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- 1937-01-01 - 1938-12-31 (Creation)
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Papel.
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Transferencia realizada en fecha 01/02/1999
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- Memoria; Anexo a la memoria: cálculo gráfico de la junta de carril de 20 kg. por m.l. y 100 mm. de altura; Mediciones y presupuesto; Planos: Situación, Trayecto Ciempozuelos-Poveda, Perfiles longitudinales de Ciempozuelos-Poveda, Perfiles transversales: modificación del trazado, Perfiles transversales de las curvas de radio inferior a 180 m., Plano de modificación y apeo del puente de Gozquez sobre el río Jarama en el km 16,890, Plano de modificación de los pontones en los km 1,675 y 30,509 y de losa de hormigón en el km 0,300 de la línea. (1937 enero -)
- Croquis de la estación de Torrejón de Ardoz con vía a Tarancón. (1938 -)
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NOTA HISTÓRICA : Ferrocarril de los 40 días: Este ferrocarril se enmarca dentro de una serie de ferrocarriles militares que se construyeron con fines estratégicos durante la Guerra Civil. Forma parte de la denominada "Vía Negrín", en memoria del ministro republicano que la impulsó, cuyo trazado completo enlazaba Torrejón de Ardoz con Villacañas. El primer tramo, Torrejón de Ardoz-Tarancón, es popularmente conocido como el Ferrocarril de los cuarenta días en referencia a la rapidez con que discurrieron las obras (aunque en realidad fueron algo más de cien) por eso también se le denominó "Ferrocarril de los Cien Días" y una vez concluida la guerra como "Tren de los rojos".
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ISAD (G): Norma Internacional General de Descripción Archivística / Adoptada por el Comité de Normas de Descripción, Estocolmo, Suecia 19- 22 septiembre de 1999.- Madrid: Subdirección de los Archivos Estatales, 18099