Proyectos de Ley

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Modificación del proyecto de Ley al reclutamiento del ejército

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0187-0054
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-10-07 - 1910-11-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe sobre la modificación del proyecto de Ley [1910 octubre 7]
  2. Artículo de PRENSA: "El Servicio Militar Obligatorio", sobre el proyecto de bases para una ley de reclutamiento y reemplazo del ejército. En: El Liberal. [1910 noviembre 8]

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Memoria sobre los ferrocarriles secundarios por Rafael Clemente

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0215-0024
  • Unidad documental simple
  • 1889-12-01 - 1889-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Datos relativos a la explotación de ferrocarriles presentados y comentados con motivo de la informacion sobre el proyecto de ley de ferrocarriles secundarios / por Rafael Clemente. Diciembre 1889. - Madrid : [s.n.], 1889 (Imp. Suc. de Rivadeneyra). - 49 p., 15 h. ; 4º mlla. (27 cm)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Intervenciones del Sr. Cambó en el proyecto de ley de aumento de tarifas

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0059-0066
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-02-03 - 1920-12-14
  • Parte deFondos antiguos

. - Incluye: Recorte de PRENSA; Extracto oficial de la sesión del Congreso de los Diputados del 3 de febrero de 1920; Enmiendas y observaciones del proyecto de ley.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes y notas entregadas por la Compañía MZA al Sr. Alvarado, facilitando información para la discusión del Proyecto de Ley Ferroviaria

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0101-0225
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-07-03 - 1922-07-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Nota sobre los puntos modificables en el dictamen del Congreso sobre el proyecto de ley para que pudiera ser viable.
  2. Nota sobre los puntos que pueden tocarse relacionados con el fondo de obligaciones amortizadas.
  3. Extractos del voto particular del Vizconde de Eza al Consejo Superior Ferroviario con motivo de la elevación de tarifas.
  4. Nota sobre la Compañía MCP en orden a aplicar las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre el proyecto de Ley. (1921 julio 3 [i.e. 1922])
  5. Nota expresiva de algunos datos de la situación financiera de la Sociedad de Ferrocarriles MCP. (1922 julio 5)
  6. Nota sobre la Compañía MZOV en orden a la aplicación de las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre el proyecto de leyy adición a la misma. (1922 julio 6/1922 julio 10)
  7. Nota sobre la Compañía Sur de España en orden a la aplicación de las bases 7 y 8 del dictamen de la Comisión del Congreso sobre proyecto de ley. (1922 julio 14)
  8. Datos de tráfico de la Compañía MZA en relación a los vagones entrados en la estación de Madrid y las limitaciones de tráfico de gran y pequeña velocidad desde enero a junio de 1922. (1922 julio 14/1922 julio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes sobre el proyecto de ley de incautación de los ferrocarriles por el Estado

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0002-0019
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-04-10 - 1918-06-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
  2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
  3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
  4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
  5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
  6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
  7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
  8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
  9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
  10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
  11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
  12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
  13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
  14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes presentados por las Compañías del Norte y MZA a la Comisión dictaminadora de las Cortes sobre el proyecto de ley de amortización de obligaciones de los compañías ferroviarias

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0242-0583
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-11-23 - 1932-04-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ley leído por el Ministro de Hacienda en las Cortes y Dictamen de la Comisión permanente de Hacienda. En: Apéndice 1º al núm. 153 y apéndice 7º al núm. 111 del Diario de Sesiones de las Cortes Constituyentes de la República Española. (1932 febrero 4/1932 abril 8)
  2. Informe de la Compañía Norte a la Comisión permanente de Hacienda de las Cortes sobre la situación financiera y de tersorería de la Compañía en relación con el proyecto de ley. (1932 abril 4)
  3. Informes presentados por la Compañía MZA. a la Comisión permanente Hacienda sobre la discusión del proyecto de ley y exposición elevada al Presidente del Gobierno de la República sobre la difícil situación financiera y soluciones que se proponen. (1931 noviembre 23/1932 abril 4)
  4. Oficio de citación al Director de MZA a la reunión de la Comisión Permanente de Hacienda, aportando datos sobre la situación económica de la Compañía para fundamentar el proyecto de ley (1932 marzo 30)
  5. Triptico de los tres proyectos de ley: el de las Compañías, el del Ministro y el dictamen de la Comisión. (1932 abril 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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