Pruebas

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Base de Aravaca.

Vista en detalle del brazo de suspensión vertical, de un rodal Talgo III. El elemento es visible gracias a que se ha retirado el fuelle entre los dos remolques, y al portalamparas encendido, colocado en el interior.

Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

Retrato de grupo de plano americano en el que distinguimos a Ángel Torán, en segundo lugar a la derecha, subiendo las escaleras de acceso a uno de los andenes de la estación de Chamartín. En el extremo derecho de la composición, vemos detenida sobre la vía la rama de Talgo III RD en la que se realizaron las pruebas.

Untitled

Talgo III

Vista parcial del desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la parte inferior de la imagen vemos el puente sobre el que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro y donde una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
En la pared rocosa que se sitúa enfrente, se observa parte del llamado "caminito del Rey".

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vistas de las pruebas realizadas sobre uno de los coches de la composición del Prototipo Talgo Pendular, al fondo de la imagen sobre un bastidor. En primer término a la derecha, vemos algunos aparatos de medición de INVASTESA. En el centro, un grupo de personas, entre los que distiguimos al ingeniero Ángel Torán, con americana gris y gafas, parecen estar analizando los resultados obtenidos.

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