Vista en picado del estado de uno de los coches de la composición de Talgo III que chocó con un tren TECO detenido en la vía, en primer término a la derecha. En el área izquierda de la composición, observamos un cúmulo de escombros formado por los restos de los materiales de dicho coche y a dos operarios retirándolos. En la parte superior de la imagen, distinguimos una grúa, más restos de otros coches de la misma composición de Talgo y a varios profesionales que trabajan en la zona.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista frontal del estado de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. Al fondo a la derecha, distinguimos uno de los contenedores de la composición del tren de mercancías con el que colisionó La rama de Talgo III.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista frontal del estado de la locomotora de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras chocar con una rama de Talgo III. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. Imagen tomada de noche.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del choque producido entre dos locomotoras. En primer término, en el área izquierda de la imagen, vemos el estado en el que quedó el modelo de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras colisionar con la locomotora de la serie 353, a la derecha de la composición. Ambas aparecen destrozadas en su parte frontal.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista lateral del choque producido entre la locomotora de la serie 340 de RENFE (ex-4012) y una de la serie 353, marcando el eje transversal de la composición. Sobre la última, se apoya un poste de la catenaria que ha sido derribado con la colisión. Frente a ambas, distinguimos a diferentes profesionales que trabajan en las labores de retirada de los escombros de la vía. En primer término, observamos más restos de materiales
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial del accidente acaecido en la estación de Torralba del Moral. En el área izquierda de la composición, sobre un terraplén, vemos uno de los coches de viajeros de la rama de Talgo III que colisionó con un tren TECO. En el centro y hacia la derecha, se observan las dos locomotoras que colisionaron, la 353 de RENFE, sobre la que se apoya un poste de la catenaria derribado con el choque, que remolcaba al Talgo, y la de la serie 340 de RENFE (ex-4012), que hacía lo propio con el tren de mercancías. Frente a ellas, un grupo de personas trabajan en las labores de retirada de la vía de los restos de ambas composiciones. En primer término, distinguimos a dos guardias civiles.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del estado de una locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO, a la derecha de la composición totalmente destrozada. En la parte inferior de la imagen se observa a diferentes profesionales (personal ferroviario, guardia civil...) trabajando en la zona afectada. En el centro de la imagen, al fondo, distinguimos los restos de un coche de viajeros de la rama de Talgo III que se vió involucrada en la catástrofe.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

1. Asuntos resueltos por la Comisión de compras del Consejo de Administración, con cargo a inversiones en el año 1968. (1968 febrero 1/1968 agosto 9)
2. Correspondencia general con la Delegación del Gobierno en RENFE: - Incluye: Diferentes temas tratados por José Luis Echevarría, consejero de RENFE. (1967 enero 31/1968 octubre 15)
3. Comisaría de Información y Relaciones Públicas. - Incluye: Proyecto de campaña publicitaria "Para sus vacaciones, cuente con RENFE" y contrato; Proyecto de campaña publicitaria "transporte de Mercancías". (1968 enero 12/1968 junio 8)
4. Inspección principal de impresos. - Contiene: Pliego de condiciones y tarifas para el suministro de impresos. (1965 octubre -)
5. Administración del patrimonio y Dirección Financiera. - Contiene: Anteproyecto de enajenación de inmuebles integrados en el patrimonio de RENFE; Análisis de los gastos de viaje y horas extras; Informe del control presupuestario de julio a octubre de 1968. (1967 marzo 7/1968 octubre -)
6. Secretaría administrativa. - Contiene: Organización de la Secretaria Administrativa; Programa del curso especial para aspirantes a secretarios administrativos. (1966 junio 30)
7. Asociación de Previsión de pensionistas ferroviarios y Colegio de Huérfanos. - Incluye: Circular nº 29 en la que se da a conocer el acta de la asamblea general de la asociación; Plan de obras de los colegios. (1968 marzo 4/1968 mayo 10)
8. Vagones de propiedad particular. - Contiene: Instrucción de movimiento nº 30 sobre la entrada en vigor del régimen de explotación de los vagones de propiedad particular. (1968 junio 25)
9. Talleres autónomos de Villaverde. - Incluye: Planificación técnica y económica del lanzamiento del Taller Autónomo de Villaverde (1968-1972)*; Estatuto del Taller Autónomo de Villaverde. (1968 mayo 1/1968 mayo 25)

1. Invitaciones y citaciones recibidas durante el año 1970. (1970 enero 2/1970 octubre 8)
2. Pago de cuotas a la Sociedad de Técnicos de Automoción. (1970 enero 1)
3. Correspondencia a ENASA-PEGASO por la participación de RENFE en el Consejo de Administración de esa Compañía. (1970 junio 30/1970 diciembre 15)
4. Escuela Técnica superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. - Contiene: Propuesta de distribución de departamentos de las asignaturas del plan de 1964; Citación para una reunión del claustro de profesores, a celebrar el día 18 de abril de 1970. (1970 abril 14/1970 noviembre 6)
5. Correspondencia convocando a la reunión del Consejo de Hidro-Nitro Española S.A. (1970 febrero 9/1970 octubre 6)
6. Correspondencia con Cementos del Cinca, S.A., convocando a diferentes reuniones del Consejo de Administración. (1970 enero 19/1970 septiembre 25)
7. Correspondencia con Aplicaciones del Acetileno, S.A., recibiendo las actas de diferentes reuniones del Consejo de Administración. (1970 noviembre 21)
8. Correspondencia con la Archicofradía Sacramental de San Pedro, San Andrés y San Isidro. (1970 febrero 9/1970 diciembre 9)
9. Peticiones de reserva de plazas. - Incluye: Órdenes de facturación de transportes en servicio. (1970 junio 20/1970 septiembre -)
10. Revistas, publicaciones y publicidad. - Incluye: Revista Vida Ferroviaria de la Asociación medico - farmaceútica de previsión social; Catálogos y publicidad de Lufthansa y de Krauss Maffei, durante el año 1970. (1970 enero 5/1970 diciembre 2)
11. Boletín oficial del Estado (BOE). - Incluye: Extracto oficial de la sesión extraordinaria celebrada el 12 de marzo de 1970. (1970 febrero 4/1970 abril 9)
12. Invitaciones y citaciones. - Contiene: Agenda manuscrita de actividades durante el año 1970. (1970 enero 7/1970 diciembre 28)

1. Billetes personales para viajes y vacaciones por España. (1969 marzo 25/1969 marzo 26)
2. Revistas, publicaciones y publicidad. - Incluye: Catálogos de General Electric Company; Catálogos y publicidad de General Motors; Catálogos; Catálogos y publicidad de Krauss Maffei; Publicidad de Lufthansa; FOLLETO: "Ferrocarriles catalanes, 1919-1969". (1969 enero 7/1969 diciembre 16)
3. Invitaciones y citaciones. - Contiene: Agenda manuscrita de actividades durante el año 1969. (1969 enero 3/1969 diciembre 19)