1. Bases para un proyecto de ley. (1932 enero 22)
2. Decreto autorizado al Ministro de Hacienda para presentar a la Cortes Constituyentes el proyecto de ley. En: Gaceta de Madrid, núm 37. (1932 febrero 6)
3. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA sobre modificación temporal en el Régimen de amortización de obligaciones. (1932 febrero 25)

1. Proyecto de ley leído por el Ministro de Hacienda en las Cortes y Dictamen de la Comisión permanente de Hacienda. En: Apéndice 1º al núm. 153 y apéndice 7º al núm. 111 del Diario de Sesiones de las Cortes Constituyentes de la República Española. (1932 febrero 4/1932 abril 8)
2. Informe de la Compañía Norte a la Comisión permanente de Hacienda de las Cortes sobre la situación financiera y de tersorería de la Compañía en relación con el proyecto de ley. (1932 abril 4)
3. Informes presentados por la Compañía MZA. a la Comisión permanente Hacienda sobre la discusión del proyecto de ley y exposición elevada al Presidente del Gobierno de la República sobre la difícil situación financiera y soluciones que se proponen. (1931 noviembre 23/1932 abril 4)
4. Oficio de citación al Director de MZA a la reunión de la Comisión Permanente de Hacienda, aportando datos sobre la situación económica de la Compañía para fundamentar el proyecto de ley (1932 marzo 30)
5. Triptico de los tres proyectos de ley: el de las Compañías, el del Ministro y el dictamen de la Comisión. (1932 abril 10)

1. Recortes de PRENSA sobre la discusión del dictamen de la Comisión de Hacienda de las Cortes, sobre la amortización de obligaciones y su retirada (1932 mayo 3/1932 mayo 20)

Incluye:

1. Acta Nº 199 correspondiente a la sesión de la Cámara de Representantes de Bélgica, sobre la discusión del proyecto de ley que instaura un Régimen Nacional de Ferrocarriles.
2. Acta Nº 355 correspondiente a la sesión de la Cámara de Representantes de Bélgica, sobre la discusión del proyecto de ley que instaura un Régimen Nacional de Ferrocarriles.

1. Informe de la Compañía MZA sobre el problema ferroviario. (1921 abril 2)
2. Proyecto de Bases para la resolución del problema ferroviario. (1921 abril 5/1921 abril 15)
3. Notas sobre el proyecto de Ley de Bases. (1921 abril 8/1921 abril 15)
4. Informes de MZA sobre: Plazo medio de reversión de concesiones; El caso de México; Aumento de tarifas; Comparación entre el rescate supuesto en 1921 y según el régimen de consorcio . - Incluye: Solicitud de nuevo material móvil al Ministro de Fomento (1921 noviembre 15); Recortes de PRENSA: Las reformas de Limantour en el Régimen Ferroviario mejicano / José Joaquín Sanchís. - En: El Sol (1921 abril 27) ; Proyectos de Fomento : Un gran plan de reconstrucción nacional. En: ABC (1921 mayo 14). (1921 abril 27/1921 noviembre 15)
5. Cuestionario remitido por D. Juan de la Cierva a las Compañías sobre los problemas planteados para resolver en el proyecto de Ley de Bases; Solución límite que podría proponerse para la remuneración y reembolso del capital de acciones; Cotizaciones medias aceptadas por la Compañía Arrendataria de Tabacos para la liquidación del timbre de circulación devengado por las acciones de MZA; Aumento de tarifas necesario dentro de 5 años. (1921 mayo 1)
6. Fórmula que se propone para el cálculo de la prima anual de gestión a favor de las Compañías y su justificación. (1921 mayo 5)
7. Contestaciones al cuestionario enviado por el Ministro de Fomento Sr. de la Cierva a la Compañías y remitido por la Compañía MZA. (1921 mayo 6/1921 mayo 17)
8. Observaciones al proyecto de bases sobre transportes leído por el Ministro. (1921 mayo 13)
9. Dictamen de la Comisión permanente de Fomento sobre el proyecto de Ley de Bases sobre transportes, Obras Públicas y Fomento. En: Diario de las Sesiones de Cortes : Congreso de los Diputados. - Apéndice 4º al núm. 61 (1921 junio 2)
10. Informe sobre la aplicación de proyecto de consorcio a MZA con los datos de 1920. (1921 junio 6)
11. Nota de la Compañía MZA al proyecto de Bases sobre transporte que se discute en el Parlamento. (1921 junio 15)
12. Observaciones al discurso del Sr. Cambó pronunciado en el Congreso. (1921 junio 19)
13. Notas sobre la necesidad de adquisición de nueva máquinas, coches y furgones por MZA. (1921 junio 22)
14. Instancia de la Compañía MZA al Ministro de Fomento solicitando la adquisición de nuevo material móvil y motor por la compañía MZA. (1921 noviembre 16)

1. Extractos de la discusión en el Senado Francés del proyecto de ley sobre el Nuevo Régimen Ferroviario. (1920 diciembre 21/1921 junio 28)
2. Extractos de la discusión en la Cámara de Diputados francesa de la ley, sobre el Nuevo Régimen Ferroviario Francés. (1920 mayo 18/1921 octubre 18)
3. Ley del Nuevo Régimen Ferroviario francés aprobado por el Parlamento. (1921 noviembre 12)
4. PUBLICACIÓN: Bulletin de statistique et de législation comparée / Ministère des finances. -
   París: Ministére des finances, 1921. - [198] p.; 25 cm. - Incluye: Ley del nuevo régimen de los ferrocarriles franceses de 1921. (1921 noviembre -)
5. PUBLICACIÓN: Le nouveau Régime des chemins de fer d'intérêt général (Métropole et Algérie) / par René Thévenez ; Etienne Bleys.- París : [s.n.], 1923 (Imp. Francisque Guyon). - 117 p.; 25 cm. (1923 marzo -)

Incluye estadísticas

cuyo producto se constituirá un fondo único con el que se aumentarán las retribuciones del personal al servicio de los Caminos de Hierro de España