Puentes Metálicos

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Puentes y tramos metálicos en la línea Madrid a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0100-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-01-01 - 1917-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puentes metálicos sobre el arroyo Guatén, en los km 28,706; 53,550 y 53,855 de la línea (1917 -)
  2. Puente metálico sobre el río Tajo, en el km 58,511 de la línea (1917 -)
  3. Puente metálico sobre el Badén de Sotorredondo, en el km 60,114 de la línea (1917 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes y tramos metálicos en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0101-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-01-01 - 1914-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puente metálico sobre el río Sorbe, en el km 80,828 de la línea. (1913 -)
  2. Puentes metálicos sobre el río Henares, en los km 101,577; 107,748; 130,170;131,499; 131,687 y 132,629 de la línea. (1911/1913)
  3. Treinta puentes metálicos sobre el río Jalón, del km 170,816 al 318,665 de la línea. (1911 - /1914 -)
  4. Puente metálico sobre el río Piedra, en el km 228970 de la línea. (1913 -)
  5. Puente metálico sobre el río Jiloca, en el km 242,961 de la línea. (1913 -)
  6. Puente metálico sobre el Barranco de Lumpiaque, en el km 297,320 de la línea. (1914 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en recta, en el kilómetro 219,400, con la vía ya renovada, en la línea de Madrid a Zaragoza, a su paso por la localidad de Alhama de Aragón. Se ven postes telegráficos y telefónicos y al fondo de la imagen, se ve el puente metálico y túnel

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en recta, en el kilómetro 224,200, con la vía ya renovada, de la línea de Madrid a Zaragoza, a su paso por la localidad de Bubierca. Se ven postes telegráficos y telefónicos y al fondo de la imagen, así como un puente metálico y túnel

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en recta, terminado en curva, en el kilómetro 265,900 de la línea, cerca del río Jalón, con la vía ya renovada. Se ve la señalización del paso del automotor diésel TAF, y al fondo de la imagen, uno de los puentes de la línea

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reconocimiento de los aparatos de dilatación de vía colocados en puentes de la Red Antigua

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0805-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-04 - 1939-12-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puente sobre el río Jarama, en el km 45,795 de la línea de Madrid a Alicante. (1930 enero 4/1936 septiembre 12)
  2. Puente sobre el río Guadiana, en el km 163,633 de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. (1930 enero 7/1939 diciembre 24)
  3. Puente sobre el río Ebro, en el km 187,400 de la línea de Zaragoza a Barcelona. (1934 agosto 16/1936 julio 13)
  4. Puente sobre el río Matarraña, paso 1º, en el km 134,411 de la línea de Zaragoza a Barcelona. (1936 abril 13/1936 julio 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista general del puente en reconstrucción, sobre el que atraviesa una composición remolcada por locomotora de vapor y formada por vagones, algunos con garita de guardafrenos, para realizar las pruebas de carga sobre el puente. Se observan algunos trabajadores en un extremo del puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista parcial del puente en reconstrucción, en la que se puede observar una locomotora de vapor con su ténder atravesando el puente, y como el estribo del puente aún está sujeto provisinonalmente con unas vigas de madera.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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