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Vía AVE y estabilizador dinámico en Mora
Parte deFondos Institucionales
Vista de la vía del AVE Madrid-Sevilla, junto a la que se encuentran varias vías de la base de mantenimiento de AVE en Mora, ocupadas por un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., otras máquinas de vía y obras y tolvas de balasto.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
De la sección de anomalías detectadas. Los tirantes de anclaje se han fabricado haciendo una unión en su parte central. Los tirantes deben ser de una sola pieza.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
De la sección de anomalías detectadas, conjunto de compensación. Se aprecian los RT-19 pintados después de instalados y solo se ha pintado la parte exterior.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Se muestra el AI-17 inferior fijado con jotas a la U del poste, mientras que el AI-17 superior, visible en la misma imagen, utiliza ejes roscados que aseguran todo el poste. La comparación evidencia que la fijación del AI-17 inferior sería más estable si se empleara el mismo sistema que el superior. Esta observación corresponde a la sección de anomalías detectadas en postes.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
De la sección de anomalías detectadas. Detalle del aprietahilos del conjunto de compensación, que se debe hacer con el tiro del cable que va en el interior de la RT-12M, no es el adecuado para el hilo que soporta, ya que se aprecia un trozo de hilo de contacto que actúa como suplemento.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
De la sección de anomalías detectadas. El AI 17 está fijado con J a una U del poste. Trabajaría mejor cogiendo el poste con ejes roscados, incluso para posibles variaciones de altura.
Desconocido
Poste de catenaria de línea convencional
Parte deFondos Institucionales
Vista desde un punto elevado de la parte superior de un poste de catenaria de 3000 V. en el tramo Ciudad Real - Puertollano de la línea Ciudad Real - Badajoz. Al fondo, doble vía.
Plataforma para el mantenimiento de catenaria
Parte deFondos Institucionales
Vista de una plataforma elevada o castillete de electrificación manual altura regulable para el mantenimiento de la catenaria. Tras ella se ve la boca de un túnel y al fondo, sobre un alto, el castillo de Almodóvar del Río.
Desconocido
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)