IMPRESO: Ferrocarril y minas de San Juan de las Abadesas. - Barcelona: [s.n.], 1879 (Imp. Suc. de Rivadeneyra). - [4] p.; 31 cm.
Informe sobre la concesión de la línea de Granollers a San Juan de las Abadesas. ([1880 octubre 18])
Solicitud de Luis del Castillo y López, administrador de la Sociedad Catalana General de Crédito al Ayuntamiento de San Martín de Provensals para cercar unos terrenos que dicha sociedad posee en las calles Gran Vía, Diagonal, Cortes y Marina, y construir en ellos una estación para el servicio del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas, interceptando las calles número 41, 42 y 43. - Incluye: Plano (A3) y en PRENSA: Anuncio nº 1.231 de la instancia de Luis del Castillo y López. En: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 76, p. 2 de 30 de marzo de 1882. (1881 noviembre 19/1882 abril -)
PUBLICACIÓN periódica: Propuesta de Ley del Sr. Ferratges, autorizando la concesión de un ferrocarril desde San Martín de Provensals a Llerona. En: Diario de las Sesiones de Cortes. Congreso de los Diputados, Apéndice 3º al núm. 97 de 4 de abril de 1882. (1882 abril 4)
Convenio entre la Compañía TBF y la Sociedad del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas para el cambio entre ambas compañías del material destinado al transporte de mercancías. (1883 febrero 20)
Contrato entre la Compañía de TBF y la Sociedad del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas, para verificar el tráfico entre Barcelona y sus líneas, subvencionándola la Compañía TBF con el transporte gratuito por la línea de Granollers de todo el material de la constucción de la línea y la cesión de la mitad del peaje de Granollers a Barcelona. (1883 noviembre -)
Nota de la Compañía TBF sobre el convenio con la Sociedad del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas para el proyecto de la línea de Barcelona a Llerona. (s.f.)
IMPRESO: Bases acordadas entre la comisión de la Sociedad El Veterano y la de la Empresa de los caminos de hierro de Barcelona a Gerona para la construcción de la línea de Granollers a San Juan de las Abadesas, aprobadas por las Direcciones de ambas Sociedades. [s.l.:s.n.], s.a. - [2] h.; 31 cm. (s.f.)
Oficios y minutas tramitando el expediente. (1905, mayo, 22 / 1906, agosto, 1)
Informes y copia del informe emitido por la Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros Industriales. (1906, agosto, 12 / 1906, diciembre, 28 )
Notas y establecimiento de la Comisión hispano - francesa. - Incluye PUBLICACIÓN: Comission spéciale franco - espagnole pour l'etude de la mise a trois rails des voies ferrées reliant Saint - Sábastien ( Espagne ) a Biarritz ( France ) = Comisión especial hispano - francesa para el estudio de la colocación de un tercer carril en las vías férreas entre San Sebastián ( España ) y Biarritz ( Francia ) . - París : [s.n.], 1907 (Imp. Nationale). - 21 p. (1907, junio, 8 / 1927, abril, 30)
Incluye además PRENSA:
El tercer raíl desde la frontera francesa a Barcelona. En: Diario de Barcelona, 1927, enero, 9, p. 8.
Una conferencia : Ferrocarril de interés nacional. En : Diario de Barcelona, 1927, abril, 6, p. 8.
La europeización de la vía francesa española. En : boletín comercial : industria, navegación, agricultura, 1927, abril, 19, p. 11.
Apuntes al proyecto de Ley de la Compañía MZA. - Incluye: Proyecto de Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos. En: "Diario de las Cortes. Senado, Apéndice 2º (1916, junio, 18)
Incluye: Carteles aviso. - Apertura al público de la sección de Huesca a Jaca en 1893 (103 x 80 cm); Supresión de trenes a partir del 12 de octubre de 1922. (45 x 64 cm); Supresión de trenes a partir del 15 de octubre de 1923. (45 x 64 cm)
Incluye además Recortes de PRENSA: Ferrocarriles del Pirineo catalán: El Noguera-Pallaresa. En: Revista de Economía y Hacienda. (1902 mayo 11)
De Lérida a Francia por Bellvez. En: Gaceta de los caminos de hierro (1902 agosto 31)
Ferrocarril de Canfranc. En: El Noticiero (Zaragoza). (1902 octubre 9)
El Noguera-Pallaresa y la línea de Canfranc. En: El Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1902 octubre 9)
Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1902 octubre 13)
El ferrocarril del Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1902 noviembre 11)
Ferrocarriles: Línea de Ax á Bourg-Madame. En La Publicidad (Barcelona). (1902 noviembre 15)
Canfranc. En: El Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1903 junio 2)
El túnel de Canfranc. En: El País. (1903 septiembre 6)
El Canfranc. En: La Correspondencia Militar. (1903 septiembre 5)
EL ferrocarril de Canfranc y la Junta Consultiva. En: El Globo. (1903 septiembre 6)
Ferrocarril internacional por Puigcerdá. En: Los transportes férreos. (1903 septiembre 16)
[Línea entre Aix-les-Termes y Ripoll por Bourg Madame y Puigcerdá]. En: El Noticiario Universal (Barcelona). 1903 septiembre 19)
El ferrocarril internacional. En: Heraldo de Madrid. (1903 octubre 7)
El nuevo ferrocarril internacional. En: El Noticiero Universal (Barcelona). (1903 octubre 7)
Ferrocarril de Ripoll á Puigcerdá y Aix. En: Heraldo de Madrid. (1903 diciembre 19)
El ferrocarril del Canfranc y Noguera-Pallaresa. En: El País. (1903 diciembre 26)
El ferrocarril de Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 enero 13)
El ferrocarril de Canfranc : mejoras regionales. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 enero 19)
Ferrocarril de Francia a Argelia por Puigcerdá. En: Los Negocios (Barcelona). (1904 enero 22)
El ferrocarril de Canfranc. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 enero 26)
El Canfranc: intereses de Aragón. En: Heraldo de Aragón (Zaragoza). (1904 febrero 3)
[El Canfranc]. En Extracto Oficial de la Sesión celebrada el 8 de febrero de 1904 en el Congreso.
Subvención a un ferrocarril. En: El Imparcial. (1904 febrero 16)
El Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 febrero 16)
EL ferrocarril de Canfranc: consecuencias de un tratado. En: El Imparcial. (1904 mayo 25)
Ferrocarril de Canfranc: Una huelga. En: El Liberal. (1904 mayo 25)
El ferrocarril de Canfranc. En: La correspondencia de España. (1904 mayo 25)
Ferrocarril de Canfranc : Reunión importante. En: El Liberal. (1904 mayo 31)
El ferrocarril de Canfranc. En: El País. (1904 mayo 31)
No se hace el ferrocarril del Canfranc: Desde París. En: EL Progreso (Zaragoza). (1904 julio 30)
Sobre el Canfranc. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 julio 30)
El ferrocarril de Canfranc: Lo que dice el director de Obras Públicas. En: España. (1904 julio 31)
Las comunicaciones con Francia. En: El Globo. (1904 julio 31)
Los ferrocarriles traspirenaicos. En: El Imparcial. (1904 agosto 4)
El ferrocarril de Canfranc. En: El Imparcial. (1904 agosto 5)
El ferrocarril de Canfranc : Nuevos datos, La comisión franco española, Las tres líneas. En: El Imparcial. (1904 agosto 6)
Cataluña Pro Lérida. En: El Globo. (1904 agosto 9)
Los ferrocarriles transpirenaicos : El Noguera-Pallaresa. En: El Globo. (1904 agosto 11)
Los ferrocarriles transpirenaicos. En: La Época. (1904 agosto 12)
Ferrocarriles pirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 15)
Los ferrocarriles pirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 16)
Los ferrocarriles del Pirineo. En: El Imparcial. (1904 agosto 17)
Los ferrocarriles pirenaicos. En: El Noticiero Universal (Barcelona). (1904 agosto 18)
Ferrocarriles transpirenaicos. En: Heraldo de Madrid. (1904 agosto 21)
Los ferrocarriles transpirenaicos. En: La Época (1904 agosto 30)
Los ferrocarriles transpirenaicos. En: El Globo (1904 agosto 31)
El Canfranc y la defensa pirenaica. En: España. (1904 agosto 31)
Los ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de Avisos de Zaragoza. (1904 septiembre 20)
Noguera-Pallaresa-Ax. En: Heraldo de Madrid. (1905 febrero 16)
El ferrocarril de Madrid a San Martín de Valdeiglesias. En: La Época. (1905 febrero 16)
El Noguera-Pallaresa: Para la comisión gestora. En: La Publicidad (Barcelona). (1905 abril 6)
Puigcerdá-Ripoll. En: El Día. (1905 septiembre 18)
El Noguera - Pallaresa. En: El Globo. (1905 noviembre 4)
Los ferrocarriles transpirenáicos. En: España Económica y Financiera. (1905 noviembre 18/1905 noviembre 25)
El Noguera - Pallaresa. En: El Globo. (1905 noviembre 20)
