1908 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 12 de marzo de 1908 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1908 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm.
  12. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1909 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 15 de marzo de 1909 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1909 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm.
  13. Solicitud para establecer una vía provisional de empalme entre las estaciones de Sevilla y Huelva. (1885 junio 26/1886 junio 30)
  14. Plano general y perfil longitudinal de la línea*. (s.f.)
  15. Plano general del anteproyecto de distribución de la zona de servicios del puerto de Huelva. (s.f.)
  16. Plano general (color) de los muelles y fondeaderos del puerto de Huelva. (1907 marzo 23)
  17. Plano general (color) de la zona minera del Ferrocarril de Zafra a Huelva*. ([1907 marzo 23])
  18. Plano general de la estación de Huelva y enlace con la de MZA en la línea de Zafra a Huelva. (s.f.)
  19. Estadísticas de mercancías exportadas e importadas durante 1906 por la Compañía Zafra a Huelva en el muelle de Hierro del puerto de Huelva. ([1907] - )
  20. Observaciones al informe del director de MZA sobre el Ferrocarril de Zafra a Huelva. (1907 febrero 13/1907 abril 4)
  21. Informes del ferrocarril de Zafra a Huelva. (1908 junio 6/1909 enero 2)
  22. Correspondencia enviada a Eduardo Maristany. - Incluye: Traducciones de las cartas de los Sres. Baüer y Wenham. (1907 marzo 21/1908 diciembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes varios con documentación relativa a la Comisión Internacional de los Límites con Portugal

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0001-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-02-22 - 1973-04-27
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)
  2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)
  3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)
  4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)
  5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)
  6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)
  7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)
  8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)
  9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)
  10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)
  11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)
  12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)
  13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)
  14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)
  15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

Renfe (1941-2004) Urcola y Ansola , José Ramón de (Ingeniero) Ingeniería y Economía del Transporte S.A. (INECO) (1968- ) Autónoma de Transportes Por Carretera (Atcar)

Locomotora de vapor estándar de rodaje 460 de CP, remolcando una composición de viajeros en su recorrido desde Porto - Campanha a Sao Bento

Vista general de una locomotora de vapor en su recorrido desde Porto - Campanha a Sao Bento. Al fondo, un túnel y, a la derecha de la imagen, el puente Eiffel o puente María Pía de Oporto. En primer término, junto al tren, las casas y el río Duero.

Matthews, Fred (Fotógrafo)

Puente de Doña María Pía sobre el río Duero

  • ES 28079. FAHF 2-1-RIFF-0265
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del puente sobre el río con una locomotora de vapor pasando por encima. En primer término aparecen dos personas en una barca. Al fondo se ve la ciudad de Oporto.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Puente de María Pía en Oporto.

Vista en perspectiva del puente de María Pía en Oporto con una locomotora de vapor pasando por encima.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Puente de María Pía en Oporto

Vista general del puente de María Pía sobre el Duero, construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, diseñado por Théophile Seyrig, socio de Gustave Eiffel, con el que creó la compañía constructora Eiffel et Cie., siendo el primer puente ferroviario en arco que unió las dos riberas del Duero

Desconocido

Puentes de María Pia y D. Luiz. I

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0530
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

En primer plano, vista del puente metálico María Pía sobre el río Duero en Oporto, siendo atravesado por un tren de viajeros remolcado por locomotora de vapor de la línea del Norte. Al fondo el Puente de D. Luiz I.

Desconocido

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