- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0759-IF_9-7
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- 07/07/1912
Part of Fondos Institucionales
Vista general del personal trabajando en la construcción del puente, en la que puede observarse también un pórtico de obras, etc.
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Vista general del personal trabajando en la construcción del puente, en la que puede observarse también un pórtico de obras, etc.
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Vista general del personal trabajando en la construcción de las bóvedas del puente, en la que puede observarse también una grúa móvil, etc.
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Vista general del personal trabajando en la construcción de las bóvedas del puente, en la que puede observarse también una grúa móvil, etc.
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Vista general del personal trabajando en la construcción de las bóvedas del puente, en la que puede observarse también una grúa móvil, etc.
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Vista general de las obras de construcción del puente, en la que puede observarse también una grúa móvil, vagón con garita de guardafrenos, etc.
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Perspectiva de la parte superior del viaducto de Rebolledo, a contraluz, destacando los postes de catenaria.
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Reproducción de un grabado en el que se ve la sustitución de un puente de madera por otro de fábrica.
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TÍTULO: Puentes ferroviarios en España
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Vista del puente metálico y de fábrica del Tiétar en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, situado en el km 232,669 de la línea, dentro del término municipal de Malpartida de Plasencia, por el que atraviesa un automotor diésel de la serie 592-001 a 140 de RENFE, fabricada por MACOSA, ATEINSA y MAN entre 1981 y 1984 y conocidos coloquialmente como "Camellos", con la librea blanca y naranja de los servicios Regional Exprés de RENFE. El puente fue construido por la Compañía MCP en 1881, consta de 8 tramos, tiene una longitud de 82 m, y su parte metálica tiene vigas tipo Pratt.
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Puente de fábrica en El Chorro, en la línea de Córdoba a Málaga
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Vista general del puente, en el que puede observarse un cartel publicitario de la marca Firestone
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