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Electrificación del "8" catalán. Vivienda de tres agentes de San Sadurní de Noya
Parte deColecciones del AHF
Vista de la subestación como parte del proyecto de electrificación del "8" catalán.
Desconocido
Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista general de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento AVE de Mora. En una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la perfiladora de balasto 006-031-9 de Deutsche Plasser. Se ve al conductor y su acompañante a través del cristal. Tras ella, en la misma vía, un estabilizador dinámico.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva frontal de la perfiladora de balasto 006-031-9 de Deutsche Plasser. El conductor y su acompañante asoman las cabezas por las ventanillas. Tras ella, en la misma vía, un estabilizador dinámico.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva lateral del extremo delantero de la perfiladora 006-031-9 de Deutsche Plasser. El conductor asoma por la ventanilla.
Desconocido
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Plataforma para el mantenimiento de catenaria
Parte deFondos Institucionales
Vista de una plataforma elevada o castillete de electrificación manual altura regulable para el mantenimiento de la catenaria. Tras ella se ve la boca de un túnel y al fondo, sobre un alto, el castillo de Almodóvar del Río.
Desconocido
Poste de catenaria de línea convencional
Parte deFondos Institucionales
Vista desde un punto elevado de la parte superior de un poste de catenaria de 3000 V. en el tramo Ciudad Real - Puertollano de la línea Ciudad Real - Badajoz. Al fondo, doble vía.
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
De la sección de anomalías detectadas. Los tirantes de anclaje se han fabricado haciendo una unión en su parte central. Los tirantes deben ser de una sola pieza.
Desconocido