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Publicaciones sobre leyes de policía de ferrocarriles y de propiedad comercial (1926)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0017-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-06-30 - 1927-01-01

    • Parte deColecciones

  1. "Loi du Propiété commerciale". Comentado por André Trasbot. Recueil périodique et critique. París: Jurisprudence Générale Dalloz, 1926 (1927, enero, 1 - 1926, junio, 30)
  2. "Texte et commentaire du Décret du 5 Novembre 1926", sobre la Ley de policía de ferrocarriles en Francia. Comentada por León Milhand y Gaston Bonnefoy. París: Le Moniteur des Juges de Paix.- Enero, 1927, pp. 3-13. (1927, enero, 1)

Proyectos de creación de líneas de Ferrocarriles Secundarios o Económicos

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0023-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-07-16 - 1904-08-20

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto de Ley sobre Ferrocarriles Económicos de Vía Estrecha, con nota de la Compañía MZA. (1881 julio 16/1881 octubre 13)
  2. Resumen, anexos, notas e informes referente a los Proyectos de Ley sobre Ferrocarriles Secundarios elaborados por el Sr. Clemente, diarios de sesiones de Cortes y correspondencia mantenida entre la Compañía del Norte, MZA y sus dependencias. (1888 enero 10/1980 marzo 12)
  3. Dictamen de la Comisión de Cortes sobre el Proyecto de Ley de Ferrocarriles Secundarios, que incluye su publicación en el "Diario de las sesiones de Cortes" y los cuadros de las líneas propuestas por las Subcomisiones. (1890 marzo 26/1890 abril 25)
  4. Ejemplar del "Journal des Transports", del 9 de septiembre de 1899, que incluye un artículo sobre la autorización para estudiar la instalación de 1.000 km de vía. (1899 septiembre 9)
  5. Correspondencia dirigida al Sr. Levy sobre la instalación de distintos tramos en las líneas de los Ferrocarriles Económicos. (1899 julio 26/1899 agosto 7)
  6. Recorte de PRENSA: "Journal du Crédit Public", con artículo sobre discusión de Proyecto de Ley de Ferrocarriles Económicos en España. (1904 agosto 20)

Clemente, Francisco

Proyecto, establecimiento y supresión del servicio París - Cartagena - Orán

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0027-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-06-10 - 1912-09-19

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y líneas argelinas y con las dependencias de MZA en España, incluyendo ésta un informe de la Dirección General de MZA sobre la viabilidad de un proyecto que una Argel con París a través de España. ([1890 junio 10]/1898 agosto 24)
  2. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y sus dependencias en Madrid y Barcelona, y con la Compañía PLM, que incluye el acta de la Conferencia ofrecida en París el 24 de junio de 1903, resumen de resultados de la Conferencia de Horarios ofrecida por MZA en Zurich el 10 y 11 de junio de 1903, donde se propone y acepta el proyecto de un tren de lujo París - Cartagena. (1902 junio 20/1903 julio 28)
  3. Correspondencia sobre el proyecto del tren de lujo París - Barcelona, mantenida ente el Comité de París de MZA, sus distintas dependencias en España, la Compañía de Coches - Cama y la PLM. - Incluye: cuadros, horarios, itinerarios y precios. (1903 agosto 25/1904 enero 2)
  4. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Coches - Cama y sobre el proyecto de prolongación del rápido de lujo París - Barcelona hasta Valencia. (1904 febrero 4/1904 agosto 24)
  5. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su Dirección en Madrid, PLM y la Compañía. Mediterránea de Navegación, sobre el estudio de posibles combinaciones para unir Francia con Argel. - Incluye: Informe con gráfico y Tarifas del proyecto de servicio directo entre París y Argel por vía Cartagena; Oficio de la Dirección General de Aduanas sobre dicho proyecto; y RECORTE DE PRENSA del estudio realizado por la Compañía alemana Nordeutcher Lloyd para crear una línea entre Barcelona y Argel. (1905 enero 21/1906 enero 23)
  6. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su sede en España sobre el proyecto de un servicio directo entre Londres, París, Madrid, Algeciras y Tánger. - Incluye: Copias de cartas enviadas a MZA por la Compañía de los Caminos de Hierro de París a Orleans, por el Presidente del 3er Congreso de Sindicatos de Iniciativa de Francia, la Compañía de Andaluces, la Compañía de Coches - Camas y la de Bobadilla a Algeciras. (1906 febrero 2/1906 agosto 14)
  7. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías de Coches - Cama, PLM, Midi, Transatlántica y el Comité de Barcelona de MZA, sobre las negociaciones para la prolongación del expreso París a Barcelona en los tramos Barcelona - Valencia, Valencia - Cartagena y el servicio marítimo Cartagena - Orán. - Incluye: Gráficos de los trenes y vapores entre París y Argel. (1907 febrero 20/1908 febrero 22)
  8. Correspondencia entre las Compañías PLM, Coches Camas y por la Dirección General de MZA en España y el Comité de París de MZA, sobre el establecimiento del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Cuadros de tarifas. (1908 febrero 29/1908 marzo 12)
  9. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Midi, Coches Camas y la Dirección de MZA en España, sobre tipología y utilización de billetes en el servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas de billetes remitidos a las distintas estaciones; Tablas de precios; y Muestras de billetes. (1908 marzo 27/1908 junio 13)
  10. Correspondencia entre las Compañías Transatlántica, PLM, Sindicato de Iniciativa de Orán y las dependencias de MZA en Madrid y Barcelona, sobre la supresión del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas sobre billetes. (1908 junio 25/1908 julio 21)
  11. Correspondencia entre el Comité de París de MZA, la Compañía de Coches - Camas, las dependencias de MZA en Madrid, Sindicato de Iniciativa de Orán y PLM, sobre el intento de establecer nuevas combinaciones rápidas entre la frontera española y el litoral mediterráneo. (1908 julio 29/1912 septiembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente sobre los anticipos concedidos por el Estado a las Compañías Ferroviarrias para la adquisición de material móvil y de tracción a la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0021-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-10-15 - 1930-05-28

    • Parte deColecciones

  1. Reales decretos del Ministerio de Fomento autorizando la concesión de anticipos para la adquisición de material móvil. (1920, octubre, 15-1921, octubre, 14)
  2. Artículo de PRENSA: "El Sol" de Luis Olariaga sobre este decreto. (1920, octubre, 16)
  3. Instnacias de las Compañías Ferroviarias al Ministro de Fomento pidiendo aclaración al Real Decreto sobre anticipo y oficios y correspondencia entre las Compañías y la Inspección técnica sobre la asignación del material encargado en base al anticipo. (1920, octubre, 19-1920, noviembre, 18)
  4. Reales Órdenes dictando normas para las subastas de material móvil y asignaciones. (1920, diciembre, 17-1921, septiembre, 9)
  5. Correspondencia entre la Compañía MZA y las Compañías adjudicatarias de material móvil sobre la adquisición de material. (1920, noviembre, 23-1922, marzo, 16)
  6. Relación de anualidades que deben reintegrar las Compañías al Estado por los anticipos concedidos. (1929, octubre, 29-1930, mayo, 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Artículos de prensa relacionados con el Convenio de fusión de las compañías MZA y TBF

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0015-0017
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-01-17 - 1899-10-06

    • Parte deColecciones

  1. "Journal Officiel de la République Française", con vista en el tribunal de primera instancia de la suspensión de pagos de la Compañía. TBF. (1899 enero 17)
  2. "Gaceta de Madrid" con Real Orden de 28 septiembre, para que el Ministerio de Fomento proceda a la ejecución de todas las prescripciones relativas a la fusión de ambas Compañías. (1899 octubre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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