- ES 28079. FAHF 2-1-FA-0031-015
- Unidad documental simple
- 1883
Parte deColecciones privadas
Vista panorámica del valle del Lor, a la altura del km 342 de la línea. Al fondo, el viaducto
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
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Parte deColecciones privadas
Vista panorámica del valle del Lor, a la altura del km 342 de la línea. Al fondo, el viaducto
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
Parte deColecciones privadas
Vista general del viaducto sobre el barranco Villufre (Puebla del Brollón, Lugo), a la altura del km 346 de la línea. En primer plano, avanzando por el camino, una carreta y un hombre, de espaldas
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
Parte deColecciones privadas
Vista general del puente sobre el río Sil en Sequeiros (Lugo), a la altura del km 330 de la línea. En primer plano, personal ferroviario
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
Parte deColecciones privadas
Vista general del puente sobre el río Sil en Rairos (Ribas de Sil, Lugo), a la altura del km 337 de la línea
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
Parte deColecciones privadas
Vista general del viaducto sobre el río Lor, a la altura del km 340 de la línea. En primer plano, a la izquierda, un hombre sentado en el suelo mirando un reloj
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico en el momento en que va a comenzar la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, a las 14:14 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
Puente sobre el río Lor, situado en el km 340,175 de la línea de Palencia a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)