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Automotor serie 100-100 en Atocha

Perspectiva frontal de un automotor serie 100-100 (después 101) con decoración de Largo Recorrido en una de las vías de Madrid - Puerta de Atocha. En otras vías adyacentes se ve parcialmente una unidad 440 con decoración de regionales y coches de viajeros.

Desconocido

Base de Aravaca.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-052-053-054-055-056-057-058-059
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Secuencia en la que se muestra la llegada a la base, de la rama remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar".

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca.

Vista lateral, tomada en contrapicado, de una rama Talgo II, en las proximidades de la Base. Al fondo de la imagen, a la izquierda, se aprecian los testeros de dos coches de viajeros, pertenecientes posiblemente, a la Compañía Internacional de Coches Cama.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Catalán Talgo / Trans Europ Express (TEE): base de Aravaca.

Vista general del ramal de entrada a los talleres, concretamente a las naves de la ampliación de estas instalaciones. De izquierda a derecha, se aprecian diferentes unidades estacionadas Talgo III. En el centro de la imagen, destaca el testero delantero de la locomotora serie 352-004 (ex 2004 T) "Virgen del Camino".

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante portugués WR 4101 de 1ª clase de la Compañía Internacional de Coches Cama (Wagons Lits) antiguo Pullman por el tipo de mesa y tulipas, detenido en la estación de Aravaca

Vista general del interior del coche donde estaba permitido fumar, con carteles en cristales, ventilador y placas de porcelana (FUMADORES).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición Talgo III Experimental RD.

Vista lateral del tren Talgo III Experimental RD, en el centro de la imagen marcando el eje transversal de la composición, detenido en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Tras él, distinguimos dos depósitos.

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