Puentes Metálicos

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Proyecto de viaducto metálico de la línea de 70 m. de luz sobre el arroyo y barranco de Vado-Judío, en el km 74,870 de la línea de Puente Genil a Linares, dentro del término municipal de Alcaudete aprobado con prescripciones por Real Orden de 23 de marzo de 1892

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0005-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-05-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la mampostería : Conjunto y detalles ; Planos de la parte metálica: Elevación sobre estribo ; Secciones transversales ; Detalles de las juntas ; Lïneas representativas de los momentos de flexión, de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros ; Determinación de las reacciones transmitidas a las vigas por los traveseros. (1889 mayo 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de viaducto metálico de 80 m. de luz sobre el arroyo y barranco del Desgarradero, en el km 67,490 de la línea de Puente Genil a Linares. Aprobado con prescripciones por Real Orden de 23 de marzo de 1892

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0005-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-05-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la mampostería : Conjunto y detalles (34 x 459 cm) ; Planos de la parte metálica: Elevación sobre pila, vista en plano y sección horizontal (74 x 113 cm) (duplicado) ; Secciones transversales sobre estribo y sobre pila (36 x 83 cm) (duplicado) ; Líneas representativas de los momentos de flexión, de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros (54 x 69 cm) (duplicado) ; Determinación de las reacciones transmitidas a las vigas por los traveseros (58 x 49 cm) (duplicado). (1889 mayo 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de variante del traslado entre los km 18,635 a 19,590 del trazado de construcción y equivalente al P.H. 32.395 a 31.440 del trazado oficial de la línea de Madrid a Murcia, realizado por el ingeniero Rafael de la Escosura

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0109-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-05-03 - 1907-05-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1907 mayo 3/1907 mayo 10)
  2. Planos (3): Plano general (64 x 82 cm); Perfil longitudinal (32 x 74 cm); Detalles de los caballetes (32 x 144 cm). (1907 mayo 3/1907 mayo 10)*
  3. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1907 mayo 9/1907 mayo 10)

Escosura y Escosura, Rafael de La (Ingeniero)

Proyecto de un puente metálico de doble vía para la sustitución del viaducto de Culera en el km 267,422 de la línea de Gerona a la Frontera Francesa, presentado por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0318-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-09-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y cálculos justificativos; Metrados y estados de pesos; Planos: Tren natural y tren hipotético en la posición que origina el máximo momento de flexión; Diagrama de los momentos de flexión de una viga; Diagrama de los momentos de flexión y de los esfuerzos cortantes d elas vigas principales; Diagrama de los esfuerzos cortantes de una viga; Sección transversales; Detalles de alzado; Detalles d ela planta; Alzados de la planta y de conjunto. (1916 septiembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de un puente con tramo metálico para paso superior del camino de Montilla a la Sierra y a la Sierra y a la Fuente de Santa María en el km 144,274 de la línea de Córdoba a Málaga, aprobado por Real Orden de 9 de marzo de 1866

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0010-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y presupuesto. (1865 junio 30)
  2. Plano del trozo de vía del cruce del camino de Montilla a la Sierra y a la confrontación de la Fuente de Santa María; Perfil longitudinal; Plano de secciones, planta y detalles del puente. (1865 junio 30)

Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga (1861-1878)

Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Redondela a Pontevedra

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1173-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-07-30 - 1934-05-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Monforte a Vigo. - Incluye: Memoria; Plano de alzado de una viga principal, disposición para sujetar las traviesas, sección transversal, planta y disposición de los tramos y obras de fábrica (Escala 1:10) (32 x 283 cm); Estado de pesos; Presupuesto; Pliego de condiciones particulares; Pliego de condiciones generales y económicas para la ejecución de obras en la línea de Redondela a Pontevedra; Pliego general de condiciones para la ejecución de obras de fábrica; Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de tramos metálicos; Liquidación de las obras; Cuentas de mejora de los meses de abril, agosto, noviembre y diciembre de 1930, mayo de 1931 y enero de 1932. (1928 julio 30 / 1932 enero -)
  2. Correspondencia, oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Recorte de PRENSA: Apertura del concurso de la Compañía del Oeste para la ejecución de obras metálicas. En: Gaceta de Madrid, nº 199, 18 de julio de 1929, p. 347; Plano del estado de los estribos con el tramo viejo y refuerzo de los estribos con el tramo nuevo del puente de Santa Comba, km 17,370 de la línea (Escala 1:50) (A3); Relación de los pesos de las piezas metálicas empleadas en la construcción de los tramos sobre el río Ulló y Santa Comba, km 8,755 y 17, 370 de la línea; Relación de las especificaciones expedidas con cargo al presupuesto de las obras; Liquidación definitiva de las obras de los tramos metálicos de Ulló y Santa Comba. (1928 julio 30 / 1934 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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