Vista general del puente metálico de un tramo, con vigas de celosía y 29,30 m de luz sobre el río Lambre, ubicado en el km. 11/691 de la línea, entre las estaciones de Paderne y Miño - Castro y dentro del término municipal de Paderne, tomada desde la vía.

Vista general del puente metálico en curva de cuatro tramos de 45,80 m de luz, sobre la ría de Neda, ubicado en el km 37,571 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Neda, tomada desde la vía. Al fondo, en la parte izquierda, puede observarse parte del municipio de Neda.

Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Perspectiva general del puente metálico, tomada desde el estribo, lado Alicante.

En la imagen se observa el puente de tramos metálicos visto desde abajo, es decir desde el río, sobre el que se encuentran una serie de personas que parece que examinan el estado del puente, y que puede tratarse de los ingenieros encargados del proyecto o bien de personal de obras.

Vista de tres brigadistas polacos de la XIII Brigada Internacional (BI), entre ellos Adam Dawidowicz y Szymon Krajewski, en el puente del ferrocarril de La Poveda sobre el río Jarama.

Vista general de una grúa de carril de gran tonelaje de los talleres E. Grasset de Madrid izando diferente secciones de un puente metálico para su montaje. Se aprecia bastante gente observando la maniobra.

Vista parcial de una maqueta ferroviaria, en la que puede observarse una composición de AVE serie 100 a punto de cruzar un puente metálico.