1. Sesión celebrada el 15 de enero de 1920, nº 52.
2. Sesión celebrada el 10 de febrero de 1920, nº 66.
3. Sesión celebrada el 11 de febrero de 1920, nº 67.
4. Sesión celebrada el 12 de febrero de 1920, nº 68.
5. Sesión celebrada el 13 de febrero de 1920, nº 69.
6. Sesión celebrada el 17 de febrero de 1920, nº 70.
7. Sesión celebrada el 18 de febrero de 1920, nº 71.
8. Sesión celebrada el 19 de febrero de 1920, nº 72.
9. Sesión celebrada el 20 de febrero de 1920, nº 73.
10. Sesión celebrada el 24 de febrero de 1920, nº 74.
11. Sesión celebrada el 25 de febrero de 1920, nº 75.
12. Sesión celebrada el 26 de febrero de 1920, nº 76.
    13.. Sesión celebrada el 22 de marzo de 1920, nº 91.
13. Sesión celebrada el 23 de marzo de 1920, nº 92.
14. Sesión celebrada el 24 de marzo de 1920, nº 93.
15. Sesión celebrada el 25 de marzo de 1920, nº 94.
16. Sesión celebrada el 26 de marzo de 1920, nº 95.
17. Sesión celebrada el 27 de marzo de 1920, nº 96.
18. Sesión celebrada el 30 de marzo de 1920, nº 98.
19. Sesión celebrada el 22 de abril de 1920, nº 110.
20. Sesión celebrada el 23 de abril de 1920, nº 111.
21. Sesión celebrada el 26 de abril de 1920, nº 112.

1. Correspondencia interna de la Compañía sobre los contactos mantenidos con el Gobierno en relación al aumento de tarifas programada por el Gobierno. - Incluye: Recortes de PRENSA, observaciones y bases de proyecto de ley de retrocesión de los ferrocarriles por el Estado, notas sobre las sumas o valores adscritos a las cajas de pensiones, previsión y socorros del personal en relación con el rescate. (1918 julio 3/1918 octubre 20)
2. Correspondencia entre las diversas compañías sobre la elevación de tarifas y con la dirección de París. - Incluye: Evaluación de los resultados de la elevación de tarifas en la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; presentación a las Cortes del proyecto de ley de elevación de tarifas un 15%. (1918 agosto 29/1918 septiembre 12)
3. Relación de datos de las Compañías Norte y MZA sobre ingresos, gastos, cargas, carbón y personal y la posible incidencias en el aumento de tarifas. (1918 diciembre 10/1918 diciembre 27)
4. Extractos de las intervenciones en el Senado sobre el aumento de tarifas y su procedimiento. (1918 noviembre 6/1918 noviembre 15)
5. Extractos de las intervenciones en el Congreso sobre el aumento de tarifas y su procedimientos. (1918 diciembre 10/1918 diciembre 14)
6. Recortes de PRENSA sobre la repercusión del aumento de tarifas ferroviarias. (1918 diciembre 8 /1919 julio 23)
7. PUBLICACIÓN: Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante : Exposición (...) justificando la necesidad en que se halla de elevar las tarifas de transporte (...). - Madrid: [s.n.], 1918 (Est. Tip. Sucesores de Rivadeneyra). - 43 p.; 21 cm.

.- Incluye: Recortes de PRENSA:

• "Real Orden autorizando al Ministro de Abastecimiento para anticipar a las Compañías de ferrocarriles, en las mismas condiciones determinadas en la Real Orden de 23 de marzo último las cantidades de haberes concedidos para el mes de Abril, durante los meses sucesivos, hasta que recaiga una resolución definitiva acerca del problema en todos sus aspectos" / Presidencia del Consejo de Ministros. En: Gaceta de Madrid, núm. 121. (1920 abril 30)
• "Enmienda del Sr. Alonso Castrillo al dictamen de la Comisión sobre el proyecto de ley, remitido por el Senado, facultando a las Compañías de ferrocarriles para una limitada elevación en sus tarifas de viajeros y mercancías" / Mariano Alonso Castrillo. En: Diario de las Sesiones de Cortes:Congreso de los Diputados, apéndice 1º al núm. 110. (1920 abril 22)
  Una vez más ha quedado demostrado que no se debe dejar para mañana lo que se puede hacer hoy: [Huelga ferroviaria]" / Juan de Aragón. En: La Correspondencia de España, Año LXXI, núm. 22.671. (1920 marzo 24)

1. "Los ferrocarriles andaluces siguen en Huelga: En el resto de España se restablece la normalidad. El acuerdo del Congreso". En: El Sol, Año IV, núm. 286, p. 1. (1920 marzo 27)
2. "Lo que dispone la ley de Huelgas"/ J. de la Cámara. En: El Imperial. (1920 marzo 30)

1. Argumentos y razones que pueden esgrimirse para defender la necesidad de aumentar las tarifas ferroviarias. - Incluye: 12 anexos sobre aumento de gastos, beneficios de las Compañías, aumentos de tarifas en otros países, influencia en el precio de los productos, viajeros transportados y elevación de tarifas.
2. Argumentos y razones demostrativas de las inaceptabilidad de las enmiendas de la minoría republicana, de la minoría ciervista y de la presentada por el Sr. Gasset para resolver el problema ferroviario. - Incluye: Documentos justificativos: sobre la inclusión del personal jubilado en la mejora salarial, modificación de las plantillas, transporte de patatas en Murcia, exclusión de los transportes del Estado de los nuevos recargos, tarifas en Bélgica y Francia, débitos del Estado a MZA, transporte de paquetes postales y naranjas, recorte de PRENSA sobre la elevación de las tarifas en otros países.
3. Correspondencia entre el Ministro de Fomento y la Dirección del Compañía proporcionando datos para la discusión en Cortes del problema ferroviario. - Incluye: Relaciones de tarifas puestas en vigor después del 26 de diciembre de 1918. (1919 diciembre 31/1920 marzo 8)

. - Incluye: Relación de clases y soldados del 2º Regimiento de Ferrocarriles que se utilizan en el servicio del Movimiento; Relaciones calculando el coste de las peticiones y el aumento de tarifas necesario para responder a las mismas: jornada de ocho horas, pago de horas extraordinarias, descanso semanal con sueldo, gastos de viaje, ascensos, pensiones, jubilación forzosa a los 60 años, etc.

1. Mensaje del Comité de Correos al Presidente del Consejo de Ministros pidiendo una elevación de sus haberes. (1920 noviembre 27)
2. Recorte de PRENSA: "La actitud de los funcionarios de Correos: noticias oficiales", que incluye una nota sobre una entrevista entre representantes de MZA, Norte y MCP con el Comité de Correos. [s.d.]

1. Informes de la Compañía Norte sobre el planeamiento del problema ferroviario y sus soluciones. (1921 marzo -)
2. Proyecto de ley de Bases para la solución al problema ferroviario. (1921 abril 5)
3. Nota sobre el anterior proyecto de Bases. (1921 abril 8)
4. Nuevo proyecto de Bases. (1921 abril 9)
5. Observaciones al proyecto anterior. (1921 abril 10/1921 abril 13)
6. Nota sobre las razones por las que es justo pedir el proyecto que se entreguen al Gobierno la liquidación de las reservas entre las actuales acciones. (1921 abril 15)
7. Nuevo proyecto de Bases. (1921 abril 15)
8. Correspondencia entre el Ministro de Fomento Juan de la Cierva y los administradores de Norte y MZA sobre las cotizaciones medias de las acciones entre 1900 - 1920 y los proyectos de bases. - Incluye: Recortes de PRENSA; previsión de necesidad de aumento de tarifas; cotizaciones medias aceptadas por la compañía arrendataria de Tabacos para la liquidación de timbre de circulación devengado por las acciones de MZA de 1900 a 1920. (1921 abril 03/1921 abril 26)