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Guía General de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0161-0015
  • Item
  • 1913-07-08
  • Part of Colecciones

  1. Giro postal nº 6435 enviado por el administrador de la Guía General de Ferrocarriles por inserción de publicidad en el trimestre de julio a septiembre de 1913. (1913 julio 8)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista de la playa de vías de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío. Se observa una locomotora de vapor entrando en la estación, varios coches y vagones estacionados, y, al fondo, la gran marquesina y el Palacio de Oriente.

Untitled

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Untitled

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista lateral de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En primer término a la izquierda, vemos restos de los materiales de revestimiento de uno de los coches de dicha composición.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista parcial de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En primer plano, vemos los escombros formados por los desechos causados tras el accidente. El eje transversal de la composición está marcado por los restos de la locomotora de la serie 353 de RENFE, a la derecha, sobre la que se apoya un poste de la catenaria, y dos coches de viajeros totalmente destrozados sobre un terraplén. Al lado de la locomotora distinguimos a un grupo de personas.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Detalle del choque producido entre dos locomotoras. En primer término, en el área izquierda de la imagen, vemos el estado en el que quedó el modelo de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras colisionar con la locomotora de la serie 353, a la derecha de la composición. Ambas aparecen destrozadas en su parte frontal.
Imagen tomada de noche.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Expediente sobre asuntos generales tratados por el Consejo de Administración de RENFE

  1. Saludas del secretario particular del Ministro de Obras públicas, convocando a García Lomas en nombre del Ministro, a diferentes reuniones. (1968 diciembre 26/1969 mayo 30).
  2. Correspondencia de la Compañía Internacional de Coches Camas, enviando el anuario de 1969. (1969 julio 2/1969 agosto 1)
  3. Restructuración de la Delegación de Gobierno en RENFE. - Incluye: Instrucciones generales para la actuación de los servicios en los asuntos cuyo conocimiento y resolución competen al Presidente del Consejo de Administración, como Delegado del Gobierno en la red. (1969 junio 17/1969 noviembre 14)
  4. Oficios varios de la Secretaría General. (1969 marzo 4/1969 septiembre 25)
  5. Donativos hechos en nombre del Consejo de Administración. (1969 febrero 1/1969 junio 4)
  6. Delegación de Gobierno en RENFE. -Incluye: Correspondencia; Propuesta de presupuesto de gastos de la Delegación de Gobierno en RENFE, para el año 1969. (1967 diciembre 5/1969 marzo 31)
  7. Comisaría de Información y Relaciones Públicas. - Incluye: Distintos folletos especialmente editados pala la Bolsa Internacional de Turismo de Berlín, y para la promoción "Primavera en Portugal" del Lisboa-Expreso TER. (1969 marzo 14)
  8. Enseñanza y formación de ingenieros. - Contiene: Informe sobre ese tema; Información esquemática para la organización; Organización y funcionamiento; Puesta en marcha de la biblioteca. (1969 enero -/1969 marzo 18)
  9. Contratas ferroviarias. - Incluye: Informe del Consejo de Administración de RENFE, sobre el proyecto de Orden Ministerial para la modificación de salarios del personal de contratas ferroviarias. (1968 diciembre 13/1969 marzo 14)
  10. Orden de 16 de abril de 1969 sobre retribuciones en RENFE. Consejo del 25 de abril de 1969. (1969 abril 16/1969 abril 25)
  11. Colegio de Huérfanos Ferroviarios y Asociación de Previsión Social de Pensionistas y futuros Pensionistas de la RENFE. - Contiene: Convocatoria de reunión de Asamblea; Circular Nº 30 de la Asociación; Informe del Consejo del C.H.F. (1969 junio 13/1969 diciembre 31)
  12. Obras de pintura sobre carpintería de madera y metálica. (1969 febrero 20/1969 julio 5)

Expediente sobre documentación variada tratada por el Consejo de Administración de RENFE, durante el año 1967

  1. Revistas, publicaciones y publicidad. - Incluye: Publicaciones sobre "El mundo taquigráfico" en el año 1967 y Vida Ferroviaria de la Asociación medico - farmaceútica de previsión social; Catálogos y publicidad de LUFTHANSA durante el año 1967; Memoria del ejercicio 1966 de la empresa Interfrigo. (1967 enero -/1967 noviembre 30)
  2. Correspondencia remitiendo un ejemplar de la memoria del ejercicio 1965. (1967 mayo 2)
  3. Banco Mundial. - Incluye: Correspondencia de conversaciones con el Banco Mundial. (1968 septiembre 3/1968 octubre 15)
  4. Organización y Métodos. - Contiene: informe de trabajos realizados de la División de Especificaciones y normas; División de normalización; Realización de acciones de organización. (1967 abril 29)
  5. Invitaciones y citaciones. - Incluye: Agenda manuscrita de actividades durante el año 1967. (1967 enero 4/1967 diciembre 29)
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