Enlaces de Madrid. - Incluye recortes de REVISTAS: "Plan de urbanización de Madrid" / por Jesús Iribas. En: Revista de Obras Públicas, diciembre 1943, pp. 553-557 ; Plano General [enlaces ferroviarios de Madrid]. En: Revista de Obras Públicas, agosto 1944, p. 462. - Incluye además PLANOS: Plano de conjunto: Enlaces ferroviarios de Madrid. Estación de Chamartín y sus accesos / Obras Públicas. Primera Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles; Ingeniero Enrique Pastor. - [s.l.:s.n.], 1948. - 1 h. ; 23 x 48 cm. - Escala 1: 500.000 ; FOLLETO: Centenario de los ferrocarriles españoles 1848-1948. Visita a las obras de los enlaces ferroviarios de Madrid / Obras Públicas. Primera Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - [s.l.:s.n.], [1948]. - 1 h. : il. , map. ; 48 x 66 cm, pleg. en 48 x 14 cm. (1943 diciembre - / 1953 diciembre -)
Enlaces de Barcelona. - Incluye: Informe del Domingo Mendizábal, subdirector de RENFE. - Incluye además: Plano de los enlaces ferroviarios de Barcelona en 1948. (1948 - / 1951 abril 13)
Informe sobre el cálculo y liquidación de las primas al personal por regularidad y movilidad según la Circular de Dirección nº 151. (1952 -)
Estudio del resultado económico por líneas, respecto al año 1955 y mapa con las líneas según el coeficiente de explotación. - Incluye Recortes de REVISTAS: Nuestras explotaciones ferroviarias a través de la estadística comparada / por Julio Nogués. En revista: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 8, nº 77, pp. enero 1941, pp. 2- 14. - Incluye además IMPRESO: Descripción del Cuaderno de Servicio y Rendimiento : Explotación / Departamento de Estadística y Reclamaciones. Estadística General. RENFE. - [4] p. ; 33 cm. (1956 junio -)
Cartas y Recortes de prensa felicitando a RENFE por diversas actuaciones. - Incluye: Litografía: United states of America. Operations Mision to Spain. American embassy (Madrid). (1951 diciembre 5/1966 mayo 6)
Estudio sobre estrategia a seguir por parte de las Compañías de Ferrocarriles y del Gobierno en relación a las huelgas de agentes y empleados de ferrocarriles. (1910 noviembre 7)
Correspondencia con el Comité de París sobre los informes realizados. (1911 -)
Correspondencia entre el Gobernador Civil de Bilbao y la Compañía de ferrocarriles Vascongados sobre las huelgas. (1911 julio -)
Informe sobre las huelgas ferroviarias en los ferrocarriles. (1911 septiembre 29)
Copia del extracto publicado en Anales de Ponts et Chaussées relativo a los resultados que ha dado en Inglaterra la convención establecida por Lloyd-Georges. (1911 mayo -/1911 junio -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Recortes de prensa sobre informática y cibernética. (1963 mayo -/1966 mayo -)
Informes sobre la cibernética y su posible aplicación en la RENFE y sobre el Symposium de la Cibernética celebrado en París del 4 al 13 de noviembre de 1963. (1963 septiembre 30/1963 noviembre -)
Extracto del artículo de Valerio Tonini en el núm. noviembre-diciembre de la revista italiana Civilta delle Macchine sobre racionalidad cibernética. - Incluye Recorte de PRENSA: Concetti e parole della scienza moderna de Luca Lauriola. (1965 -)
Artículos sobre biografías de ingenieros y personalidades ferroviarias. - Incluye: Artículos en la revista de Obras Públicas titulados: "D. Agustín de Bethencourt y Molina" , "Eduardo Torroja Miret" , Betanccourt y la academia de bellas artes" , "Olavide o un futurible" "D. Juan de la Cierva y Codorniu" , "Tres titanes del hormigón armado: Torroja, Freyssinet, Le Corbusier. (1954 agosto 1 /1966 abril 30)
Artículos varios, discursos, notas e informaciones diversas. _ Incluye: Carta del Secretario de Estado de los Estados Unidos, Mr. Acheson, sobre la cuestión española., Separata de la revista fortune de mayo de 1956 con el artículo titulada "Como siete empleados pueden llevar a cabo el trabajo de uno", discurso de José M. Ruíz-Morales en la Asamblea de la ONU.; Discurso del ministro de Obras Públicas en el Congreso de las jornadas urbanísticas de Barcelona.; Nota acerca de si las expresiones "Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles", "Red" y "RENFE" deben ir precedidas, en el estatuto que se prepara, del artículo "La". Artículo extraido de la revista de Obras Públicas sobre "El nuevo edificio en construcción para la escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos".; Discurso del Presidente del Consejo Económico sindical y Delegado Nacional de Sindicatos. (1947 mayo, 2/1966 mayo 30)
Artículos de prensa y entrevistas de radio. - Incluye: Guiones para dos entrevistas radiofónicas del Diretor de RENFE, por Radio Nacional; Proyecto de declaraciones del Presidente de RENFE al diario Ya; Nota sobre la recuperación y mejora del parque de material móvil de la red, así como sus relaciones con los aumentos de cargues obtenidos en el tráfico comercial; Artículo del diario Ya titulado: "El Plan General de Reconstrucción de los ferrocarriles españoles importa más de 20.000 millones de pesetas". (1953 enero 13/1960 octubre 31)
Lámina: Vagón [wagon a houille] de la Sociedad de alquiler de vagones de gran capacidad [Sté. de location des wagons de grande capacité] (1908 - )
Incluye Planos:
Tipos de vagones de Norte y MZA. (2) ([1911 abril 3])
Disposición de un tren remolcado por una máquina tipo Pacific 1910 de la Cía. Norte. (s.f.)
Plano de vagones de 20 toneladas con testero móvil serie Xf 10.401 a 10.650 (vagones de bordes altos o máximos). (1912 noviembre 2)
Diagrama de esfuerzos cortantes máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
Diagrama de tren cortante, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
Diagrama de momentos flectores máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
Diagrama de tren flector, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
Dibujo color de locomotoras Grupo 680 FS 1ª y 2ª serie. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los esfuerzos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.200 y vagones X f. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.200. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
Incluye además artículo de PRENSA: Most powerful locomotive in the world : Its cylinders are as large as the locomotive boilers of 50 years ago = La locomotora más potente del mundo : sus cilindros son tan grandes como las calderas de las locomotoras de hace 50 años. En: Scientific American, de 1918 octubre 12, pp. 294-295: fot. bl. y n. (1918 octubre 12)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
