Vista en primer plano de un viaducto de fábrica para transporte por carretera, sobre la ría de Pontevedra. Detrás se puede ver el puente metálico de tres tramos.

Vista de la entrada al puente metálico de tres tramos, sobre la ría de Pontevedra. Vía sin electrificar. A la izquierda de la imagen, se puede ver un viaducto de fábrica para transporte por carretera.

Vista inferior del puente metálico de tres tramos, sobre la ría de Pontevedra. Vía sin electrificar. A la izquierda de la imagen, se puede ver un viaducto de fábrica para transporte por carretera.

Vista de los puentes metálicos sobre el Cinca en Monzón, el del ferrocarril de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía del Norte y el denominado Tío Joaquín, puente de arcos parabólicos de la carretera Huesca-Lérida, que fue construido por el ingeniero Joaquín de Pano y Ruata (1849-1919), inaugurado el 6 de septiembre de 1888 y volado 29 de marzo de 1938 durante la Guerra Civil

Vista de un puente para el paso de carruajes y un carro en primer término. A la izquierda un puente ferroviario sobre el río Cardoner de la línea de Manresa a Berga o Manresa a Guardiola. Por el puente ferroviario pasa una locomotora de vapor hacia la estación de Manresa-Río, en la que se aprecian varios vagones de mercancías. Al fondo la ciudad de Manresa.

Vista de un puente para el paso de carruajes y un carro en primer término. A la izquierda un puente ferroviario sobre el río Cardoner de la línea de Manresa a Berga o Manresa a Guardiola. Por el puente ferroviario pasa una locomotora de vapor hacia la estación de Manresa-Río, en la que se aprecian varios vagones de mercancías. Al fondo la ciudad de Manresa.