Puente de las Veguetas del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
- ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0697
- Unidad documental simple
- ca. década 1920
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Vista general del puente por el que circula un tranvía eléctrico.
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Puente de las Veguetas del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada
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Vista general del puente por el que circula un tranvía eléctrico.
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Paso del canal sobre la línea de Canfranc
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Vista del paso del canal sobre la línea del Canfranc. En primer plano la vista del puente, y en segundo, encontramos una locomotora de vapor, y lo que parecen ser vagones de mercancías.
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Puente metálico sobre el río Llobregat
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Puente metálico sobre el río Llobregat del ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat; un tren circula sobre él.
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Paisaje de Villalba en torno al río
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Vista panorámica en la que puede observarse, al fondo, la sierra de Madrid, puente, gente bañándose en el río y a la derecha una tapia con rotulado "Maderas de todas..."
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Puente del ferrocarril destruido
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Puente del ferrocarril destruido; toma sacada desde uno de sus extremos, al otro lado se ve multitud de gente descendiendo desde las montañas hacia la zona derruida. Al fondo una locomotora de vapor
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Vista del tramo metálico del puente después de su voladura
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Puente de acceso a la estación sobre el río Bernesga en la Pola de Gordón.
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Vista del puente urbano que daba acceso a la estación en la Pola de Gordón, con multitud de personas en los alrededores y sobre el mismo puente.
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Vista general del puente Internacional del Ferrocarril sobre el Bidasoa, con una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesándolo. Se trata de un puente de piedra con arcos. Puede observarse también a personal ferroviario asomado al furgón de cola de la composición y a otro subido al techo de uno de los coches.
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Puente del Ferrocarril del Oeste sobre el Tajo, situado dentro del término de Garrovillas (Cáceres)
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Vista de la construcción del nuevo puente de hormigón sobre el Tajo en Garrovillas por la empresa AGROMAN, en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, en sustitución del antiguo puente metálico construido por los Talleres Fives Lille en 1881 cuando la línea era explotada por la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), y que entraría en servicio en 1932.
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Vista del Puente de ferrocarril en Gellik, sobre el Canal Albert.
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