Proyectos de Líneas

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Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. Realizado INECO para la 1ª jefatura de Construcción, de la Dirección General de Infraestructura del Transporte. Dirección General de Infraestructura del Transporte.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0064-0001
  • Unidad documental simple
  • 1985-07-01 - 1985-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. - Contiene: Documento Nº 1, Tomo II, anejos a la memoria. (1985 julio -)

Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. Realizado INECO para la 1ª jefatura de Construcción, de la Dirección General de Infraestructura del Transporte. Dirección General de Infraestructura del Transporte.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0065-0001
  • Unidad documental simple
  • 1985-07-01 - 1985-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. - Contiene: Documento Nº 2, planos I. (1985 julio -)

Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. Realizado INECO para la 1ª jefatura de Construcción, de la Dirección General de Infraestructura del Transporte. Dirección General de Infraestructura del Transporte.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0066-0001
  • Unidad documental simple
  • 1985-07-01 - 1985-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. - Contiene: Documento Nº 2, planos III. (1985 julio -)

Proyecto de tratamientos geotécnicos del desmonte rocoso inestable en el kilómetro 496,460 de la línea de Ferrol a Bilbao. Sección de Santander a Cabezón de la Sal. Realizado por la Jefatura de Inversiones de la Dirección General Adjunta de FEVE

  • ES 28079. AHF B-3-1-FEVE-0007-0001
  • Unidad documental simple
  • 1994-03-01 - 1994-03-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de tratamientos geotécnicos del desmonte rocoso inestable en el kilómetro 496,460 de la línea de Ferrol a Bilbao. Sección de Santander a Cabezón de la Sal, en las proximidades de San Pedro de Rudagüera. - Contiene: Memoria y anejos; Planos; Pliego de prescipciones técnicas particulares y presupuesto. (1994 marzo -)

Proyecto de un ramal desde el río Aljucén a Cáceres y sus criaderos de fosfato presentado al Gobierno por la Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las Minas de Carbón de Belmez

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0112-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-10-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Índice; Memoria; Plano general del trazado; Tabla del estado de las obras; Sección transversal de la vía; Pontón de 6 metros, parte metálica; Puente de 10 metros; Puente sobre el río Ayuela y Salor; Puente sobre el río Aljucén; Puente sobre los ríos Aljucén, Ayuela y Salor; Tipo de carril; Paso a nivel; Presupuesto y minuta del proyecto. (1876 octubre 11)

Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Las Minas de Carbón de Belmez (1864-1880)

Proyecto de un ramal hasta el puerto de Barcelona desde la estación que tiene en el pueblo de Sans el Ferrocarril de Barcelona a Martorell y Tarragona de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona, formado por el arquitecto Francisco de Paula del Villar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0140-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Primer volumen. - Contiene: Memoria descriptiva, alineaciones, rasantes, resumen de pendientes y longitudes, resumen general de longitudes en curva de diferentes radios, tarifa, relación del material de oficina y campo, y relación del material de construcción. [(1865])
  2. 2º volumen. - Contiene: Cubicaciones, y resumen de la explanación. [(1865])
  3. 3er volumen. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto, y presupuesto. (1865 junio 17)

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

Proyecto de urgencia de mejora y consolidación de la ladera del kilómetro 317,100 al 317,300 en la línea de Palencia a La Coruña. Realizado por la Jefatura de infraestructura, de la Dirección de Ingeniería Civil RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0053-0003
  • Unidad documental simple
  • 1988-04-01 - 1988-04-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de urgencia de mejora y consolidación de la ladera del kilómetro 317,100 al 317,300 en la línea de Palencia a La Coruña. - Contiene: Memoria descriptiva y anejos; Planos; Pliego de condiciones y mediciones y presupuesto. (1988 abril -)

Proyecto del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras por Ronda y Jimena

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0236-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-11-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1892 noviembre 23)
  2. Anejos a la memoria. - Incluye: Perfiles longitudinales: Perfil longitudinal del trozo 1º de la sección 1ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 485 cm), Perfil longitudinal del trozo 2º de la sección 1ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 406 cm), Perfil longitudinal del trozo 3º de la sección 1ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 661 cm), Perfil longitudinal del trozo 1º de la sección 2ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 375 cm), Perfil longitudinal del trozo 2º de la sección 2ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 501 cm), Perfil longitudinal del trozo 3º de la sección 2ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 285 cm), Perfil longitudinal del trozo 4º de la sección 2ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 262 cm), Perfil longitudinal del trozo único de la sección 3ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 653 cm), y Perfil longitudinal del trozo único de la sección 4ª (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:2500 para las verticales) (35 x 286 cm). [(1892 noviembre 23)]

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Resultados 151 a 160 de 167

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