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Inventarios de diferentes líneas de RENFE. Zona MZA : Relación numérica de obras de fábrica y metálicas; de edificios; mobiliario y efectos de oficinas; máquinas útiles y accesorios de Talleres; cambio de vía; plataformas y puentes giratorios; gálibos, calzos, palenques, básculas y carros transbordadores y; longitudes kilométricas de vías generales y secundarias

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0385-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-01-31 - 1941-06-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Inventario de mobiliario y enseres de la estación de Madrid en: Oficias Centrales; Sección 1ª y 2ª; enclavamientos, taller central y almacenes del Servicio; y sección de expropiaciones. (1941 enero 31/1941 junio 20)
  2. Línea Madrid a Alicante. (1941 enero 31)
  3. Línea Aranjuez a Cuenca. (1941 enero 31)
  4. Línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real. (1941 enero 31)
  5. Línea de Chinchilla a Cartagena. (1941 enero 31)
  6. Línea de Sevilla a Huelva. (1941 enero 31)
  7. Línea de Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Los Salidos. (1941 enero 31)
  8. Línea de Córdoba a Sevilla y Ramal de Carmona. (1941 enero 31)
  9. Línea de Mérida a Los Rosales y ramal del Cerro del Hierro. (1941 enero 31)
  10. Línea de Madrid a Badajoz y ramales de Toledo Almorchón y Belmez y Aljucén a Cáceres. (1941 enero 31)
  11. Línea de Valladolid a Ariza. (1941 enero 31)
  12. Línea de Tarragona a Barcelona. - Incluye: Relación general de obras con tramos metálicos. (1941 enero 31)
  13. Línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 enero 31)
  14. Línea de Madrid a Barcelona - Morrot y ramales de Picamoixons a Roda y de la Bardeta. (1941 enero 31)

Renfe (1941-2004)

Investigación en instalaciones de seguridad

Investigación en instalaciones de seguridad

Vista general frontal de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados para las instalaciones de seguridad. En primer plano, se ve un semáforo, un disco de señales con el nº 207. Al fondo se puede observar un puente, y parte de la catenaria. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y portalámparas en señalización luminosa.

Investigación en instalaciones de seguridad

Investigación en instalaciones de seguridad

Vista general frontal de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados. En primer plano, se ve un semáforo con la indicación "S2", y al fondo se ve parte de un puente, las vías del tren y parte de la catenaria. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y porta-lámparas en señalización luminosa.

Desconocido

La Palma del Condado

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0063-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-09-28 - 1934-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos que acompañan al informe referente al camino de acceso solicitado por Trinidad Díez. (1892 septiembre 28).
  2. Proyecto de camino de acceso. (1893 marzo 21).
  3. Plano de la vía arrendada a Luciano Duclox. (1895 agosto 17).
  4. Croquis acotado de un puente en proyecto sobre el arroyo Cagajón. (1897 septiembre 2).
  5. Croquis de las construcciones que Teresa Espina y José Campos Sánchez proyectan en dicha estación. (1898 enero 3).
  6. Croquis de estación. (1898 abril 4).
  7. Plano de la vía arrendada a Locave y Compañía. (1898 septiembre 28).
  8. Proyecto de muelle cubierto y cerrado y descubierto. (1909 diciembre 21).
  9. Proyecto de vía de transbordo con el Ferrocarril del Condado. (1920 septiembre 7).
  10. Plano de la acometida que solicita Luis Díaz. (1924 mayo 11).
  11. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1925 -).
  12. Plano de la fábrica que solicita construir Antonio Domínguez Rivera. (1934 noviembre 26).
  13. Planos del terreno arrendados a Loewenthal y Morales para un muelle de mercancías. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 811 a 820 de 2713

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