Motor de tracción del puente giratorio de la estación de Almansa de la línea de Madrid a Alicante
- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0704
- Item
- 1946
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Detalle del motor.
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Motor de tracción del puente giratorio de la estación de Almansa de la línea de Madrid a Alicante
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Detalle del motor.
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Vista lateral de la máquina en una placa giratoria en el depósito de la estación de Madrid - Atocha. Sobre la chimenea pieza disipadora del humo
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Locomotora de vapor 201-206, construida por Babcock en 1931 para el Ferrocarril Central de Aragón
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Locomotora de vapor 201-206, construida por Babcock en 1931 para el Ferrocarril Central de Aragón
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Detalle del puente giratorio de 24 m para locomotoras y tenders acoplados en los talleres de Madrid
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Vista frontal del automotor TER a su llegada a la estación de Ponferrada, cuando el tren aún se encontraba en las pruebas previas a su puesta en servicio. En el andén, el jefe de circulación señor Prado.
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Se observa sobre la placa la locomotora de vapor de rodaje 040 nº 612 de la Compañía MCP (ex Oeste 812) (RENFE 040-2326) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) (serie MCP 601 a 614) (serie Oeste 801 a 814) fabricada por Hartmann con nº de fábrica 4460 en 1921. Tras ella el paseo de las Delicias con su arbolado, en el centro el depósito de agua, al fondo El Matadero y la torre de la Casa del Reloj, a la derecha parcela industrial
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Locomotora de vapor "Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010)
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Perspectiva de una locomotora de vapor tipo 242 Confederación de RENFE con su ténder. Junto a ella hay un grupo de personas, así como otros materiales ferroviarios en la vía adyacente. En la vía de la derecha hay un pequeño foso. Al fondo se ve un edificio .[Visita enmarcada en las actividades del IV Congreso de Amigos del Ferrocarril, Bilbao 1966]
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.
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Vista general del espacio en construcción del depósito. Se aprecian tres angares para locomotoras y se puede ver que, todas las vías que van al puente giratorio, están levantadas.
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