Instalación de filtros en almacenes generales. (1926 diciembre 13/1929 enero 2)
Informe colectivo sobre la petición de María Santos de Andrés para que se habiliten de 8 a 10 habitaciones destinadas a los viajeros. (1926 agosto 02/1926 septiembre 4)
Prolongación de los andenes de la estación. (1925 agosto 27/1925 septiembre 1)
Instalación de un nuevo pavimento en las sala de espera de la estación. (1924 julio 23/1929 julio 29)
Arreglo en los almacenes de la cooperativa de ferroviarios. (1926 febrero 15/1926 diciembre 5)
Sociedad cooperativa de los ferroviarios del Norte. (1925 julio 24/1925 septiembre 1)
Reparación de la lima de la marquesina. (1923 mayo 18/1923 septiembre 11)
Cubierta de la marquesina con la chapa “Canaleta”. - Incluye: plano sobre la disposición de las correas metálicas para “Canaleta” (1927 enero 22)
Puentes giratorios de 25 metros para Segovia y Valladolid (1927 agosto 26/1927 septiembre 3)
Reparaciones en el almacén de expediciones (1925 julio 18/1925 agosto 1)
Avería del carro transbordador eléctrico. - Incluye: Dibujo (1926 diciembre 3/1927 marzo 10)
Medidas para evitar el congestionamiento que produce el material móvil. - Incluye: Plano sobre el establecimiento de vías de ampliación para los talleres. (1919 abril 29/1919 mayo 18)
Reparaciones de puertas. (1922 julio 3/1922 agosto 3)
Destrozos en la puerta del almacén de expediciones. (1923 agosto 23/1924 julio 17)
Reparación de las ventanas del cuartelillo que tienen sus cristales rotos. (1924 julio 17/1924 septiembre 9)
Construcción de una cabina para el teléfono Wersten. - Incluye: Planos (2).(1925 julio 10/1925 septiembre 3)
Diferentes arreglos en la estación. - Incluye: Dibujo de la ventana en testero del taller de montaje y Planos (2) ampliación del despacho de billetes.
Modificación de vías en la instalación de almacenes. - Incluye: Planos (2). (1925 octubre 22/1926 abril 3)
Proyecto de construcción de un cobertizo para depósito de bicicletas de los agentes de los talleres principales de Valladolid. – Incluye: Plano del proyecto de cobertizo para depósito de bicicletas de los empleados de los talleres principales. Presupuesto. (1927 abril 11/1927 octubre 15)
Instalación de agua en las viviendas del personal de explotación. - Incluye: Folletos publicitarios de fontanería. (1927 febrero 14/1927 marzo 12)
Colocación de 330 metros lineales de tuberías para el gas en los talleres principales. (1923 marzo 19/1923 abril 19)
Establecimiento de una pantalla en el hueco de ventilación del taller nuevo de calderería. (1922 junio 19/1922 junio 28)
Fachada, planta y cestero del abrigo. (s.f.)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Proyecto de empalme definitivo con el Ferrocarril de Soria en Torralba. (1901 julio 23/1918 abril 1)
Propuesta de contrato con el Ayuntamiento de Ambrona para el suministro de agua a la estación presentada por el Ferrocarril de Soria, S.A. (1901 julio 30/1914 junio 10)
Traslado a la estación del edificio desmontable de Alcuneza. (1904 junio 6/1905 mayo 3)
Arreglo del puente giratorio que la S.A. del Ferrocarril de Soria tiene en la estación. (1905 marzo 15/1913 enero 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de la 21 Rotonda para 22 máquinas y 22 fosos en el nuevo Depósito de Máquinas. (1905/1909 noviembre 29).
Situación definitiva de los trabajos ejecutados por José Bianco, contratista, en el nuevo Depósito de Máquinas. (1905/1908 enero 31).
Proyecto de cierre del taller de reparaciones del nuevo Depósito de Máquinas. (1908 enero 15/1910 marzo 16).
Proyecto de muro de sostenimiento entre los pasos inferiores de Yeseros y elevación de la 21 Rotonda en el nuevo Depósito de Máquinas. (1908 diciembre 18/1909 noviembre 26).
Concesión al Ayuntamiento de Vallecas de 140 vagones de carbonilla y 200 metros de piedra machacada, y exención del pago de arbitrios a la Cía. por las edificaciones del nuevo Depósito de Máquinas. (1911 junio 19/1911 noviembre 30).
Obras de reparación en la estación. (1912 abril 22/1913 julio 24).
Instalación de una báscula con su vía en el Depósito de Máquinas. (1913 enero 30/1913 mayo 31).
Instalación de un puente giratorio de 23 m. de diámetro en el Depósito de Máquinas. (1914 marzo 11/1914 diciembre 17).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevo Depósito de Máquinas. (1903 mayo 8/1908 octubre 7)
Obras de explanación del nuevo depósito de máquinas, adjudicadas a Pedro García Rodríguez. Proyecto de establecimiento de la vía para el nuevo depósito de máquinas. (1903 julio 20/1907 enero 10).
Proyecto de edificio para oficinas, almacenes, dormitorio y comedor de maquinistas en el nuevo depósito de máquinas. (1905 abril 5/1910 junio 11)
Proyecto de una rotonda para 22 máquinas en el nuevo depósito de máquinas. (1905 junio 6/1906 abril 10)
Obras de construcción de una media rotonda, un taller de reparaciones y un edificio para dependencias del nuevo depósito de máquinas, adjudicadas a José Bianco. (1906 abril 21/1908 febrero 15)
Obras de construcción del puente giratorio, de las vías radia- les y alcantarilla de desagüe de la segunda rotonda, adjudicadas a José Bianco. (1907 febrero 11/1908 mayo 12)
Proyecto de conducción aérea de energía eléctrica desde la fábrica de electricidad de la estación de Atocha a la estación del Cerro de la Plata y al nuevo depósito de máquinas. (1907 agosto 1/1908 enero 11).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de establecimiento de la doble vía independiente al Depósito de Máquinas y estación de clasificación. - Contiene: Memoria ; Plano general [Escala 1:1000] (61 x 315 cm)* ; Cuadro de precios y Presupuestos ; y Croquis de las vías generales conforme a la disposición provisional en 11 de noviembre (31 x 62 cm). (1928 octubre 3)
Proyecto de instalaciones para depósito de automotores en el depósito de máquinas. - Contiene: Memoria ; Planos: Cobertizo metálico (Escala 1:50) (31 x 209 cm) y Depósito subterráneo para combustible líquido (Escala 1:50) (31 x 168 cm) ; Pliegos de condiciones ; y Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1934 diciembre 18)
Proyecto de fosos de visita para los automotores en el depósito de máquinas. - Contiene: Memoria ; Planos: Plano de situación (31 x 105 cm), y Fosos de visita (Escala 1:50 y 1:20) (31 x 126 cm) ; Pliego de condiciones ; y Cuentas de mejora y ampliación de las líneas actuales a 30 de diciembre de 1935. (1935 julio 12/1935 diciembre 30)
Proyecto de nuevo puente giratorio de 23 mts. para la segunda rotonda. - Contiene: Borradores ; Memoria ; Planos: Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 63 cm) y Foso del nuevo puente giratorio (31 x 273 cm); Pliego de condiciones ; y Mediciones, Cuadros de precios y Presupuesto. (1940 marzo 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Explanaciones y situación provisional de las vías de la estación. – Incluye: Plano de situación de la estación de la Puebla de Híjar con indicaciones para el proyecto de 1891 de explanaciones en las estaciones de la Puebla y Samper (Escala 1:500) (62 x 105 cm) (1891-01-19); Croquis del ángulo de la vía general de la estación y explanaciones de Samper y San Carlos de la Rápita (A3) (1891-02-06); Plano parcial con las curvas de nivel y el ángulo formado por la vía general y la explanación de Samper en la estación de la Puebla de Híjar (Escala 1:2000) (54 x 69 cm) (1891-02-10); Comunicación del enlace con la vía en construcción, reparaciones y cambio de agujas y corazones (1894-04-08). (1891 enero 3/1894 abril 8)
Proyecto de empalme provisional en la estación de la Puebla de Híjar de la línea de Val de Zafán gestionada por la compañía de ferrocarriles de Zaragoza al Mediterráneo con la línea de Zaragoza a Escatrón gestionada por la compañía de ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia. – Incluye: Plano con las secciones transversales de las vías para el proyecto de empalme del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:100) (54 x 32 cm); Plano de situación con los cambios de vías para el proyecto de empalme provisional en la estación de Puebla de Híjar del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Original en mal estado y copia en ferroprusiato) (Escala 1:1400) (47 x 75 cm) (1892-05-09). (1892 agosto 3/1892 octubre 11)
Prolongaciones de los carriles de las placas giratorias y báscula de la estación. – Incluye: Plano con el alzado y las secciones de las placas giratorias y báscula de la estación (Escala 1:50) (38 x 60 cm) (1894-12-11). (1894 diciembre 11/1894 diciembre 12)
Reparación de la cubierta y cimiento del edificio de viajeros de la estación, construcción de una empalizada y una rampa de acceso. – Incluye: Plano parcial de la estación con las medidas de la nueva rampa de acceso (Escala 1:500) (A4) (1895-04-06). (1895 abril 18/1895 mayo 7)
Reparación del cuarto que ocupa el guardagujas, reparación de la aguja de entrada a la estación y de la rueda de la placa o mesa giratoria. – Incluye: Telegrama del Jefe de la sección de Vía y Obras de la compañía indicando haber hallado los elementos necesarios para la reparación de la rueda de la máquina giratoria (1895-07-13). (1895 julio 2/1895 julio 13)
Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de los Sres. Clauss y Wetzig para construir una rampa en terrenos de su propiedad con objeto de facilitar la carga y descarga de vagones expedidos con destino a su fábrica de abonos "Wetzig y Weickert en la vía de las Metas de la estación. (1895 septiembre 28/1896 marzo 28)
Reclamación de la Compañía a la Diputación Provincial de Huelva de las cantidades que adeuda esta última por la subvención recibida para la construcción de Ferrocarril de Sevilla a Huelva. (1900 febrero 20/1913 febrero 22)
Denuncia presentada por la Compañía contra José Peguero Hierro por construir un muro de cerramiento para una casa de su propiedad en terrenos de la Compañía, frente al km 108,145 de la línea. (1909 marzo 20/1911 diciembre 7)
Denuncia presentada por la Compañía contra Antonio García Toscano por construir una casa de nueva planta en las inmediaciones de las casillas de las Metas, km 108,200 de la línea. (1911 junio 19/1911 junio 20)
Sustitución de las placas giratorias de la 3ª batería de la estación, correspondiente a la vía transversal del muelle del pescado, por un carro transbordador . - Incluye: Planos; y Presupuestos. (1909 octubre 5/1914 marzo 10)
Modificación y ampliación del muelle de la estación. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1910 julio 15/1911 marzo 20)
Rectificación del camino de La Calzadilla que cruza las vías en la estación mediante un paso a nivel. (1911 abril 28/1911 julio 22)
Venta de eucaliptus existentes en la línea para fabricar traviesas. (1911 enero 15/1915 diciembre 27)
Prolongación de una alcantarilla para regularizar los desagües de la cochera de máquinas de la Reserva de la estación. (1911 abril 17/1911 agosto 30)
Autorización a los Sres. Hijos de Jorge W. Welton para ocupar 200 metros cuadrados de terreno propiedad de la Compañía en la estación para creosotar una partida de 2.000 traviesas. (1911 abril 18/1912 agosto 20)
Obras de reparación en la estación, relativas a la cancela de la puerta de la cochera de carruajes, prolongación de la estación hasta los depósitos de la Junta de Obras del Puerto de Huelva, colocación de la puerta en el comedor de los conductores en la estación, reparación de los patios de mercancías y viajeros, instalación de aparatos de alumbrado en el patio de viajeros, y apertura de una puerta de comunicación entre el Taller del Recorrido y la cochera. (1911 junio 8/1915 mayo 1)
Ofrecimiento de venta de un terreno a la Compañía situado en las inmediaciones del Matadero de Huelva por parte de Luis Clauss. - Incluye: Planos. (1912 abril 24/1912 mayo 27)
Ampliación de vías radiales en el puente giratorio de la estación, a petición del servicio de Tracción. - Incluye: Plano (duplicado); y Presupuesto. (1912 octubre 16/1913 septiembre 10)
Instalación del taller y almacén del Recorrido en la cochera de carruajes de la estación. - Incluye: Plano; y Presupuesto. (1913 abril 14/1913 abril 21)
Solicitud del perfil transversal por el eje del edificio de viajeros de la estación, realizada por el ingeniero Jefe Domingo Muguruza. - Incluye: Perfil transversal. (1914 febrero 27/1914 febrero 28)
Instalación de un retrete en la vivienda del Jefe de estación de Huelva. (1914 abril 15/1914 junio 2)
Desperfectos causados en el muro de un almacén del edificio de pescadería, arrendado por la Viuda de Francisco Ruiz Constantino, y causados por el choque de un vagón foudre que maniobraban los agentes del Movimiento de la estación. (1914 julio 17/1914 agosto 18)
Denuncia presentanda ante el juzgado de Huelva contra José Silva Álvarez y José Orta Romero por verter escombros entre el camino del Matadero y la vía, en las proximidades del km 109 de la línea. - Incluye: Planos con la situación de los escombros vertidos. (1914 noviembre 24/1915 mayo 31)
Aplazamiento indefinido de la construcción de un pozo de agua potable en la estación. (1915 octubre 29/1915 noviembre 2)
Autorización concedida por la Compañía de Ríotinto para la explanación de la línea de Huelva. (1915 diciembre 3/1915 diciembre 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Mariano Precioso Marín para construir un almacén y un muro de cerramiento en las proximidades de la estación y posteriores transferencias del contrato a la Sociedad Maderera del Segura y al Banco de Cartagena. - Incluye: Planos. (1918 julio 18/1942 marzo 9)
Habilitación de un dormitorio para el personal de trenes en la estación. - Incluye: Planos y presupuesto. (1937 diciembre 20/1939 diciembre 26)
Reparación del puente giratorio de la estación. (1938 diciembre 26/1938 enero 9)
Autorización a Carmen Sánchez Sánchez para efectuar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 346,043 de la línea. (1939 septiembre 27/1941 abril 29)
Solicitud de Carmen Sánchez Sánchez para ampliar una vivienda de su propiedad en las inmediaciones del km 346,043 de la línea. - Incluye: Planos. (1940 agosto 6/1940 septiembre 7)
Solicitud de Francisco Juárez Villena para construir una tapia en una finca de su propiedad frente al km 346,680 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 agosto 23/1940 septiembre 26)
Autorización a Francisco Juárez Villena para levantar un piso en una finca de su propiedad y abrir una puerta para comunicarse con un camino de servidumbre que cruza la vía en el km 346 de la línea. - Incluye: Planos. (1940 noviembre 6/1941 abril 22)
Solicitud de Juan Antonio Villaseca Villena para construir un horno en finca de su propiedad lindante con el km 346,400 de la línea. - Incluye: Croquis y planos. (1940 noviembre 12/1940 diciembre 20)
Solicitud de Daniel Silvestre García, Gerente de la Sociedad Fibras de Esparto, para construir unas edificaciones y tapia de cerramiento en terrenos de su propiedad frente al km 348,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 enero 2/1941 febrero 27)
Ampliación de vías en la estación. (1941 abril 19/1941 diciembre 22)
Solicitud de Rafael Rubio Hermosa para ampliar un piso en el edificio de su propiedad situado en el km 346,320 de la línea. - Incluye: Planos. (1941 octubre 9/1941 noviembre 12)
Autorización a Alejandro Egea Garríguez para efectuar un cruce eléctrico a baja tensión por el km 348,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 octubre 23/1941 diciembre 3)
Autorización a Daniel Silvestre García, Director de “Fibras de Esparto S.L.”, para el tendido de una línea aérea de energía eléctrica de alta tensión por el km 348,040. (1942 marzo 12/1942 abril 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de enlace de la vía del muelle de la estación. (1860 febrero 17/1860 abril 3)
Reclamaciones por daños en su propiedad, ocasionados por la Cía., presentadas por Diego García. (1861 junio 3/1863 junio 27)
Reclamaciones de indemnización presentadas a la Cía. por José Martínez y Pablo Sáenz de Tejada. (1861 octubre 1/1862 marzo 10)
Arreglo del cangrejo de la estación. (1862 mayo 3/1862 junio 28)
Solicitud para que no se lleve a cabo la unión del camino de Aloveras a las Bascas con las sendas de las ventas, presentada por el Ayuntamiento de Aloveras. (1862 junio 4)
Construcción de un cobertizo de máquinas provisional en la estación. (1862 agosto 5/1865 enero 31)
Expropiaciones de terrenos para la construcción del camino de unión de la cañada de Marchamalo con el paso a nivel inmediato. (1862 agosto 23/1864 enero 28)
Reclamación para que se le indemnice por daños ocasionados en varias fincas, presentada por Dámaso Laguna. (1863 enero 25/1867 junio 11)
Reclamación por los daños que provoca el desbordamiento del arroyo de Marchamalo por tener obstruido el cauce, presentada por Juan Miranda. (1866 enero 6)
Sustitución de retretes por inodoros en la estación. (1866 junio 9/1866 junio 11)
Reclamación por daños producidos por la tajea que da paso a las aguas del Arroyo de Marchamalo, presentada por Isidro Sáenz. (1866 junio 15)
Modificación de las tajeas de dos claros situadas en el km 98 construidas para el arroyo de Marchamalo. (1867 marzo 26/1868 septiembre 3)
Solicitud de compra de un terreno a la Cía. presentada por Laureano Sánchez. (1871 marzo 2/1871 marzo 27)
Solicitud para que se construya un camino rural de acceso a una finca particular y se haga visible la alcantarilla del km 58, presentada por Luciano Miranda. (1871 mayo 11/1872 enero 19)
Autorización para atravesar por debajo de la vía en el km 57 con una tubería, presentada por Isidro Sanz. (1872 mayo 26/1872 junio 5)
Arreglo del cocherón de máquinas viejas de la estación. (1873 marzo 17/1873 junio 4)
Autorización para cruzar la vía por el km 59 con una acequia para riego, presentada por Dámaso Laguna. (1873 julio 31/1876 diciembre 20)
Establecimiento de una cañería para la toma de agua de Guadalajara. (1876 mayo 30/1876 junio 28)
Reparación en el patio de llegada a la estación y parte del camino que empalma con la carretera general. (1879 febrero 21)
Reforma de la habitación ocupada por el empleado del recorrido residente en la estación. (1879 julio 1/1879 julio 24)
Reclamación del pago por expropiaciones de terrenos por la Cía., presentada por Camilo García Estúñiga. (1880 abril 28/1880 septiembre 3)
Autorización para empalmar el ferrocarril del Regimiento Montado de Ingenieros con la estación, presentada por Vicente Climent. (1880 octubre 23/1881 marzo 5)
Obras de reparación de la estación. (1882 mayo 16/1886 julio 19)
Retirada de la fragua y maderas depositadas en el cocherón de máquinas. (1884 julio 3/1884 julio 23)
Arrendamiento de un terreno en la estación destinado a depósito de mercancías, a los Sres. Delage y Kleber Leblanc. (1886 agosto 28/1886 octubre 18)
Queja del Ayuntamiento a la Cía. por ejecutar obras en el edificio de la estación, sin autorización. (1886 septiembre 11)
Entrega de la cochera de madera al servicio de Explotación en la estación. (1887 noviembre 8/1887 noviembre 12)
Obras de reparación en la estación. (1887 noviembre 25/1896 octubre 23)
Instalación de una caldera para caloríferos y cuarto para el recorrido en el abrigo de la estación. (1890 junio 7/1890 septiembre 24)
Autorización para embrear los postes telegráficos, solicitada por Telégrafos de Guadalajara. (1892 noviembre 17/1892 noviembre 26)
Modificación de la cochera de máquinas. (1893 febrero 18/1893 marzo 24)
Autorización para establecer una cantina en la estación, solicitada por el fondista. (1894 octubre 30)
Autorización para extraer tierras del saca-tierra que existe en el llamado arroyo de la Ventosa, solicitada por el Ayuntamiento. (1895 octubre 29/1895 noviembre 13)
Instalación de una estufa en el despacho de P. V. (1895 noviembre 9/1895 noviembre 11)
Telégrafos solicita de la Cía. mayor cuidado en la ejecución de sus obras para no causar desperfectos en la línea telegráfica. (1897 enero 29/1897 febrero 15)
Instalación de la luz eléctrica en la fonda de la estación. (1897 julio 27/1897 julio 28)
Modificación de la distribución de la planta del edificio de viajeros de la estación. (1898 marzo 24/1898 mayo 12)
Reparaciones en la cochera de máquinas. (1898 septiembre 14/1898 octubre 8)
Reparaciones en la estación. (1900 enero 24/1900 febrero 25)
Autorización para limpiar una tajea que conduce las aguas limpias de la huerta junto a la estación, solicitada por la Marquesa de Villamejor. (1900 mayo 28/1908 mayo 4)
Proyecto de prolongación de andenes y modificación de grúas. (1900 diciembre 6/1901 enero 14)
Proyecto de nuevos retretes. (1901 abril 20/1902 septiembre 1)
Proyecto de cerramiento del muelle cubierto. (1902 marzo 20/1903 marzo 3)
Autorización para construir en terrenos próximos a la estación, solicitada por Antonio Ortíz López. (1902 noviembre 4/1903 enero 28)
Proyecto de ampliación del muelle cubierto. (1902 diciembre 6/1904 agosto 24)
Proyecto de modificación del puente giratorio de la estación. (1904 junio 9/1904 septiembre 27)
Limpieza de la tubería del alumbrado de la estación. (1906 agosto 25/1910 enero 19)
Autorización para edificar en terrenos próximos a la estación solicitada por Santiago Gracia y Gracia. (1906 septiembre 20/1906 septiembre 27)
Construcción de una casilla para almacén de bencina. (1907 agosto 1/1909 octubre 27)
Autorización para abrir una puerta-verja en el muro de cierre de la estación. (1907 diciembre 16/1909 abril 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
