1. Solicitud de envío del proyecto del puente de 10 m de luz y el cuaderno de apuntes para su cimentación, para elaborar el proyecto de un paseo, reclamado por el Ayuntamiento de Chércoles. (1895 mayo 4/ 1895 mayo 7)
2. Obras en el puente: Refuerzo de la bóveda del puente. Proyecto de contrafuertes en el frente aguas arriba. Proyecto de revestimiento interior. Proyecto de muros en aleta para el revestimiento interior. (1895 junio 11/1901 junio 26)

1. Proyecto de sustitución de los tramos metálicos actuales por losas de hormigón armado en el puente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1917 marzo 26/1942 enero 30)

1. Obras de protección del puente sobre la Riera de Maspujols o Riudons, situado en el km 259,292. - Incluye: Plano de sección del puente (Escala 1:100) (A4); y Plano general, perfil longitudinal desde el km 258,220 al 259 y perfil longitudinal del barranco (Escala 1:2000 y 1:200) (30 x 116 cm). (1972 noviembre 15/1972 diciembre 28)

Vista del antiguo puente ferroviario, construido por el Reino Lombardo-Véneto en 1842 e inaugurado el 13 de enero de 1846, que constituía la única vía de comunicación terrestre de Venecia con el continente, y que en 1933 se ampliaría con un tramo vial, diseñado en 1931 por el ingeniero Eugenio Miozzi e inaugurado por Benito Mussolini el 25 de abril de 1933 bajo el nombre Puente Littorio, pero que acabaría denominándose Puente de la Libertad al final de la Segunda Guerra Mundial con la caída del régimen fascista.