1. Decreto sobre el establecimiento de tarifas de cabotaje. En: Gaceta de Madrid, nº 185, pp. 71-96. (1932 julio 3)

1. Recorte de PRENSA tratando el asunto: Journal Officiel de la Republique Française (1932 febrero 18)

1. Línea de Huelva a Ayamonte, explotada por el Estado para enlazar con una línea portuguesa. - Incluye: PRENSA: Ley sobre ferrocarriles secundarios de 1904. Publicada en Gaceta de Madrid. - año CCLXIII, tomo III, nº 215, 2 de agosto de 1904, pp. 1-3. ; PRENSA: "Ferrocarril de Ayamonte". En: Diario de Huelva. Periódico independiente, Año II, Núm. 2063, 19 de agosto de 1909, p. 4 ; PUBLICACIÓN: Elementos estatisticos dos Caminhos de Ferro do Continente de Portugal de 1877-1903 / Ministerio das Obras Publicas, Commerciio e Industria. Direcçao Geral de Obras Publicas e Minas. Repartiçao de Caminhos de Ferro. - Lisboa : Imprensa Nacional, 1905. - 43 p. ; 33 cm. ; PUBLICACIÓN: Horario dos Vapores e Comboios: Serviço a Começar em 1 de novembro de 1904. Livro nº 2 / Caminhos de Ferro do Estado. - Liboa: [s.n.], Typ. dos Caminhos de Ferro Do Estado, 1904. - 65 p. ; 21 cm ; PUBLICACIÓN: Memoria sobre el ferrocarril de Ayamonte á Gibraleón presentada á las comisiones de los pueblos interesados nombradas en Juntas Generales celebradas en los días 10 y 11 de febrero de 1893. - Madrid: [s.n.], 1893 (Ballesta, 9 : Tip. de Frenacisco Gatón Pérez). - 27 p. ; 25 cm. ; Plano general del puerto de Huelva (Escala 1:4000) (31 x 63 cm); Croquis del enlace en Huelva de la línea de MZA con la del ferrocarril de Ayamonte (Escala 1:4000) (A4); Plano de situación de estaciones en Huelva (30 x 70 cm); Mapa de ferrocarriles en la provincia de Huelva (A4); Plano del proyecto de construcción de una línea férrea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón (Escala 1:400.000) (A3); y Croquis de prolongación de la línea de Huelva hasta Ayamonte (A4). (1904 agosto 2/1941 enero 9)
2. Repercusión que puede tener en MZA la futura explotación de la línea. - Incluye: Plano del trazado del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte (A4); MAPAS de líneas férreas con salida marítima: Ferrocarril estratégico de Gibraleón a la frontera portuguesa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm) y del Ferrocarril directo Sevilla - Lisboa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm). (1934 enero 22/1934 marzo 21)*
3. Circulares comerciales sobre la explotación por el Estado de la línea. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Circular nº 2 de la línea de Huelva a Ayamonte de la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), de 22 de julio de 1938; Adición nº 1 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 20 de diciembre de 1937. (1937 diciembre 20/1939 noviembre 24)*
4. Expedición de billetes en las dos estaciones de Gibraleón, una en la línea de Zafra a Huelva y otra en la línea de Gibraleón a Ayamonte. - Incluye: Plano (18 x 55 cm). (1941 septiembre 16/1942 junio 17)

1. Carta del director de la revista El Financiero a Eduardo Maristany. - Incluye: Recorte de PRENSA : La crisis ferroviaria y la elevación de tarifas / J. Ceballos Teresí. En: El Financiero, 1918 agosto 2, pp. 494-496.
   • Recorte de PRENSA : La defensa del transporte ferroviario. Apéndice I: [Exposición de MZA ... justificando la necesidad .. de elevar las tarifas de transporte, dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión]. En: El Financiero, 1918 agosto 2, pp. 496-500. (1918 julio 22/1918 agosto 2)
2. Carta del gerente de la revista El Economista a Eduardo Maristany. - Incluye: Recorte de PRENSA : Las tarifas de ferrocarriles y la Compañía MZA. En: El Economista, 1918 julio 27, p. 856. (1918 julio 23/1918 julio 27)
3. Carta de Jesús López Val, director de la Gaceta de la Bolsa y de la Propiedad a Eduardo Maristany . - Incluye: Recorte de PRENSA : La crisis de las compañías ferroviarias españolas : La elevación de las tarifas se imponen. En: Gaceta de la Bolsa y de la Propiedad, 1918 julio 25, p. 587-588. (1918 julio 25/1918 agosto 1)
4. Recorte de PRENSA : Las compañías del ferrocarril y sus tarifas : [MZA]. En: España económica y financiera, 1918 julio 27. (1918 julio 27)
5. Carta del presidente de la Cámara Oficial de Comercio e Industria y del vicesecretario de la Cámara de Comercio y Navegación de Barcelona a Eduardo Maristany. (1918 julio 27/1918 julio 29)
6. Carta del director de la revista El Financiero a Eduardo Maristany. - Incluye:
   • Recorte de PRENSA : Ferrocarriles : Lo que repercute la guerra en nuestros ferrocarriles / J. Ceballos Teresí. En: El Financiero, 1918 agosto 9, pp. 512-514.
   • Recorte de PRENSA : La defensa del transporte ferroviario. Apéndice II: [Exposición de MZA ... justificando la necesidad .. de elevar las tarifas de transporte, dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión. [Estudio de otros países sobre las tarifas]. En: El Financiero, 1918 agosto 9, pp. 514-517.
   • Recorte de PRENSA : Ferrocarriles : El problema de las tarifas ferroviarias. En: El Financiero, 1918 agosto 9, pp. 517-518. (1918 agosto 2/1918 agosto 9)
7. Carta de Daniel Ruiz, director de la Revista de Economía y Hacienda a Eduardo Maristany remitiendo Recorte de PRENSA : Las compañías de ferrocarriles y las tarifas de transporte. En: Revista de Economía y Hacienda, 1918 agosto 3, p. 646. (1918 agosto 3/1918 agosto 7)
8. Correspondencia entre Eduardo Gamborino, driector de la Gaceta de Comercio y Eduardo Maristany. - Incluye: Recorte de PRENSA : Ferrocarriles: elevación de tarifas. En: Gaceta de Comercio, 1918 agosto 15, p. 19. (1918 agosto 15/1918 agosto 29)
9. Recorte de PRENSA : La elevación circunstancial de las tarifas como única solución de la crisis de la industria de transportes por ferrocarril / J. Ceballos Teresí. En: El Financiero, 1918 agosto 16, pp. 528-529. (1918 agosto 16)
10. Recorte de PRENSA : Le relèvement des tarifs de chemins de fer en Espagne : L'exposé de la Compagnie Madrid-Saragosse. En: L'Information. ([1918] -)
11. PUBLICACIÓN: La crisis ferroviaria y la elevación de tarifas / J[osé G.] Ceballos Teresí. - Madrid : [s.n.], 1918 (Imp. Isidoro Perales). - 47 p.; 21 cm.
12. PUBLICACIÓN: Exposición que la Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante dirige á la opinión justificando la necesidad ... de elevar las tarifas del transporte, dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión / Compañía de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante. - Madrid: [s.n.], 1918 (Est. Tip. Suc. Rivadeneyra). - 43 p. ; 21 cm

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Relación de los gastos experimentados en el servicio de viajeros de 1910 a 1922; y Estimaciones del déficit soportado en 1923 por el servicio de viajeros; y Recortes de PRENSA. (1919 abril 13)

Incluye: Reproducción en papel fotográfico de catálogos de modelismo ferroviario de los años 1921, 1925, 1928, 1929, 1933, 1934, 1936 y 1938. – Incluye además: Recorte de PRENSA: Publicidad de trenes Bub, ca. 1946. (1921 -/[1946 ])

1. Proyecto de convenio internacional con Portugal. (1868 marzo 31/1889 diciembre 4)
2. Constar en los documentos las marca y número de bulto con destino Portugal. (1880 septiembre 23/1892 julio26)
3. Cambio de moneda. - Incluye: Cartel-aviso; Cuaderno de tarifas especiales combinadas entre las compañías MZA, AVT, Caminos Portugueses. (1886 agosto 2/1921 diciembre 2)
4. Tratado de comercio con Portugal.
   4.1. Prensa y boletines. (1893 abril 1/1893 octubre 8)
   4.2. Tratado de comercio. - Incluye: Prensa. (1889 diciembre 4/1913 diciembre 23)
   4.3. Anulación del tratado en octubre de 1913. - Incluye: Estadísticas. (1912 mayo 9/1913 noviembre 7)
5. Forma en que deben remitirse los paquetes voluminosos de tarifas, carteles, etc. (1900 junio 2/1900 junio 25)
6. Declaraciones de aduana para las remesas destinadas a dicho país que transiten por las fronteras de Fuentes de Duero y Barca D'Alba. (1913 junio 10/1923 junio 13)
7. Nueva sistema monetario de Portugal. (1913 agosto 9/1914 marzo 28)
8. Disposiciones para el tráfico destinado a Portugal. (1914 septiembre 8/1922 octubre 24)
9. Datos estadísticos de la explotación de la Compañía de los Ferrocarriles Portugueses. - Incluye PUBLICACIÓN: Serviço de Estatistica e Estudios: Resumos estatisticos do exercicio de 1920 / Companhia dos Caminhos de ferro Portuguezes. - Lisboa: [s.n.], 1922 (Typ. da Companhia dos Caminohos de Ferro Portuguezes. - 177 p.; 30 cm.

1. Informe sobre el problema ferroviario entregado por la Compañía MZA al Ministro de Fomento Sr. de la Cierva. (1921 abril 2)
2. Informe sobre el problema ferroviario entregado por la Compañía Norte al Ministro de Fomento Sr. de la Cierva. (1921 abril 3)
3. Proyecto de Ley de Bases de la Compañía Norte para la resolución del problema ferroviario. (1921 abril 5)
4. Informe sobre el proyecto anterior elaborado por la Compañía MZA. (1921 abril 8)
5. Proyecto de Ley de Bases para la resolución del problema ferroviario presentado por las Compañías del Norte y MZA. (1921 abril 9)
6. Observaciones al anterior proyecto presentando por la Compañía MZA. (1921 abril 10)
7. Bases del proyecto de Ley de la Compañía MZA después de ser sometido al Comité de París. (1921 abril 13)
8. Proyecto de Bases entregados al Ministro de Fomento D. Juan de la Cierva por Compañías Norte y MZA. (1921 abril 15)
9. Cuestionario y contestaciones al cuestionario enviado por el Ministro de Fomento D. Juan de la Cierva y contestando por la Compañía MZA con sus anejos. (1921 mayo 6)
10. Examen y justificación de la fórmula propuesta para la prima supletoria a la Compañía. (1921 mayo 8 /1921 mayo 10)
11. Informe sobre la solución limite sobre remuneración y reembolso de acciones. (1921 mayo 11)
12. Informe sobre la fórmula empleada para las reservas. (1921 mayo 12)
13. Informe sobre la fórmula propuestas para el cálculo de la prima anual de gestión a favor de las Compañías. (1921 mayo 13)
14. Proyecto de Ley leído por el Sr. de la Cierva Ministro de Fomento ante las Cortes sobre transportes, Obras Públicas y fomento de la riqueza nacional. - Incluye: Recortes de PRENSA (1921 mayo 13/1921 mayo 14)
15. Informe sobre el proyecto de bases para la resolución del problema ferroviario que sirva como bases de negociación entre el Estado y las Compañías. (1921 mayo -)

1. Informe del tráfico del Ferrocarril del Norte en 1907, según la memoria de la compañía. (1907-)
2. Cuadros estadísticos anexos al informe de apreciaciones del Ferrocarri Directo de Madrid a Valencia que incluyen datos de las poblaciones de la línea. - Incluye RECORTE de prensa: Plano de la línea de Valencia a Madrid por Utiel (369 km), trazado del Ferrocarril Directo a Valencia y su comparación con la línea actual y con la proyectada pasando por Cuenca (11 x 16 cm); y el mismo plano dibujado manual con detalle de poblaciones y ríos, y trazado de la línea en rojo (21 x 31 cm). - Incluye además: Apuntes sobre la construcción del Ferrocarril de Utiel-Cuenca de 8 de diciembre de 1908 y Avance de impresiones relativas a la construcción de un ferrocarril directo de Madrid a Utiel y Valencia de 16 de febrero d e1909. (1907- / 1909 febrero 16)
3. Mapa de Central de Santa María del Campo con distancia y precios de transporte desde los pueblos siguientes a la estación de Minaya y comisionados para los trigos (1880 junio 9) y recortes de prensa de los mapas provinciales de Cuenca y Valencia. - Incluye además: Mapa peninsular de Obras Públicas de 1906. (1880 junio 9/1906 -)
4. Amplio dossier de recortes de PRENSA (1906 marzo 29/1914 junio 10)

1. Convenio de ferrocarriles entre Tarragona, Barcelona y Francia (1878)
2. Tarifa de exportación de productos agrícolas
3. Tarifa impuesto de transportes
4. Tarifa especial de GV y PV nº 39