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Notas y artículos de revista sobre viaductos, puentes, material de vía y obras ferroviarias en Francia, Alemania, Estados Unidos, Canadá, España, Polonia e Inglaterra

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIFA-0001-0002
  • Unidad documental simple
  • 1927-01-01 - 1968-12-31
  • Parte deFondos Personales

Incluye: FOTOGRAFÍAS y PUBLICACIÓN: Electrificación de las líneas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes / Ganz Ibérica, Sociedad Anónima de Electricidad. Budapest : Ganz, 1927. 14 p.; 23 cm

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Informe general acerca de los nuevos Regímenes de Ferrocarriles decretados en Francia y en Inglaterra en 1921, y observaciones que con tal motivo se apuntan en relación con el futuro Régimen Ferroviario de España

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0108-0233
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-02-01 - 1922-06-30
  • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: PUBLICACIONES: Boletín analítico de los principales documentos parlamentarios extranjeros recibidos en la misma / Secretaría del Congreso de los Diputados. - Año XIII, Tomo XXI, Núm. 133, junio 1922 y núm. 129, febrero 1922. - Incluyen artículos sobre leyes de regímenes ferroviarios en Francia e Inglaterra.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al servicio de Ferry-boats para la exportación de frutas y hortalizas a Inglaterra por la frontera de Hendaya y Cerbere, vía Calais-Horwich-Londres

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0757-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-05-20 - 1933-04-20
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Folletos e impresos publicitarios, recortes de prensa, tarifas y tarjeta postal:
    FOLLETO: Transportes internacionales terrestres, marítimos, fluviales y aéreos : Creación de un nuevo servicio por barcos especiales Ferry-Boats vía Calais-Harwich, hacia Londres (Bishopsgate Station) y demás ciudades inglesas / Schenkers Lid. - London. - [3] p.: fot. bl. y n. ; 28 cm
    IMPRESO: Vagones directos Hendaya - Cerbere : Calais - Harwich - Londres o los diferentes destinos ingleses. [Las tarifas para el transporte por Ferry-boats].
    IMPRESO: Naranjas españolas con destino a Inglaterra: Utilicen la vía terrestre en el tránsito por Francia, por los Ferry-boats de Calais = Spanish oranges for Englad: Just try the Overland Route through Frnace by the Calais Ferry Boats.
    FOLLETO: El tráfico hispano-inglés por vagones ferry-boats. Vía Calais - Londres : Memento especial de los transportes de naranjas, mandarinas y limones (según las tarifas vigentes). Temporada 1932-1933 / Prólogo de Luis García Guijarro, secretario general de la Unión Nacional de la Exportación Agrícola y Vocal del Consejo de la Economía Nacional. - [s.l.:s.n.], 1930 (Perpignan: Imp. N. Bernard). - [10] p. : fot. bl. y n. , map. ;30 cm. - Incluye además: Postal de ferry-boat.
    IMPRESO: Transports a grande vitesse : Tarif spécial intérieur G.V. nº 29 et commun G.V. nº 129 /
    Recorte de PRENSA: El tráfico con Inglaterra :[Ferry-boats]. En: Agrio-Export: Boletín Oficial de la Federación de Exportadores de Naranjas de Valencia, Año IV, nº 116, de 20 de febrero de 1933.
    TARIFAS: Tarifa especial interior de GV nº 29 y común de GV nº 129 ; y Tarifa común internacional de PV nº 203
    FOTOGRAFÍA: Départ d'un Ferry - Boat chargé vers l'Angleterre (tarjeta postal).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al nuevo régimen de los ferrocarriles en Gran Bretaña

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0246-0597
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-01-01 - 1923-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIONES: Ministry of transport estimates 1920 -1921; Statement as to railways / Ministry of Transport. - London: Majesty´s Stationery office,1920. - 39 p.; 34 cm. ; Outline of proposals as to the future organisations of transports undertakings in Great Britain and their relation to the state / Ministry of Transport. - London: Majesty´s Stationery office,1920. - 5 p.; 34 cm.
  2. Apéndices a la ley de reorganización de los Ferrocarriles ingleses. (1921 septiembre 19)
  3. PUBLICACIONES: Ministry of Transport Act. - London: [s.n.], Eyre and Spottiswoode, 1919. - 28 p.; 25 cm. ; Railways Act. - London:[s.n.], Eyre and Spottiswoode,1921, 90p.; 25 cm.
  4. REVISTA: Revue Générale des Chemins de fer et des Tramways. - Paris: Dunod, 1922. - [150 p.]; 32 cm. (1922 enero -). - Incluye: Artículo de M. Peschaud sobre el nuevo régimen de los ferrocarriles en la Gran Bretaña . 15 p.
    5.La fusión de los Ferrocarriles en la Gran Bretaña : Extracto en castellano de la obra Railway Amalgamation in Great Britain escrita por W.E.Simnett (1923)
  5. Traducción de artículo de PRENSA: Correspondencias del extranjero nº 656 : Gran Bretaña : Los ferrocarriles / Société d´études et d´informations économiques. Paris.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a las empresas de modelismo ferrovario Bassett - Lowke y Trix

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RDMA-0002-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-01-01 - 1945-03-31
  • Parte deFondos Personales

Contiene: Reproducción en papel de PUBLICACIÓN: The Bassett Lowke Twin Train Table Railway / Bassett – Lowke ltd. – [Northampton] : [s.n.], [1937]. – 24 p.; y Reproducción en papel del catalogo de modelismo ferroviario “Trix Continental Scale Models”. (1937 /1945 marzo -)

Bassett - Lowke (Northampton, Inglaterra) (1898- )

Dossier de artículos de revista sobre automotores diésel: motores y remolques, trenes ligeros, trenes TEE, etc.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-01 - 1958-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Incluye artículos de revista.
    • Informe relativo al remolque de trenes de distinta categoría por automotores-tractores equipados con motores diésel. - Inserta: Plano de automotor-tractor con dos motores diésel de 1.000 CV (1952 febrero -)
    • Características generales y plano de trenes automotores rápidos diésel serie 9701-9760, Tren TAR [posteriormente denominado Tren Español Rápido (TER)]*
    • Los automotores ferroviarios con motor independiente.- Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. - 12 p.
    • Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. - Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.*
    • Desarrollo y resultado de los automotores ferroviarios: situación en España en el momento de terminar la guerra. - Nota informativa nº 14 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1939 septiembre. - 12 p. (Incluye versión de prueba y definitiva)
    • Nuevos trenes rápidos para la RENFE. - [s.l.:s.n.], [s.a].- [4] p.
    • Nueva disposición de rodamiento en automotores diésel. - SKF, nº 2. - 1954, pp. 45-48.
    • La Micheline 100 places, type 23, 3 bogies. - Clermont-Ferrand: Michelin &Cº, 1936 diciembre
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: Revista ETR (Eisenbahn-Technische Rundschau) = Revista Técnica de Ferrocarriles, nº 5, 1957
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: La Vie Rail, nº 672, 1958
      . - Incluye además FOTOGRAFÍAS: Armadura metálica del automotor WMD nº 301 de la Compañía del Norte por CAF- Beasáin; fotos de automotores alemanes e ingleses.

Catálogos sobre locomotoras y tracción eléctrica

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0019-0002
  • Unidad documental simple
  • 1948-10-01 - 1969-09-30
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre material rodante de mercancías, locomotoras de los ferrocarriles británicos, el ferrocarril de la Compañía de papel Bowater (1906-1969), el sistema de tracción de vía ferroviaria Stronach-Dutton, locomotoras diésel de vía estrecha, sociedad belga-inglesa de barcos ferry, tracción diésel-eléctrica English Electric para los ferrocarriles de Nueva Zelanda y otros países del mundo, sistema de aire acondicionado Stone-Carrier para trenes de viajeros, locomotoras modernas de pasajeros y tráfico mixto (pasajeros y mercancías) y sistema de engrase para locomotoras Ajax. (1948 octubre -/[1969 septiembre -])