Vista del puente del ferrocarril sobre el río Llobregat en el km 671,181 en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona de MZA. Se trata de un puente metálico sobre pilares de hormigón y piedra. Sobre el pasa una composición mixta de viajeros y mercancías remolcada por una locomotora de vapor con rodaje 230.

Vista de los puentes metálicos sobre el Cinca en Monzón, el del ferrocarril de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía del Norte y el denominado Tío Joaquín, puente de arcos parabólicos de la carretera Huesca-Lérida, que fue construido por el ingeniero Joaquín de Pano y Ruata (1849-1919), inaugurado el 6 de septiembre de 1888 y volado 29 de marzo de 1938 durante la Guerra Civil

Vista del puente metálico sobre el río Jalón, en el km 218,922 de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA junto al Balneario de Guajardo. A la izquierda puede verse un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor, que acaba de circular por el puente.

Vista de un puente para el paso de carruajes y un carro en primer término. A la izquierda un puente ferroviario sobre el río Cardoner de la línea de Manresa a Berga o Manresa a Guardiola. Por el puente ferroviario pasa una locomotora de vapor hacia la estación de Manresa-Río, en la que se aprecian varios vagones de mercancías. Al fondo la ciudad de Manresa.

Vista general del puente ferroviario con desvío hacia el apeadero en el propio puente. Vía única sin electrificar. A la derecha de la postal se ve la central eléctrica con el salto de agua en funcionamiento. Puede observarse también a la derecha el puente de carretera.

Vista de los puentes de la Barca. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Lo atraviesa un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor serie 120. Al fondo se puede ver una fábrica. Los dos puentes salvan la misma ría.

Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Al final del viaducto se puede divisar una fábrica.

Vista en primer plano, el puente del Tranvía de Berga en Manresa. Al fondo se puede ver la estación, la zona de carga y numerosos vagones de mercancías.

Vista del pontón o puente de Pajarete; bajo él se desarrolla una escena costumbrista con una mujer lavando, un niño y otros paisanos.