Retrato de plano medio Carlos Cereceda (derecha) y José Luis de Oriol e Ybarra (izquierda) en uno de los andenes de la estación de Chamartín. Tras ellos, se observa parte de un coche de viajeros de la rama de Talgo III RD en la que se llevaron a cabo las pruebas. Sobre la puerta de acceso a éste aparece un personaje sin identificar.

Vistas frontolaterales de la locomotora serie 352-006 "Virgen Santa María" (ex 2006 T) , estacionada en una de las vías del ramal de entrada a los talleres, concretamente a las naves de la ampliación de estas instalaciones.

Original de uno de los folletos publicitarios del tren ACF-Talgo. El texto, escrito en inglés, describe la características de los coches de dicho modelo y aparece acompañado por varias imágenes de éste, tanto del interior como del exterior.

Vista frontal del testero de un coche de Talgo Pendular, segregado de su rama, sobre una instalación de cambio de ancho de vía.

Vista semilateral de una de las mitades de la estructura del elemento, en el momento en que va a ser colocado sobre el bastidor de integración, mediante una grúa del taller. Al fondo se distingue otro de los coches, en proceso de fabricación.

Vista parcial, del interior de uno de los coches, habilitado como puesto de control para la realización de pruebas. Los equipos se encuentran situados sobre una mesa colocada contra el lateral. A la izquierda de la imagen un técnico anota los parámetros obtenidos.

Vista fronto lateral del elemento, tras concluir su proceso de fabricación, en el interior del taller.

Vista en detalle del brazo de suspensión vertical, de un rodal Talgo III. El elemento es visible gracias a que se ha retirado el fuelle entre los dos remolques, y al portalamparas encendido, colocado en el interior.