Puentes de Madera

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Puente sobre el río Guadalquivir a su paso por Lora del Río, en el km 48 de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0776-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1857-07-10 - 1862-05-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente provisional de madera de 265 m de luz, presentado por el ingeniero jefe Sr. Lionnet y el ingeniero V. Rapin de la Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla. - Incluye: Planos; Informes; Datos técnicos del puente; correspondencia; y Contrato entre los contratistas Isidore Paulin Savalete, de la Societé Savalète e Cie. (París) y Joseph Lane Manby, de la Compagnie générale de Matériels de Chemins de fer (Paris) para la construcción de puentes sobre el Guadalquivir*. (1857 julio 10/1862 mayo 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de puentes provisionales de madera para el paso de los arroyos de Las Ovejas en el km 1,703 y el Reguerón en el km 62,630.75 y de la acequia de Zeneta en el km 62,795 de la línea de Alicante a Murcia, ramal de Torrevieja y Novelda

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-07-18 - 1886-07-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia de la orden de la División de ferrocarriles de Madrid autorizando la construcción. (duplicada) (1886 julio 30)
  2. Memoria del proyecto. (duplicada) (1886 julio 18)
  3. Planos. (duplicados) (1886 julio 18)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de puente provisional de madera en el arroyo de Aguas Amargas en el km 3.410,00 y proyecto de desviación de vía por el badén del arroyo, como reparación de los daños causados por las crecidas en septiembre y noviembre de 1884, en la línea de Alicante a Murcia, ramal de Torrevieja y Novelda

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0004-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-11-26 - 1885-01-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio de remisión y copia de la aprobación por Real Orden de la Dirección General de Obras Públicas del Ministerio de Fomento con prescripciones. (1885 enero 24)
  2. Memoria del proyecto. (1884 diciembre 2)
  3. Plano del puente y Plano de desviación de la vía. (1884 noviembre 26/1884 diciembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de línea de Sevilla a Cádiz por el ingeniero Glo Hermans

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0022-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1851-05-24 - 1852-12-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
  2. Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
  3. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  4. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  5. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  6. Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  7. Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  8. Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  9. Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
  10. Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  11. Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  12. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  13. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  14. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  15. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  16. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  17. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  18. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  19. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  20. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  21. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  22. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  23. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  24. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]

Hermans, Glo

Maqueta de un puente sobre caballetes, exhibido en la sala de Ingenieros de la exposición de &quo...

Maqueta de un puente sobre caballetes, exhibido en la sala de Ingenieros de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Perspectiva de la maqueta de la construcción de un puente sobre caballetes, con un cartel explicativo. En la pared de la derecha, tabla explicativa con información sobre el número de rollos de alambre. En la pared de la izquierda, un panel con fotografías.

Desconocido

Expedientes relativos al apartadero de Moratilla de Henares en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0494-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-08-04 - 1921-05-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contrato entre la Cía. y los Sres. Banquelles y Scepeans, relativo a los trabajos que han de ejecutarse en la séptima Sección del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza. (1860 agosto 4).
  2. Reclamación de vecinos de moratilla de Henares. (1862 noviembre 15/1863 agosto 13).
  3. Expediente de expropiación al Duque de Pastrana. (1862 diciembre 7).
  4. Obras en el desmonte de Canto Blanco. (1863 abril 6/1863 abril 30).
  5. Reclamación por daños en su finca, presentada por Eustaquio Moreno. (1863 abril 30/1863 julio 1).
  6. Reclamación de indemnización por daños presentada por el Duque de Pastrana. (1863 junio 29/1874 octubre 6).
  7. Solicitud de paso presentada por José Ranz. ( 1866 abril 16/1869 julio 19 )
  8. Reclamación por perjuicios presentada por Juan Abanades. (1866 noviembre 19/1867 enero 23).
  9. Construcción de un apartadero en el km 136 de la línea para uso del Sr. Chanderlot. (1866 noviembre 23/1869 marzo 25).
  10. Reclamación por daños presentada por José Ranz. (1867 abril 26/1867 mayo 21).
  11. Arriendo de terrenos a varios particulares. (1868 febrero -/1869 octubre 30).
  12. Solicitud de arreglo del puente de madera del km 133 de la línea, presentada por el Ayuntamiento. (1875 diciembre 1).
  13. Limpieza del cauce del río Henares. (1878 septiembre 18/1878 diciembre 24).
  14. Reparación del camino de Moratilla a Sigüenza. (1880 septiembre 11/1880 octubre 5).
  15. Reclamación por daños presentada por Antonio de la Riva, José Ranz y Cipriano Gutiérrez. (1880 diciembre 19/1881 enero 28).
  16. Solicitud de arreglo del camino vecinal por los km 134 y 135 de la línea y del puente hundido del km 132, presentada por el Ayuntamiento. (1885 noviembre 27).
  17. Proyecto de un apartadero para cargar piedra en el km 136 de la línea para uso de Juan Rueda. (1887 junio 14/1917 mayo 24).
  18. Solicitud de un segundo palenque para el apartadero. (1888 febrero 28/1888 marzo 1).
  19. Autorización para construir una presa frente al km 136,800 de la línea, solicitada por Evaristo Andrés Blanco. ( 1909 abril 22/1909 abril 27).
  20. Deslinde de terrenos. (1909 agosto 3).
  21. Limpieza de la tajea del km 131,732 de la línea, solicitada por Antonio Águeda de Francisco. (1912 noviembre 15/1912 diciembre 5).
  22. Autorización para construir una pared de cierre frente al km 135,300 de la línea, solicitada por Luis Gil Barrionuevo. (1921 marzo 1/1921 mayo 7).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación Villaverde Bajo en línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0583-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1856-06-26 - 1900-12-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente provisional de madera sobre el río Manzanares y su sustitución por uno de hierro. (1856 junio 26/1862 septiembre 23).
  2. Reclamación de indemnización por perjuicios causados en. terrenos de su propiedad, presentada por Josefa Cañedo. (1859 enero 4/1871 enero 26).
  3. Liquidación de pago a la empresa Parent et Schaken por el puente de hierro sobre el río Manzanares. (1861 Enero 19/1867 julio 10).
  4. Construcción de un terraplén con tajea de 0,60 m de luz en sustitución del puente sobre el canal del Manzanares. (1861 marzo 29/1864 octubre 3).
  5. Reclamación del importe de una partida de carbón presentada por Parent et Schaken. (1862 marzo 18/1863 marzo 24).
  6. Relación de pasos a nivel para el tránsito de ganado existentes en el término de Villaverde. (1865 agosto 5/1865 agosto 6).
  7. Reparación del puente sobre el río Manzanares. (1882 octubre 30/1882 noviembre 9).
  8. Proyecto de apartadero para cruce de trenes de la línea de Madrid a Almansa en el km 7. (1888 junio 12/1889 diciembre 26).
  9. Borrador de presupuesto para la estación de enlace en el km.7 de la línea. (1888 junio 12).
  10. Contrato entre la Compañía y Venancio Bengoechea para realizar las obras del edificio-estación en el km 7 de la línea. (1890 enero 8/1890 diciembre 2).
  11. Solicitud de construcción de una vía muerta en la estación. (1891 abril 16).
  12. Proyecto de establecimiento de discos y enclavamientos. (1891 junio 11/1900 diciembre 5).
  13. Modificación de la distribución de la planta de. la estación. (1893 Abril 7/1893 Abril 19).
  14. Construcción de retretes en la estación. 1897 abril 13/1897 julio 27).
  15. Proyecto de modificación de vías en la estación. 1897 Noviembre 18/1900 septiembre 19).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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