File I-0093-0011 - Proyecto de ferrocarril estratégico de Pamplona a Plazaola

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Reference code

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0011

Title

Proyecto de ferrocarril estratégico de Pamplona a Plazaola

Date(s)

  • 1912-10-20 (Creation)

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Extent and medium

  1. 1 copia A4 + plano.
  2. 1 copia A4 + perfil longitudinal.
  3. Croquis.

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Transferencia realizada en fecha 5/11/1992

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Scope and content

  1. Plano general (Escala 1:5000) (33 x 64 cm). (1912 octubre 20)
  2. Perfil longitudinal del cruce con el ferrocarril P.A.S. (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (32 x 81 cm). (1912 octubre 20)
  3. Croquis de situación de la estación de Guardiola (Escala aproximada 1:500) (34 x 82 cm). (s.f.)

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Note

NOTA HISTÓRICA: La Ley de Ferrocarriles Secundarios y Estratégicos de 1908 establecía la necesidad de un ferrocarril uniendo Pamplona con Pasajes. Para ello se contemplaba la posibilidad de aprovechar la línea Plazaola - Andoain ya existente en el Leizaran. El nuevo propietario del ferrocarril, la Sociedad Minera Guipuzcoana, se presentó al concurso, obteniendo la concesión del tramo de Pamplona a Plazaola el 19 de octubre de 1910 (55,983 km) y de Andoain a Lasarte (empalmando aquí con los Ferrocarriles Vascongados) el 18 de marzo de 1911 (7,976 km), también con ancho de vía de 1 metro. Dichas concesiones le autorizaban a efectuar transporte de viajeros. De esta manera quedaron unidos los tres tramos (correspondientes a tres concesiones diferentes) para crear un ferrocarril único. El expediente incluye un croquis de situación de la estación de vía estrecha de Guardiola de las líneas de Guardiola a Castellar d'en Huch y de Manresa a Guardiola.

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ISAD (G): Norma Internacional General de Descripción Archivística / Adoptada por el Comité de Normas de Descripción, Estocolmo, Suecia 19- 22 septiembre de 1999.- Madrid: Subdirección de los Archivos Estatales, 2000

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