Detalle del estado de la locomotora de la serie 340 de RENFE tras chocar con una composición de Talgo III, en primer término a la izquierda. En la vía paralela, vemos detenido el tren de socorro que prestó asistencia tras el accidente. Al fondo, se distinguen varios coches de la rama de Talgo III que se vió involucrada en la colisión.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del estado de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial de tres coches de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En un segundo plano, sobre un terraplén, vemos los restos de dos de éstos. En primer plano, a la derecha, aún sobre la vía pero descarrilado, se observa parte de un tercer coche. Al fondo, en el centro de la imagen prolongándose hacia la esquina superior izquierda, distinguimos el brazo de una grúa.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del interior de uno del coche bar de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. Através de la ventana que aparece en primer plano, se observan apilados diferentes materiales.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista general del paisaje que se extiende entorno a la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En la esquina inferior izquierda vemos un tren de socorro, posiblemente el que asistió en la zona afectada tras el choque producido.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial del área que se extiende entorno a la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En el centro de la imagen, sobre una explanada repleta de personal, vemos un camión grúa trabajando en la retirada de los restos de la vía y alrededores, como los dos coches de viajeros de la rama de Talgo III que vemos tras él. En la esquina inferior izquierda, vemos otro de estos coches sobre un terraplén.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

1. • Contiene: Informe sobre los datos obtenidos en la explotación de los trenes TALGO desde el 14 de julio al 31 de diciembre de 1950, en la línea Madrid-Irún; Catálogo de presentación de las series de TALGO. (1951 enero 31/1951 diciembre 31)

1. Correspondencia general con la Delegación del Gobierno en RENFE: - Incluye: Diferentes temas tratados por José Mª de Lapuerta y José Luis Echevarría, consejeros de RENFE. (1966 diciembre 9/1968 enero 15)
2. Comisaría de Información y Relaciones Públicas. - Incluye: Sesión de trabajo con el Centro de Información y Publicidad de los Ferrocarriles Europeos, de la UIC (CIPCE). (1967 junio 7/1967 julio 29)
3. Coches salón y break y parque de automóviles. - Contiene: Normas de utilización de los coches salón y vehículos existentes entre el 1 de enero de 1962 y 11 de diciembre de 1967. (1962 septiembre 30/1967 diciembre 12)
4. Sociedades consultivas. - Incluye: Borrador de convenio general entre RENFE y SOFRERAIL. (s.f.)
5. Revisión de precios. - Incluye: Revisión de precios de locomotoras TALGO con la Compañía Babcock & Wilcox, S.A.; Condiciones para la aplicación de la revisión de precios; Resumen de resoluciones presentadas al Consejo de Administración sobre las revisiones de precios de suministros y obras. (1967 febrero 27/1967 junio 19)

1. Compañía Internacional de Coches Cama. - Contiene: Saluda acompañando el envío de la Compañía internacional de coches camas. (1974 junio 17/1974 junio 18)
2. TALGO. - Contiene: Carta sobre el acto de entrega de las composiciones Talgo - Camas para la relación Barcelona - París. (1974 mayo 21)
3. Correspondencia. - Contiene: Nota sobre pésame. (1974 febrero 20)
4. Plan de participación de resultados: Contiene circulares 401 y 402 haciendo referencia al tema. (1974 septiembre 27/1974 octubre 1)
5. Tráfico de mercancías. - Contiene: Informe sobre las causas que han originado el aumento de reclamaciones en el tráfico de mercancías. (1974 agosto -)
6. Tarifas en servicios públicos discrecionales de viajeros por carretera. - Contiene: Orden ministerial por la que se hacen públicas las tarifas máximas y mínimas en los servicios públicos discrecionales de viajeros por carretera contratados por coche completo. (1974 marzo 1)
7. Reserva de plazas. (1974 enero 15/1974 agosto 20)
8. Vagón completo. Contiene: Nota sobre la operación completos y resultados esperados; Relación alfabética de estaciones y dependencias con tráfico superior a 50 vagones/año; Relación alfabética de estaciones y dependencias con tráfico anual entre 50 y 600 vagones ó 10000 toneladas. (1973 octubre -/1974 febrero 22)
9. Apartaderos particulares. - Contiene: Propuesta sobre la "Política específica para la promoción de apartaderos particulares". (1974 febrero 20)
10. Reajustes tarifarios. - Incluye: El aumento tarifario en la economía nacional. (1974 enero -)
11. Presupuesto de inversiones y explotación de la Red para 1974. (1973 noviembre 24)
12. Normalización de cuentas. (1974 febrero 20)
13. Invitaciones a ferias internacionales. (1974 marzo 4/1974 diciembre 16)
14. Correspondencia. - Contiene: Notas de pésame. (1974 enero 8/1974 julio 6)
15. Nombramientos. - Incluye: Nombramientos en ENASA-PEGASO (1974 enero 28/1974 junio 20)
16. Escuela de Ingenieros de Caminos. - Incluye correspondencia variada con la Escuela. (1974 marzo 18/1975 enero 3)
17. Correspondencia convocando a diferentes reuniones del Consejo de Hidro-Nitro Española, S.A. (1974 febrero 2/1974 diciembre 4)
18. Correspondencia convocando a diferentes reuniones del Consejo de Cementos del Cinca, S.A. (1974 abril 26/1974 junio 3)
19. Revistas, publicaciones y publicidad. - Incluye: Revista Vida Ferroviaria de la Asociación medico - farmaceútica de previsión social; Revista ASVAFER; Catálogos y publicidad de United States Steel (USS). (1974 enero 7/1975 diciembre 7)
20. Invitaciones y citaciones. - Contiene: Agenda manuscrita de actividades durante el año 1974. (1974 enero 4/1974 diciembre 19)