Puentes de Hormigón

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Expedientes relativos a la línea de Aljucén a Cáceres

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0396-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-10-07 - 1946-12-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente con arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes sobre el río Valdeconde, en el km 16,860 de la línea. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y Presupuesto. (1931 octubre 7/1946 diciembre 9)
  2. Autorización a Francisco López Rodríguez y Martín Girbal Dueñas para desviar un camino en una finca frente al km 4,350 al 5,150 de la línea. (1943 diciembre 10)1944 enero 25)
  3. Instalación de cerramiento en el paso a nivel del km 36,800 del que es concesionario Diego Rosado Mayoralgo. (1943 diciembre 15/1944 abril 15)
  4. Obras de ampliación en los desagües de los km 5,300 y 6,250 de la línea. (1946 octubre 11/1946 noviembre 18)
  5. Establecimiento de nueva aguada en el km 34 de la línea. (1946 noviembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la construcción de un puente de hormigón armado sobre la Riera de La Bisbal en la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0406-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-05-30 - 1940-07-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente de hormigón armado de dos arcos de 23 m de luz sobre la riera de La Bisbal en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto y plano del antiguo puente en el km 37,750 del tramo de Valls a Villanueva y Barcelona; Memoria, planos, pliegos de condiciones y presupuesto. (Duplicado). (1939 mayo 30/1940 febrero 27)
  2. Solicitud de Salvador Euras para solucionar el conflicto de la reconstrucción del puente en terrenos de su propiedad. (1939 septiembre 12/1939 septiembre 29)
  3. Proyecto de puente de hormigón armado de tres tramos rectos de 16 m de luz en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto; Memoria, plano, cubicaciones, cuadro de precios y presupuesto general. (Cuatro ejemplares). (1940 marzo 26/1940 julio 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la construcción de un puente de hormigón armado, de doble vía, sobre el río Llobregat de Muga en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0417-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-11-23 - 1940-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto del ingeniero Antonio Oms y el constructor José María Pradó Vilá. - Contiene: Memoria; Planos: Plano de conjunto (32 x 181 cm) y Planos de detalle; y Presupuestos. (1940 noviembre 23)
  2. Proyecto del ingeniero José Juan Aracil. - Contiene: Memoria; Planos y Presupuestos. (1940 noviembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección D. Vista de las vías, varios postes eléctrico...

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección D. Vista de las vías, varios postes eléctricos, la catenaria y un puente arco.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-029
  • Unidad documental simple
  • 03/05/1994

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de las vías que se encuentran en primer plano. En segundo plano se encuentran varios escombros y maquinaria de vía. Hay varios postes de electrificación y la catenaria. Al fondo se ve un edificio que corresponde al servicio de electrificación y un paso superior.

Desconocido

Dossier sobre la fijación de vías, desarrollo y trazado de curvas, anchos de vía, auscultación de vías, estructuras y construcción en puentes metálicos

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0024-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-01 - 1966-06-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre los distintos desarrollo de carril. - Incluye: Artículo de la revista "Eisenbahnechnishe Rundschau", sobre la vía sin traviesas; Artículo de la "Revista de obras Públicas", sobre la reparación de los carriles cortos en las curvas de ferrocarriles; Sesión de Congreso de Ferrocarriles, sobre la adaptación de la vía, su colocación, su disposición y métodos de mantenimiento al tráfico de muy alta velocidad (120 km/h y más); Artículo del Boletín del Congreso de Ferrocarriles, sobre el trazado de la vía; Artículo de la "Revista de obras Públicas", sobre los aspectos prácticos de la regulación de curvaturas en ferrocarriles; Artículo de la Revista "ETR", sobre la finalización de la pista de pruebas de la línea Tokaido; Artículo de la Revista "ETR", sobre la economía en la aceleración y mejora de la vía. (1961 diciembre -/1966 junio -)
  2. Dossier sobre modificación y corrección de curvas de vías. - Incluye: influencia en las cargas por la rueda sobre los carriles; Rectificación de alineaciones por el procedimiento de las cuerdas deslizantes; La mecanización de la corrección de curvas. (s.f.)
  3. Dossier sobre el problema del distinto ancho de vía. - Incluye: Artículo editado en "Ferrocarriles y Tranvías", sobre las aplicaciones y resultados experimentales de juntas alternadas en carriles con distancias reducidas; Anotaciones sobre juntas de carriles alternadas; Capítulo sobre el problema del distinto ancho de vía en los ferrocarriles españoles, extraído del tomo VIII de la obra "Estudios sobre la unidad económica Europea"; Carta enviada a José María García Lomas, incluyéndole los planos V-S/85 de asiento de vía 45´para carriles de 12,18,24 y 36 metros. (Escala 1:50) (33 x 130 cm); Plano V-S/96 de junta desfasada para asiento de vía 45. (Escala 1:50) (32 x 121 cm); Nota sobre el estrechamiento de vía; Nota sobre el ancho de vía español; Artículos sobre el ancho ferroviario español; FOTOGRAFÍA. (1956 enero 26/1965 febrero 2)
  4. Dossier sobre curvas de transición. - Incluye: Artículo de la revista "DYNA", sobre acuerdos progresivos de las curvas de ferrocarriles; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre la simplificación de los problemas de acuerdo en vías y explanaciones; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre la sustitución, en carreteras, de la curva de transición teórica por una curva circular de enlace; Artículo de "Ferrocarriles y Tranvías", sobre curvas de transición; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre curvas de transición en ferrocarriles; Informe sobre la longitud que conviene adoptar en España, para las curvas de transición de los ferrocarriles; Artículo de "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el replanteo de curvas para ferrocarril; Comunicación del "Boletín del Congreso de Ferrocarriles", sobre los métodos de levantamiento de plan de vías en curva, utilizando diagramas de flecha; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre algunas observaciones acerca de la velocidad máxima admisible en un tramo de línea de ferrocarril, en relación con su trazado y con su estado de conservación; Comunicación del "Boletín del Congreso de Ferrocarriles", sobre el cálculo del aumento y longitud de las conexiones parabólicas en las curvas de ferrocarriles para altas velocidades; Informe sobre arcos de transición empleando la curva de Klein. (1942 enero -/1962 febrero -)
  5. Dossier sobre auscultación de vía y pruebas de resistencia en puentes metálicos y de hormigón. - Incluye: traducción del artículo de la revista "Railway Mechanical Engineer", sobre las pruebas de resistencia realizadas durante el servicio, en las vías, puentes y material móvil, en Estados Unidos; Estudio comparativo de las peculiaridades de los puentes metálicos y de hormigón armado para ferrocarriles; Revista "Travaux", sobre obra pública con cemento armado; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre nuevos estudios de impacto en puentes; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre auscultación de tramos metálicos; Nota de la Sección de Material Móvil, del Laboratorio de Estudios e Investigaciones Ferroviarias, sobre la disposición en fechas próximas, de un aparato de medida y registro de tensiones variables, que se producen durante el movimiento de los trenes en los distintos puntos de las estructuras afectadas por ellos; Informe sobre el proyecto del equipo de ensayo de puentes metálicos por vibraciones forzadas. (1945 noviembre 16/1953 enero 23)
  6. Dossier sobre auscultación de vías y carriles. - Incluye: Nota referente al estudio de las acciones mutuas de vehículo y vía, y experiencias realizadas en esta materia por los ferrocarriles franceses; traducción del artículo de la revista "Railway engineering and Maintenance", sobre la detección de grietas en los carriles por procedimiento ultrasónico; Nota de la Sección de Material Móvil, del Laboratorio de Estudios e Investigaciones Ferroviarias, sobre la detección de grietas en los extremos de los carriles (zona abarcada por las bridas), por el método ultrasónico; Correspondencia a los miembros del Comité de Dirección de ORE, instando a trabajos sobre auscultación ultrasónica de carriles, para desarrollar el ORE D-21; Artículos presentados en el Congreso de Ferrocarriles, sobre el control de estado geométrico de las vías por medio de la dresina de control y el "Sonirail" de Matisa; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", extraído de "Eisenbahntechnische Rundschau", sobre el coche de auscultación de los ferrocarriles alemanes. (1945 julio -/1961 mayo-)
Construcción de la línea Madrid - Sevilla

Construcción de la línea Madrid - Sevilla

Vista de la construcción de pilares de un viaducto de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla, en la variante de Brazatortas. Entre los pilares, personal de obras y varios vehículos.

Desconocido

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