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Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Recopilación de datos relativos a las máximas avenidas, con ocasión de las obras de sustitución de tramos metálicos en la Red Antigua de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0811-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-12-03 - 1925-12-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Circular sobre la necesidad de la correcta medición de la altura entre las corrientes de agua y los puentes para calcular los desagües superficiales. - Incluye: Modelos de impresos. (1925 diciembre 3/1925 diciembre 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Recopilación de instrucciones diversas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Este de España

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0147-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-11-01 - 1891-03-10
  • Parte deColecciones

  1. Copia de la Instrucción nº 1 referida a prescripciones de la R.O. del 1º de febrero de 1887 referentes al transporte de mercancías. (1887 noviembre).
  2. Copia de la Instrucción nº 2, que continúa a las disposiciones contenidas en la Instrucción nº 1. (1888 enero 11).
  3. Copia de la Instrucción nº 3 referida a primas de regularidad a los maquinistas. (1888 marzo 14)
  4. Copia de la Instrucción nº 4 referida al abono de haberes a los agentes heridos. (1888 mayo 3)
  5. Copia de la Instrucción nº 5 referida a prescripciones para evitar el que los vehículos sobre vías de apartadero se pongan en movimiento espontáneo. (1889 marzo 1)
  6. Copia de la Instrucción nº 6 referida al cuidado, preparación y encendido de las linternas de los discos. (1889 marzo 20)
  7. Copia de la Instrucción nº 7 referida a señales para la salida de los trenes. (1889 marzo 31)
  8. Copia de la Instrucción nº 8 referida a botiquines. (1889 octubre 17)
  9. Copia de la Instrucción nº 9 referida a medidas que han de tomarse cuando se encuentre un cadáver sobre la vía. (1889 noviembre 6)
  10. Copia de la Instrucción nº 10 referida a la colocación de los agentes de los Servicios de Material y Tracción y Vía y Obras en las estaciones bajo la autoridad del Jefe. (1889 noviembre 7)
  11. Copia de la Instrucción nº 11 referida a la aclaración a la Orden General nº 12 sobre maniobras en las estaciones; y a maniobra, entretenimiento y engrase de los aparatos de la vía. (1889 diciembre 10)
  12. Copia de la Instrucción nº 12 referida a visitas a las obras y aparatos. (1889 diciembre 11)
  13. Instrucción nº 13 sobre el uso del freno a contra-vapor. (1890 marzo 1)
  14. Instrucción nº 14 en la que se realiza una aclaración al artículo 22 de la Orden General nº 3 sobre servicio telegráfico. (1890 marzo 20)
  15. Instrucción nº 15 relativa a prescripciones especiales para la carga y el transporte de rollizos. (1890 septiembre)
  16. Instrucción nº 16 sobre medidas a tomar contra incendios. (1890 septiembre)
  17. Instrucción nº 17 relativa al asiento de la vía. (1890 noviembre)
  18. Instrucción nº 18 sobre prescripciones concernientes a los aparatos de choque y tracción. (1891 marzo)
  19. Instrucción nº 19 para el reconocimiento de la parte metálica de los puentes de hierro. (1891 agosto)
  20. Instrucción nº 20 para la facturación y transporte de géneros sujetos a fiscalización. (1892 marzo 10)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Este de España (1886-1889)

Refuerzos de los largueros de los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0797-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-12-01 - 1916-12-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Refuerzo de los largueros de los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 1/1916 diciembre 28)
  2. Refuerzo de los largueros en los puentes de la línea de Manzanares a Córdoba y en la de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 21/1916 diciembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Registros duplicados e inventarios antiguos del depósito de planos del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0126-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-01 - 1913-11-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de los dibujos relativos a tomas de agua entregados por el servicio de Material y Tracción al de Vía y Obras. (1910 febrero 4)
  2. Relaciones de nuevos proyectos del Servicio de Vía y Obras relativos a apartaderos, terceras vías, muelles, viviendas, puentes, estaciones y tramos metálicos. (1909 enero -/1913 noviembre 25)
  3. Inventario de materiales y efectos de la oficina de Estudios y Proyectos, realizado para remitirlo a la División de Material Fijo y el que se indica el número de unidades y precios totales de las mismas. (1910 -/1911 -)
  4. Relaciones de empleados de guardia pertenecientes al Servicio de Vía y Obras. (1909 -/1912 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Relación de los jornales y materiales de las obras de instalación de doble vía entre Montmeló y Empalme

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0029-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-31 - 1928-11-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Obras en la sección de Breda a Empalme y prolongación de las obras de fábrica en el trayecto de Breda a Hostalrich. (1928 enero 31/1928 noviembre 30)
  2. Obras de sustitución de tramos metálicos en los puentes de la Riera de Breda y Torrente Albern, en la línea de Granollers a la Rambla de Santa Coloma. (1928 enero 31/1928 junio 30)

Caja Ferroviaria del Estado

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