Puentes Metálicos

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Proyecto de ferrocarril económico de Picasent a Catadeu

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-01-21 - 1895-08-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente metálico de 10 m de luz. - Contiene: Memoria descriptiva. (1894 agosto 8)
  2. Proyecto de puente metálico de 20 m de luz. - Contiene: Memoria descriptiva. (1894 agosto 8)
  3. Tarifas generales de aplicación para los transportes a grande y pequeña velocidad en la sección de Picasent a Carlet. (1895 febrero 4)
  4. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1894 diciembre 3/1895 enero 3)

Sociedad de los Ferrocarriles del Grao de Valencia a Turís (1891-1924)

Proyecto de la línea de de Málaga a Nerja de ancho 1 m., de los Ferrocarriles Económicos del Mediodía de España, presentado por Luis Ruiz Blaser

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0215-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-03-01
  • Parte deFondos antiguos

Incluye:

  • Plano general (1893 marzo 1)
  • Planos de obras de fábrica: Planos de modelos de obras de arte, tajea, alcantarilla y túnel; modelos de puentes metálicos; estaciones, casillas y retretes; emplazamiento de estación de 1ª clase; 2ª clase; 3ª clase; Sección transversal de la vía. Planos de material fijo: detalles de palanca, vía, brida, aguja y tirafondo (35 x 221 cm). (1893 marzo 1)*

Ruiz Blaser, Luis

Proyecto de las pruebas de resistencia de los puentes metálicos de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0229-0004
  • Unidad documental simple
  • 1906-02-04 - 1906-02-13
  • Parte deFondos antiguos

  1. Cuadros de las pruebas de los puentes, conforme con los datos obtenidos en las pruebas efectuadas con dos máquinas Compound y vagones de 15 Tn. de carga y 21 de peso total en los días 4 al 13 de febrero de 1906 (36 x 606 cm). (1906 febrero 4/1906 febrero 13)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de línea de Sevilla a Cádiz por el ingeniero Glo Hermans

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0022-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1851-05-24 - 1852-12-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
  2. Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
  3. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  4. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  5. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  6. Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  7. Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  8. Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  9. Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
  10. Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  11. Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  12. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  13. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  14. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  15. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  16. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  17. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  18. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  19. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  20. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  21. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  22. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  23. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  24. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]

Hermans, Glo

Proyecto de obras de fábrica para la construcción de la sección 6º, trozo 2º de la línea de Madrid a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0508-0002
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del preplanteo
  2. Planos
  3. Perfiles longitudinales
  4. Puente metálico sobre el río Matarraña
  5. Pontón sobre el camino y barranco de Fayón
  6. Puente metálico sobre Val de Batea
  7. Viaducto sobre Val de Mala

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de puente de 12 m de luz con tramo metálico sobre la rambla del Batán en el km 123,572 en la línea de Calatayud al Grao de Valencia, por el derribo del estribo del lado Calatayud por la crecida del 12 de septiembre de 1907

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0116-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-03-30 - 1908-05-29
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio y minutas; Memoria; Croquis; y Plano de conjunto y secciones. (34 x 22 cm). (1908 marzo 30/1908 mayo 29)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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