Puente de 142 m. y siete tramos.

Vista semilateral del puente sin identificar, de la línea Madrid-Badajoz de MZA

Vista de un plano de los trazados ferroviarios de Santander, con indicación de los puentes reconstruidos e indicación de si esa reparación es definitiva o provisional. Debajo del mismo, la leyenda y la escala (1:75.000) y un panel con fotografías de puentes.

Vista de un flotador reglamentario del ejército francés tomado al bando republicano en los combates del Ebro (sector de Gandesa). Al fondo, otros expositores con diversos objetos y un panel con fotografías.

Vista general de parte de la sala de Ingenieros de la exposición. En primer plano, la maqueta de un puente sobre barcazas sobre el río Nervión (Bilbao). Más lejos, las maquetas de otros puentes. En las paredes, diversos carteles y fotografías.

Con cinco vistas de la línea y los actos celebrados: 1) El tren inaugural´, 2)Fuegos artificiales en un paseo público´, 3) Entrada del tren inaugural en la estación de Avilés, frente a la ría y el puente de San Sebastián´, 4)El banquete oficial en el teatro´, 5) `Arco erigido por La Villa en honor del Sr. Marqués de Teverga´.

En el anverso aparecen 5 vistas diferentes: 1) ´Puente provisional que construye la Cía. del Norte´, 2 y 3) ´Trabajos de desescombro y extracción de cadáveres´, 4) ´Vista general del puente después de la catástrofe´, 5) ´El director de obras públicas con su secretario, el gobernador de Logroño y el diputado Sr. Trevijano, dirigiéndose al puente´. En el reverso aparece la familia del Excmo. Sr. Conde de Hervías que prestó los primeros y más eficaces auxilios.

Vista Sobre el puente del paso de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet. Varios personajes aparecen en la escena y una barca al fondo.

Vista sobre el puente del paso de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet. Varios personajes aparecen en la escena y una barca al fondo.